Procjenjujući liniju brzih vlakova između Mersina i Gaziantepa, postupak tendera je završen, predsjedavajući MTSO-a Ayhan Kızıltan naglasio je da bi ta linija trebala obuhvaćati cijelu jugoistočnu Anadoliju, uključujući Şanlıurfu i Diyarbakır. Izjavljujući da čekaju da posao započne što prije, Kızıltan je rekao, „Ne bismo smjeli više razgovarati o tome da se natječaji raspisuju, već da ovaj pogon završava i otvaranje je danas. Očekujemo da će se projekat implementirati što je prije moguće ”.
Predsjedavajući Mersin trgovinske i industrijske komore (MTSO) Ayhan Kızıltan ocijenio je tender za liniju brzih vlakova između Mersina i Gaziantepa, koji je najavio da će zaključiti Lütfi Elvan, predsjednik parlamentarnog odbora za planiranje i budžet. Napominjući da će ovaj tender s jedne strane oživjeti ekonomiju i s druge strane doprinijeti regiji u socijalnom smislu, Kızıltan je rekao da se očekuje da će linija pokriti sve provincije jugoistočne Anadolije. Nakon što je Lütfi Elvan sa svojih naloga na društvenim mrežama objavio da je realiziran tender za 311 km dugu brzu liniju Mersin - Adana - Gaziantep, kada se završi linija od 6,8 milijardi TL, do Mersina iz Gaziantepa bit će lakše i ugodnije brzinom od 200 kilometara na sat napravio procjenu:
„Zaključenje ovog tendera vrlo je dobra vijest za naš region. Kao što uvijek kažem, Mersin je grad koji služi ne samo sebi već i svom zaleđu, okolnim proizvodnim regijama, pa čak i zemljama u svom zaleđu. Ima odlične usluge okolini u smislu logistike. Željeznički prevoz takođe stiže do Gaziantepa. Omogućit će da se proizvodi iz proizvodnih regija u jugoistočnoj Anadoliji okupljeni u Gaziantepu dostave u našu luku za mnogo kraće vrijeme i po niskim troškovima. Odavde će proizvodi za kratko vrijeme stići na međunarodna tržišta uz konkurentne cijene, a vanjska trgovina će se povećati. To je njegova najveća ekonomska prednost. Naravno, pružit će značajnu pogodnost u prijevozu putnika. Put, koji danas traje 3 sata 24 minuta, bit će smanjen na 1,5 sati kada se tender završi. Ako osoba iz Mersina radi u Gaziantepu, može ući u voz u 6.00, biti u Gaziantepu u 7.30 i biti na svom poslu u 8.00. To će biti brz i udoban prijevoz kao da idete iz drugog susjedstva u drugi kvart u gradu. "
"Mersin će se pretvoriti u logistički grad u kojem su svi načini prijevoza jaki"
Naglašavajući da očekuju da se ova linija proširi, skrenuo je pažnju na važnost pokrivanja svih provincija jugoistočne Anadolije, kao što su Kızıltan, Hatay, Şanlıurfa, Diyarbakır, Adıyaman, Siirt i Mardin. Izjavljujući da će ova linija ne samo poboljšati ekonomiju, već i povećati kulturne odnose, Kızıltan je rekao, „Omogućit će jasnije formiranje kulturne kohezije u tim regijama. Kako se udaljenosti naših gradova približavaju, oni će takođe doprinositi jedni drugima u kulturnom smislu “.
Međutim, Kızıltan je izjavio da je od velike važnosti dovršiti investiciju bez gubljenja vremena i rekao: „Ako je do nas, voljeli bismo da se ova linija završi u roku od godinu dana, ali ne znam koliko dugo specifikacija predviđa. Nakon potpisivanja ugovora, izvođač će započeti što je prije moguće. Naša očekivanja su da se završe za 1-2 godine. Mnogo je investicija koje su donijele pravu odluku i planirale u kuukurovi. Brzi voz je jedan od njih. Tu je i investicija međunarodnog aerodroma kuukurova. To su međusobno povezane investicije. Brzi voz će takođe ulaziti i izlaziti iz aerodroma. Tako će Mersin postati važan centar u pomorskom, kopnenom, željezničkom i zračnom prometu. "
"Želimo razgovarati da su investicije sada gotove"
Napominjući da kao Mersin žele razgovarati o završetku investicija, predsjednik Kızıltan rekao je da žele razgovarati o završetku investicija, a ne da će se "ulagati" i rekao: "Morali bismo razgovarati da ovaj objekt danas počinje s radom. Naravno, ponuđeno je, ali je raspisan i tender za aerodrom kuukurova. Investicije treba provesti što je prije moguće. Kuukurova ne podnosi čekanje. Ako se ove investicije završe, pobijediće i ekonomija regije i ekonomija grada ”.
Budite prvi koji će komentirati