Ekspedicije metroa Mecidiyeköy Mahmutbey počele su s početkom İmamoğlua

Ekspedicije metroa Mecidiyeköy Mahmutbey počele su s početkom İmamoğlua
Ekspedicije metroa Mecidiyeköy Mahmutbey počele su s početkom İmamoğlua

Prvi put u podzemnoj željeznici Mecidiyeköy-Mahmutbey, koju stanovnici Istanbula čekaju s velikim entuzijazmom, započelo je uživo sa početkom u 12:00 predsjednika BB-a Ekrema İmamoğlua. Zahvaljujući onima koji su dali svoj doprinos u izgradnji pruge, İmamoğlu je poželio da podzemna željeznica bez vozača, koja može brzo i udobno prevesti 6 hiljada putnika na sat kroz 140 okruga, bude korisna za Istanbulčane. Prvih 10 dana pruga pruža besplatnu uslugu.


Gradska općina Istanbul, Kabataş M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro, prva etapa metroa Mecidiyeköy Mahmutbey, puštena je u rad za stanovnike Istanbula danas od 12:00 sati. Ceremoniji, koja se održala u kontrolnom centru u Tekstilkentu, prisustvovali su generalni direktor Metro Istanbul AŞ Özgür Soy, generalni direktor İSKİ Raif Mermutlu i savjetnik predsjednika Ertan Yiğit.

Özgür Soy, koji je pružio tehničke informacije o metrou, kasnije je povezan sa predsjednikom IMM-a, koji je liječen od koronavirusa. Zahvaljujući onima koji su dali svoj doprinos u izgradnji pruge, İmamoğlu je poželio da podzemna željeznica bez vozača, koja može brzo i udobno prevesti 6 hiljada putnika na sat kroz 140 okruga, bude korisna za Istanbulčane. İmamoğlu je također podsjetio da će linija pružati besplatnu uslugu prvih 10 dana.

Prema riječima İmamoğlua, kapije linije od 15 kilometara od 18 stanica otvorene su za građane. Građani, koji su uzbuđenje što su prvi put ušli u ovaj metro sa mnogih stanica, uživali su u brzom, udobnom i sigurnom putovanju. Izjavljujući da će željeznički sistem imati važnu potrebu, stanovnici Istanbula zahvalili su IMM-u.

ISTANBULOV DRUGI POTPUNO AUTOMATSKI BEZ VOZAČA METRO

Linija, koja povezuje 3 okruga u kojima živi približno 6 miliona stanovnika Istanbula, dnevno će prevoziti 352 leta i 400 hiljada putnika. Linija, koja je na mnogim mjestima integrirana s ostalim vozilima javnog prijevoza, moći će opsluživati ​​70 hiljada Istanbula na sat u jednom smjeru. Linija, koja će služiti sa ukupno 80 vozova, zauzima prvo mjesto na svijetu s kapacitetom od 2 hiljade 160 putnika istovremeno.

U podzemnoj željeznici Mecidiyeköy Mahmutbey, koja je drugi metro u Istanbulu bez vozača i prva podzemna željeznica bez vozača na evropskoj strani, na svakoj stanici postoji nadzornik; Osoblje metroa za hitne slučajeve bez vozača bit će prisutno u svakom vozilu.

Planirano u tri faze Kabataş- Prvi dio linije Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt bio je između Mecidiyeköy-a i Mahmutbeya. Očekuje se da će metro, koji će služiti na vrlo prometnoj ruti, donekle rasteretiti metrobus i autoput E-5. Linija koja prolazi kroz distrikte Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Esenler, Bağcılar, Kâğıthane i Şişli, koji ugošćuju najgušće naseljene četvrti Istanbula, hraneći se vertikalnim linijama koje prolaze kroz ove regije, evropskom stranom od 3 miliona stanovnika; Omogućit će pristup regijama u kojima se nalaze preduzeća, obrazovanje, zabava i kulturna područja.

Ostvario je prvi korak u procesu dizajniranja linije i napravio probnu vožnju sa građanima sa invaliditetom. Čitava linija, u kojoj su izvršene promjene u skladu s dolaznim zahtjevima, napravljena je 100 posto pogodnom za pristup invalidima. U vozilima će se takozvani sistem indukcione petlje emitirati na frekvenciji koju samo osobe sa invaliditetom mogu čuti putem svojih slušnih aparata.

Svi sustavi vrata za razdvajanje platformi (PAKS) koji se koriste u podzemnoj željeznici sastoje se od domaće proizvodnje. Tako je postignuta prednost od 50 posto u odnosu na uvezene proizvode.

PRUŽA INTEGRACIJU S DRUGIM LINIJAMA

Integrisano sa mnogim metroima i metrobusima, Kabataş Kad otvori noge, bit će integriran morem. M7 Mecidiyeköy - linija Mahmutbey, metro i metrob Yenikapı-Hacıosman na stanici Mecidiyeköy; Tramvajem Topkapı-Masjid Selam na stanici Karadeniz Mahallesi; Na stanici Mahmutbey bit će integriran sa metroom Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir. Kada se završi tramvajska linija Eminönü-Alibeyköy, na tu će se liniju moći prebaciti sa stanice Alibeyköy. Pored toga, kada se završi linija metroa do istanbulskog aerodroma, do aerodroma će se moći doći presjedanjem sa stanice Kağıthane.

Otvaranjem metroa Mecidiyeköy Mahmutbey, dužina linije metroa u Istanbulu iznosi 172,25 kilometara; Upotreba željezničkih sistema u javnom prijevozu povećaće se sa 17,8 na 22,3 posto.


sohbet

feza.net

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Povezani članci i oglasi