O Transsibirskoj željeznici

O Transsibirskoj željeznici
O Transsibirskoj željeznici

Transsibirska željeznica je željeznica koja povezuje zapadnu Rusiju sa Sibirom do Daleke istočne Rusije, Mongolije, Kine i Japanskog mora. To je najduža željeznička pruga na svijetu u dužini od 9288 km od Moskve do Vladivostoka.


Izgrađena je između 1891. i 1916. godine. Iznos potrošen za izgradnju pruge između 1891. i 1913. iznosio je 1.455.413.000 rubalja.

ruta

  • Moskva (0 km, Moskva vreme) Većina vozova polazi sa železničke stanice Yaroslavski.
  • Vladimir (210 km, Moskva vrijeme)
  • Gorky (461 km, Moskva vrijeme)
  • Kirov (917 km, Moskva vrijeme)
  • Perm (1397 km, Moskva vrijeme + 2)
  • Imaginarni granični prelaz između Evrope i Azije. Obeležen je obeliskom. (1777 km, Moskva vrijeme + 2)
  • Ekaterinburg (1778 km, Moskva vrijeme + 2)
  • Tjumenj (2104 km, Moskva vrijeme + 2)
  • Omsk (2676 km, Moskva vrijeme + 3)
  • Novosibirsk (3303 km, Moskva vrijeme + 3)
  • Krasnojarsk (4065 km, Moskva vrijeme + 4)
  • Irkutsk (5153 km, Moskva vrijeme + 4)
  • Šljudanka 1 (5279 km, Moskva vrijeme + 5)
  • Ulan Ude (5609 km, Moskva vrijeme + 5)
  • Trans je točka preseka sa linijom Mongolije. (5655 km,) \ t
  • Cheetah (6166 km, Moskva vrijeme + 6)
  • To je tačka preseka Trans Manđurske linije. (6312 km,) \ t
  • Birobidyan (8320 km, Moskva vrijeme + 7)
  • Habarovsk (8493 km, Moskva vrijeme + 7)
  • To je presječna točka prekokorejske linije. (9200 km,)
  • Vladivostok (9289 km, Moskva vrijeme + 7)

istorija

Žudnja za lukom na dugogodišnjoj ruskoj pacifičkoj obali ostvarena je 1880. godine uspostavljanjem grada Vladivostoka. Uspostavljanje veze ove luke sa glavnim gradom i distribucija podzemnih i nadzemnih resursa Sibira čine karike koje nedostaju u ovoj čežnji. 1891. godine car III. Uz odobrenje Aleksandra, ministar saobraćaja Sergej Witte pripremio je planove transsibirske železnice i započeo izgradnju. Pored toga, usmjerila je sve mogućnosti i ulaganja države u regiju za industrijski razvoj. Smrću cara, tri godine kasnije, njegov sin, car II. Nikolaj je nastavio da ulaže i podržava prugu. Uprkos ogromnoj veličini projekta, cijela je trasa u potpunosti završena 3. godine. 1905. oktobra 29. putnički vozovi su prvi put stigli do Tihog okeana (luka Vladivostok) iz Atlantskog okeana (zapadna Evropa), a da se trajektima nisu prevozili šinama. Tako je pruga podignuta samo godinu dana prije rusko-japanskog rata. Pruga je otvorena 1905. godine trenutnom trasom, uključujući izazovnu rutu oko Bajkalskog jezera i Mandžurske pruge, sa opasnim položajem na sjeveru zamijenjenom novom trasom.

Transsibirska željeznica uspostavila je važnu trgovačku i transportnu liniju između Sibira i ostatka Rusije. Transfer sibirskih podzemnih i površinskih resursa, posebno žita, obezbedio je važne resurse za rusku ekonomiju.

Međutim, Transsibirska željeznica imala je dalekosežne i dugotrajne posljedice. Bez sumnje, ova železnička linija će uticati na rusku vojnu moć, kao i na njen doprinos ruskoj ekonomiji. Pored toga, potpisan je sporazum o solidarnosti između Rusije i Francuske u 1894-u. Obje zemlje su obećale da će se međusobno podržavati u napadu Njemačke ili saveznika. Približavanje dve zemlje i ubrzanje francuskih investicija u Rusiji neizbežno je.

I Transsibirska željeznica i rusko-francuski sporazum učinili su Britaniju zabrinutošću za svoje interese na Dalekom istoku. Ruska politika širenja usmjerena na Kinu, koja će razviti jaču kopnenu vojsku, čini se neizbježnim. Slična zabrinutost je u Japanu. Širenje Rusije u pravcu Kine predstavljaće područje opasnosti, uključujući i Mandžuriju, Japan je najranjiviji na vanjski napad. Pored toga, luka Viladivostok postala je važna pomorska baza za Rusiju.

Zabrinutost obiju strana rezultirala je sporazumom između Japana i Ujedinjenog Kraljevstva u 1902-u. Ugovor ima za cilj da zaštiti status quo na Dalekom istoku. Prema Ugovoru, kada spoljašnji napad ugrožava položaj jedne države, druga država će ostati neutralna. Međutim, kada druga međunarodna snaga podržava agresora, druga država će intervenirati.

20. Ovaj sporazum, koji se dogodio na samom početku 18. veka, jasan je pokazatelj da je Britanskoj imperiji sada potrebno udruživanje kako bi se sačuvao status quo svijeta. Može se videti i kao jedan od prvih znakova kolapsa Britanskog carstva.



Sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari