Vozilo, koje su razvili studenti Univerziteta primijenjenih nauka Sakarya i dobilo 3 nagrade na TÜBİTAK Ellence Challenge utrkama električnih vozila, privlači pažnju kao odraz domaćih proizvodnih napora.
Revolt, koji je zauzeo 48. mjesto među 2 timova u kvalifikacionim turnejama na trkama održanim prošlog mjeseca na trkaćoj stazi Körfez u Kocaeliju, završio je završne utrke elektromobila na 3. mjestu.
Revolt je zauzeo 2. mjesto u revijalnoj trci u organizaciji Ministarstva industrije i tehnologije u parku Intercity Istanbul i zauzeo 3. mjesto u poticaju za domaće proizvode u izvještajima o tehničkom dizajnu, razvoju i promociji koje je univerzitet pripremio i dostavio TÜBİTAK-u.
Vozilo, koje je dizajnirano lokalno u jednoj godini, doprinosom akademika i 18 studenata na odsjecima za mehatroniku, elektrotehniku, mehaniku, metalurgiju i inženjerstvo materijala na univerzitetu, također je inspiriralo studente inženjerstva.
"Kombinujemo znanje sa vještinama" razumijevanja
Rektor SUBU prof. Dr. Mehmet Sarıbıyık rekao je dopisniku Agencije Anadolu da razvoj zemalja ovisi o kvalificiranom dizajnu i proizvodnji, te da ih može razviti kvalifikovana radna snaga.
Navodeći da univerzitet radi s motom „Kombiniramo znanje s vještinom“, Sarıbıyık je rekao, „Naše vozilo, koje se prijavilo na natjecanje na Golf stazi u okviru TEKNOFEST-a, nagrađeno je trećim mjestom, a istovremeno je dobilo i treću nagradu u smislu lokalizacije. Činjenica da je vozilo dostiglo više od 90 posto lokalizacije postala je pokazatelj da integriramo znanje i vještine. Ovo smo vozilo proizveli kao rezultat rada naših studenata i akademskih kolega u timu. " on je govorio.
Kenan Sofuoğlu takođe je podržao studente
Objašnjavajući da su dizajn i proizvodnju vozila, od elektronskog upravljanja do karoserijskog sistema, električnog motora u potpunosti izveli SUBU tim, Saribıyık, ministar industrije i tehnologije Mustafa Varank, predsjedavajući odbora povjereništva T3 Selçuk Bayraktar i predsjednik TÜBİTAK-a prof. Dr. Hasan Mandal izjavio je da je vozilo nagrađeno na takmičenjima održanim uz njegovo učešće.
Sarıbıyık se zahvalio onima koji su dali svoje srce i dali svoj doprinos u radu i rekao: „Bilo je onih koji su podržali izgradnju vozila s terena. Taktički smo intelektualnu podršku dobili od zamjenika naše AK stranke Sakarya Kenana Sofuoğlua. Imali smo priliku testirati naše vozilo na njegovoj trkačkoj stazi. Taktika koju nam je Sofuoğlu dao kao motornom trkaču bila je važna. To se jako svidjelo članovima ovog tima. " koristili izraze.
"Možemo proizvesti električni motor našeg domaćeg automobila"
Asistent dr. Mücahit Soyaslan istakao je da je dizajn električnih motora dug proces.
Navodeći da su prvo utvrdili potrebe vozila, Soyaslan je dao sljedeće informacije: „Nakon što smo utvrdili kolika nam je snaga i obrtni momenat pri kojem opterećenju, kolikom nagibu, započeli smo s vanjskim dimenzioniranjem konstrukcije elektromotora. Zatim smo prešli na detaljne studije analize. Ovo je bio dug proces. Dizajnirali smo i proizveli svoj motor sa 91-postotnom efikasnošću na kraju s analitičkom analizom, elektromagnetskom analizom, zatim termičkom i mehaničkom analizom. Zapravo smo napravili mali domaći automobil. Domaći automobil je takođe velika verzija ovoga. Električni motor našeg domaćeg automobila možemo dizajnirati i proizvoditi vrlo ugodno. Trenutno imamo ovo iskustvo u našoj zemlji. "
Cilj učenika je osposobljenost za rad u projektu TOGG
Muhammet Eyüp Can, kapetan tima, objasnio je da grupa ima motor, sistem upravljanja baterijama, sistem za punjenje i jedinicu za kompozitne materijale.
Izjavljujući da su postupak gradnje vozila započeli s 48 prijatelja i radili su sa 18 prijatelja zbog pandemije, Can je rekao: „Cilj nam je bio ući među prva tri i uspjeli smo. Uložili smo puno truda u to. Naša glavna svrha ovdje je; Da bismo mogli malo doprinijeti Nacionalnom tehnološkom potezu. To je bio težak proces, ali je bio dobar. Ponosni smo i počastvovani što smo nagrađeni za ovaj trud. Možemo napraviti osnovne dijelove. Možemo napraviti motor, našeg vozača motora, naš sistem upravljanja vozilom kao u normalnom vozilu, iako nije vrlo profesionalan, možemo napraviti svoje vozilo. Ako nam se pruži prilika, možemo započeti ovaj posao sa našim prijateljima. Naš glavni cilj je; raditi u projektu TOGG za domaća vozila. "
Budite prvi koji će komentirati