45 brodova u održavanju u jednoj godini u brodogradilištu Haliç

45 brodova u održavanju u jednoj godini u brodogradilištu Haliç
45 brodova u održavanju u jednoj godini u brodogradilištu Haliç

U jednoj godini u brodogradilištu Haliç održavano je 45 brodova. Pored trajekata i brodova koji pripadaju IMM-u, BOTAŞ-u, Generalnoj direkciji za obalnu sigurnost, Ministarstvu pravde, GESTAŞ-u i privatnim preduzećima, još četiri broda bit će uzeta na održavanje prije kraja godine. Izjavljujući da je njihov cilj povećati proizvodni kapacitet i efikasnost 565-godišnjeg brodogradilišta Haliç, generalni direktor IMM Şehir Hatları AŞ Sinem Dedetaş rekao je, „Podsjećamo i ponovo poliramo brodogradilište Haliç i njegovu marku. U našem brodogradilištu, štiteći svoje istorijsko nasleđe, pokušavamo postići održivi napredak ”.


U posljednjih godinu dana, ukupno 45 brodova uneseno je unutra za radove na bazenu, palubi i mašinama u brodogradilištu IMM City Lines Haliç, koje je najstarije brodogradilište na svijetu koje živi. U brodogradilištu je ukupno 24 brodova IMM-a i njegovih povezanih društava, 10 BOTAŞ-a, 4 Generalnog direktorata za obalnu sigurnost, 3 privatna preduzeća i po jedno Ministarstvo pravde i GESTAŞ, prošlo održavanje i popravak u brodogradilištu. U brodogradilištu, gdje su sva 2 bazena stalno puna, još 3 broda čiji se tender dodijeli ići će na održavanje prije kraja godine.

"Povećaće se proizvodni kapacitet i efikasnost"

Napominjući da su glavni ciljevi brodogradilišta Haliç povećanje proizvodnih kapaciteta i efikasnosti upravljanja, generalni direktor IMM City Linesa Sinem Dedetaş rekao je da rade na vraćanju ugleda brodogradilišta. Dedetaş je rekao sljedeće:

„Naš glavni cilj u vezi s našim brodogradilištem, koje ima povijest i tradiciju dugu 565 godina, jest povećati proizvodni kapacitet i efikasnost upravljanja. Paralelno s tim, povratiti vrijednost i ugled koji zaslužuje. Podsjećamo i poliramo brodogradilište Haliç i njegovu marku. Naš predsjednik, gospodin Ekmem İmamoğlu, pruža sve vrste podrške i dijeli naš entuzijazam da brodogradilište živi orijentirano na proizvodnju sa svojim bazenima i iskusnim timovima. U našem brodogradilištu pokušavamo postići održivi napredak, istovremeno štiteći svoje povijesno nasljeđe. Vlastiti brodovi su nam prioritet. Interveniramo na našim brodovima brzo i na vrijeme. Iz tog razloga, broj neispravnih brodova u službi smanjio se sa 3 na 1,7 dnevno. "

Vratili su se kući na održavanje

Naglašavajući da je brodogradilište Haliç oživjelo svoje besposleno iskustvo i znanje, menadžer brodogradilišta Haliç Sinan Erdinç rekao je, „Brodogradilište je već imalo veliko iskustvo i znanje. Bilo je samo u praznom hodu. Radimo visokokvalitetne i vrlo posebne radove. Neki od brodova koji su u naše brodogradilište došli prošle godine proizvedeni su ovdje proteklih godina; Lapseki, Tuzla, Anadolu Feneri su neki od njih. Stoga su se ovdje izgrađeni brodovi vratili svojim kućama na održavanje “, rekao je.

Došli su iz nakanakkalea i Izmira

Botaş, Kırıkkale, Marmara Ereğlisi, Namık Kemal Aydın, Yapracık u brodogradilištu; Nazım Tour, Rescue 3 i Rescue 4 tegljači Generalne uprave za obalnu sigurnost; Ministarstvo pravde, Tuzla; TURYAP-ov Anadolu Feneri i brod Turgut Yüksel Dentura Avrasye bili su remontovani.

Konačno, GESTAŞ-ov trajekt Lapseki iz nakanakkale-a ušao je u brodogradilište na veliko održavanje. Tri broda GESTAŞ-a i 3 brod İzdeniz iz İzmira bit će uzeti na održavanje u brodogradilištu prije kraja godine.


sohbet

feza.net

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Povezani članci i oglasi