Karaismailoğlu: „Sad će investicije u autoputeve i željeznice doći na vrh“

Karaismailoğlu: „Sad će investicije u autoputeve i željeznice doći na vrh“
Karaismailoğlu: „Sad će investicije u autoputeve i željeznice doći na vrh“

Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu odgovarao je na pitanja novinara Hakana Čelika na završnoj sjednici samita turske željeznice, gdje je put putovao željeznicom od prošlosti do danas, razgovaralo se o investicijama i projektima koje je organiziralo Ministarstvo prometa i infrastrukture.


Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, koji je prisustvovao završnoj sjednici samita turske željeznice održanom u istanbulskoj stanici Sirkeci, posjetio je štand Narančasti stolić postavljen za samit prije početka zasjedanja i dobio informacije od generalnog direktora za transport TCDD-a Kamurana Yazıcı-a.

Ministar Karaismailoğlu, u svom govoru u kojem je objasnio ulaganja u transportni sektor i značaj koji se pridaje željeznici, rekao je: „U 18 godina smo uložili revolucionarna ulaganja u transportnu infrastrukturu. Ovdje smo uložili približno 907 milijardi TL u transportnu infrastrukturu. 18 posto od toga je željeznica ”, rekao je.

Naglašavajući važnost željezničke stanice Sirkeci, Karaismailoğlu je rekao, „Stanica Sirkeci jedna je od važnih zgrada. I u pogledu prevoza i u pogledu istorije. Prve željezničke operacije započeli smo 1860-ih. U istorijskom smo smislu na vrlo važnom mjestu. Dao je veliki doprinos Istanbulu. Ova prigradska linija služila je 55 godina. Tada je Marmaray pušten u službu. Prvo Kazlıçeşme - Kao Ayrılıkçeşme tada Halkalı - Služio je kao Gebze. " Govorio je u formi.

"Značajna ulaganja u željeznicu 2002. godine, ali nedovoljna"

Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, rekao je, „Željeznice, koje su bile zapuštene do 2002. godine, uložile su značajnu investiciju u 2002. godini, ali nisu dovoljne. Od sada ćemo tome dodati još mnogo toga i od sada ćemo u revoluciju unositi revolucionarne inovacije, novim tehnologijama, brzim vozovima i električnim signalnim linijama. Radimo njegov posao. U tu svrhu održan je četvorodnevni samit ove sedmice. Nadamo se da će vrijedne ideje, doprinosi, doprinosi predstavnika privatnog sektora i univerziteta rasvijetliti naš put. Izuzetno ih cijenimo. Vodimo sve bilješke. Nadam se da ćemo zajedno probiti ovu željeznicu ”, rekao je.

"Sada će se investicije u autoputeve i željeznice završiti"

Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, izjavio je da su usvojili princip nulte greške u ulaganjima i rekao: „Ovdje smo uložili približno 907,2 milijarde TL u transportnu infrastrukturu. 18 posto od toga su željeznice. Naravno, uglavnom su druga strana autoceste. Nadamo se da će se od septembra 2020. godine investicije u autoputeve i željeznice sučeljavati. Drugim riječima, 65 do 18 posto postiglo je jedno drugo. Cilj nam je spustiti autoceste malo dalje i podići željeznice još malo. Željeznica nam je jedan od vrlo važnih ciljeva da imamo glas u svijetu i budemo lider u svojoj regiji. Naša zemlja tek se srela sa brzim vozovima nakon 2002. "Povećali smo signalne dalekovode 3-4 puta na postojećim linijama."

Karaismailoğlu na autocestama s podsjećajućim oturmuşlukom osigurava da se dugo godina u Tursku ulažu u ceste, rekao je: "Sada svi mogu letjeti. Aviokompanija je postala put ljudi. Na pruzi obično imamo 12 hiljada 800 kilometara željezničke pruge. Hiljadu 200 kilometara od toga je brza linija vlakova. Cilj nam je povećati ovo na 2023 hiljade do 3. godine. Da se poveća na 18 hiljada normalnim konvencionalnim linijama. S jedne strane brzi vozovi, a s druge strane teretni vlakovi, postoji totalna studija u svakom dijelu naše zemlje "

„Imamo 2023 cilja, ali imamo i ciljeve nakon 2023. godine. Nadam se da ćemo hitna područja završiti što prije i uključiti ih u svoj sistem. Marmaray je već kamen temeljac ovog posla. Transportna osovina od Pekinga do Londona sada je počela raditi na cijelom srednjem koridoru. Nastavlja se brzo. Mi smo u srednjoj poziciji kao logistička baza u svijetu. "

„Domaći i nacionalni signal je vrlo važan. Ako to ne učinimo.

Karaismailoğlu je izjavio da rade na lokalnoj signalizaciji u željeznici i rekao: „Uvijek radimo sa ovisnim kompanijama širom svijeta na signalizaciji. Sad smo se vratili tamošnjem lokalnom signalu. Nadamo se da imamo zajednički projekat s Asalsanom na liniji aerodroma Gayrettepe. To je prvi put da se tamo proizvodi domaći signal. Nakon toga, nadam se da ću ovo prenijeti na brze vozove i naše konvencionalne linije na ovaj, a domaći i nacionalni signal bidea je vrlo važan. To nam je neophodno. Kad to postignemo, niko više neće moći stati ispred nas ”, rekao je.

"Svijet se bori protiv pandemije, ali mi stvaramo otvore, postavljamo temelje"

Ministar Karaismailoğlu, izjavivši da se posao nastavlja punom brzinom i predano tokom procesa pandemije, rekao je, „Preduzeli smo mjere predostrožnosti u našoj zemlji i obratili pažnju na maske pravila čišćenja na daljinu. Preživjeli smo određeni vremenski period s malo štete. Nikada nismo zaustavili pandemiju. Pratili smo naš rad. Mi nastavljamo naše procese. Svijet se bori protiv epidemije, ali mi otvaramo otvore, postavljamo temelje. Neumorno radimo na budućnosti naše zemlje. Bilo je kratkih smetnji, ali nadoknadit ćemo to što je prije moguće. Mi smo tim sa stotinama hiljada prijatelja. Postoji velika odanost “, rekao je.

Na kraju sesije, Karaismailoğlu, koji je takođe pregledao parni voz izložen na vrhu, razgovarao je sa mašinovođom i dao fotografirati suvenir u vozu sa novinarom Hakanom Čelikom.


sohbet

feza.net

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Povezani članci i oglasi