Održana četvrta međunarodna konferencija Istanbulskog mosta na mreži

se održava u Generalnoj direkciji autoputeva, mostova i Turske među članovima osnivačima organiziranog civilnog društva u organizaciji 4. međunarodne konferencije održane u Istanbulu most digitalna platforma sa internetskim procesom sudjelovanja 16. do 17. novembra 2020. godine.

Konferenciju, koja ima za cilj okupiti zajednicu inženjerskih mostova širom svijeta i pružiti kontinuiranu platformu za diskusiju koja će razviti sigurna, održiva i ekonomski održiva rješenja koja treba slijediti, otvorio je Mujahit Arman, zamjenik generalnog direktora autocesta.

Premošćuje ne samo dvije strane vode, izražavajući prošlost i budućnost koja povezuje arhitektonska remek-djela Arman, uravnoteženi konzolni most u Turskoj, nervozni nagnuti most sa kablom, viseći most, visoki Rijiditel, primjena tehnika konstrukcije mostova u različitim tipovima poput visećeg mosta, ogroman napredak pod uvjetom da Naveo je da su, kao Generalna direkcija za autoputeve, izvršena ulaganja koja će donijeti zvuk na polju projektovanja i izgradnje mostova.

Arman je izjavio da je između 2003. i 2020. godine završena izgradnja 369 mosta u dužini od 3.343 km, popravak 1.144 mosta i restauracija 340 povijesnih mostova, dodajući da je broj mostova koji opslužuju promet povećan za 119 posto.

Izrazivši da su naporno radili na tome da dodaju još mnogo projekata svjetski poznatim djelima, kao što su most Osmangazi i most Yavuz Sultan Selim, Arman je učesnicima dao informacije o tekućoj izgradnji mosta nakanakkale iz 1915. godine. Ističući da je most važan za inženjersku istoriju svijeta i naše zemlje sa svojim brojnim karakteristikama, Arman je rekao: „Most Çanakkale iz 1915. godine bit će najveći svjetski viseći most sa srednjim rasponom na svijetu kada bude završen sa srednjim rasponom od 2.023 metra. Naš most će imati prometne trake 4.608 × 2, ukupne dužine prolaza 3 m, uključujući bočne raspone i prilazne vijadukte; To je jedna od najvažnijih investicija naše zemlje u kojoj se spajaju znanje, iskustvo i estetika “.

Evropa i Azija, most će se povezati šesti put, ne samo za Tursku; Navodeći da je važan i za zemlje Evropske unije, a posebno za naše susjede Bugarsku i Grčku, Arman je dodao da će most biti završen 2022. godine.

U Turskoj su tehnike izgradnje mostova razvile putnu mrežu sa zamjenikom generalnog direktora, istaknuvši da su poboljšani kvalitet informacija o različitim vrstama mostova i autoputeva provedeni zajedničkim dijelom. Arman je rekao:

„Kömürhan most od 660 metara, koji je završen u građevinskim radovima, zamišljen je kao toranj obrnutog tipa Y; Zauzima 380. mjesto u svjetskoj literaturi zbog svog jednostrukog stuba i srednjeg raspona od 4 m. Cilj izgradnje mosta je da se završi u decembru ove godine. Viadukt Eyiste, koji je izgrađen na 42 srednjih stupova čija je visina između 166 i 8 metara visine prema Metodi uravnotežene konzolne gradnje, među našim velikim projektima, koji su još uvijek u izgradnji, postat će most autoputa s najvećom visinom nogu u našoj zemlji kada bude završen. Most Zarova izgrađen u Siirtu, Hasankeyf-1.001, koji će biti jedan od najdužih mostova na našim autocestama dužine 2 metar, Tohma izgrađen metodom guranja i klizanja, i mostovi Artvin Yusufeli Group koji se sastoje od 4 uravnotežena vijadukta s konzolima, među ostalim su nam važnim investicijama u mostove koje nastavljamo osnivanjem.

U internetskoj konferenciji sa mnogim učesnicima iz različitih zemalja; Okupili su se predstavnici inženjerske zajednice, zvaničnici nacionalnih i međunarodnih kompanija, akademici i studenti; Izmijenio je mišljenja izlažući prezentacije u oblastima digitalnog inženjerstva mostova, tehnika konstrukcije mostova, konstrukcijskih projekata, građevinskih aplikacija, geotehničkih karakteristika, održavanja i popravki.U