Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, dao je važne izjave tokom posjete pokrajinskom predsjedništvu AK stranke, nastavljajući svoje kontakte u Elazigu. Karaismailoğlu je izjavio da, dok je iznos investicija u autoputeve u Elazığ-u između 1993. i 2003. godine iznosio 217 miliona, u posljednjih 18 godina povećao se 32 puta i povećao na 4 milijarde 114 miliona turskih lira, rekavši: „Na stotu godišnjicu naše Republike naša zemlja Naš najvažniji cilj je postati vodeća zemlja u svojoj regiji, na svojim cestama, pa čak i u svemirskim radovima. Osim toga, trudimo se biti jedna od najjačih ekonomija na svijetu. " rekao je.
Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, posjetio je guvernerstvo u okviru Elazig-ovih kontakata. Nakon potpisivanja počasne knjige, ministar Karaismailoğlu sastao se s guvernerom Erkaya Yırık i otišao u općinu Elazığ te se susreo s gradonačelnikom Şahin Şerefoğulları.
Pokrajinski predsjedavajući AK stranke u Karaismailoğluu koji je dao važne izjave u svom obraćanju turskoj partiji, o tekućem transportu i infrastrukturi svake sedmice kako bi ispitao rad na lokaciji koja je u grad ušla najmanje 2 ili 3, a koja će biti završena na najbrži i kvalifikovaniji način tekućih projekata Izjavio je da rade. Karaismailoğlu je govorio na sljedeći način:
"100. godišnjica Republike Turske pokušava da zemlju dovede u regionalnog lidera"
„Na stotu godišnjicu osnutka naše Republike, naš najvažniji cilj je učiniti našu zemlju vodećom u regiji na kopnenim, vazdušnim, železničkim i pomorskim putevima, pa čak i u svemirskim studijama. Povrh toga, trudimo se biti jedna od najjačih ekonomija na svijetu.
Jedna od najvažnijih temeljnih vrijednosti koje ekonomsku moć čine održivom u geografiji je moderni transportni i infrastrukturni sistem. Ekonomska vitalnost raste i razvija se novim mogućnostima za posao, trgovinom, industrijom, poljoprivredom, obrazovanjem, kulturom, prevozom i komunikacijama. Naše transportne mreže povezuju svaku točku zemlje sa svijetom u prijevozu tereta, putnika i podataka i zapravo jačaju naše ekonomske i socijalne veze. Zbog toga imamo puno posla i veliku odgovornost. "
Skrećući pažnju na važnost stavljanja mladih u središte svakog posla kako bi se njihovi ciljevi prenijeli u budućnost, Karaismailoğlu je istakao da moraju obratiti pažnju na svoja očekivanja, uzbuđenje, snove i želje gledajući svu djecu ove zemlje kao vlastitu djecu.
„Moramo težiti tome da budemo zemlja koja je zarobila svijet digitalizacije i proizvodi vlastitu tehnologiju okrećući svoje lice budućnosti. Karaismailoğlu je rekao da bi svako naše dijete trebalo započeti život s dodanom vrijednošću imajući iste mogućnosti kao i njihovi vršnjaci u razvijenim zemljama svijeta.
"Poduzeli smo mnoge korake s dodanom vrijednošću kako bismo izgradili sutra"
Karaismailoğlu, naglašavajući da su poduzeli mnoge korake s dodanom vrijednošću za izgradnju sutra, iznijeli smo „Akcioni plan za inteligentne transportne sisteme. Naše satelite 5A i 5B pripremili smo za lansiranje u kratkom vremenu. Ubrzali smo digitalizaciju u svim procesima prijevoza tereta i putnika, od upravljanja do usluge. Osnovali smo laboratorije za istraživanje i razvoj sa univerzitetima. Objavili smo propise koji podržavaju ekološki prihvatljiva i efikasna vozila u gradskoj mobilnosti. Proveli smo reformske projekte u željeznom, pomorskom, kopnenom i dišnom putu. ''
Karaismailoğlu, koji je izjavio da su lično sudjelovali u istraživanju i razvoju i proizvodnji transportnih vozila koja rade na obnovljive izvore energije, rekao je da su na šine doveli nacionalni električni vlak, progresivnu tradiciju koja je dovela do velikih projekata poput tunela Euroazija, autoputa Sjeverna marmara, mosta Çanakkale iz 1915. godine, mosta Osmangazi kako bi se zadovoljile nove potrebe dana. Naglasio je da su je učinili svestranom.
Ulaganje od 18 milijarde lira u transportnu i komunikacijsku infrastrukturu za 902 godina
Ministar Karaismailoğlu rekao je, „Tijekom vlada AK stranke uložili smo oko 18 milijarde TL u transportnu i komunikacijsku infrastrukturu u posljednjih 902 godina. Povećali smo podijeljenu dužinu puta sa 6 hiljada 100 kilometara na više od 27 hiljada 500 kilometara. Povećali smo broj aerodroma sa 26 na 56 i učinili da dišni put bude 'put ljudi'. Završili smo Željezni put svile od Pekinga do Londona izgradnjom željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars i Marmaraja. ''
Most 1915. godine, luka Filyos, linije brzih vlakova Ankara-Sivas i Ankara-Istanbul, kao i mnoge druge, intenzivno su primijetili da je nastavak projekta Karaismailoğlu takođe dao informacije koje pokreću brzu transportnu i komunikacijsku infrastrukturu u Elazigu kao i u Turskoj.
Karaismailoğlu je nastavio sa sljedećim riječima: „Iako je iznos investicija u autoputeve u Elazig-u između 1993. i 2003. godine iznosio samo 217 miliona lira, povećali smo ovu brojku 18 puta na 32 milijarde 4 miliona lira u posljednjih 114 godina. Dužinu podijeljene ceste povećali smo sa 33 na oko 11 puta, na 356 kilometara. Potrošili smo preko 5 milijardi 950 miliona lira za ulaganja u transport i komunikacije u Elazig. Vrijednost naših 9 projekata autoputa koji se nastavljaju unutar pokrajinskih granica je 2 milijarde 512 miliona TL. Bilo u Turskoj, bilo u vezi s Elazigom, oni uvijek čuju kako sanjaju naši projekti. Ali shvatili smo šta je trebao biti san.
Budite prvi koji će komentirati