Nacionalne lokomotive digitalizirale sa TÜRASAŞ-om

Ured za digitalnu transformaciju regionalne uprave TÜRASAŞ Eskişehir odlučio je transformirati lokomotivne sisteme u digitalnu platformu.

U tom kontekstu, Turska je bila prva implementacija lokalnih i nacionalnih dizel električnih lokomotiva u razvoju algoritama za dizajn i rad svih električnih i elektronskih upravljačkih sistema koji se nalaze u Regionalnom direktoratu Eskisehir de10000 TÜRASAŞ R&D Center.

Podaci u stvarnom vremenu primljeni iz podsistema DE10000 nacionalne dizel-manevrirne lokomotive sa TLMS-om (Türasaş Locomotive Monitoring System), koji je dio električno-elektronskih upravljačkih sistema; Softver je prenesen mašinistu preko HMI-a (Human Machine Interface) sa UIC612 standardnim korisničkim interfejsima koje je realizovalo osoblje Regionalne uprave TÜRASAŞ Eskişehir. Uz to, pomoću ovih softvera, oko 200 podataka koji pripadaju povezanim podsustavima može se daljinski nadgledati i koristiti u dijagnostičke svrhe i u svrhu snimanja.

S TLMS-om prikazuju se informacije o jedinicama poput upravljačke jedinice vozila, jedinice za kontrolu proklizavanja, upravljačke jedinice dizelskog motora, upravljačke jedinice za hlađenje, upravljačke jedinice kočenja. Pored toga, prikazuje se dostupnost uslova vezanih za pokretanje, vuču, rad dizel motora, zaustavljanje, naredbe u praznom hodu, struju vučnog motora, obrtni moment, brzinu, temperaturu, informacije o okretanju, ulaze mehaničke kontrole i neke dodatne podatke koji se odnose na sve sisteme.

PREDNOSTI SISTEMA ZA UPRAVLJANJE TLMS I VOZILA NA DE10000 LOKOMOTIVI

Zahvaljujući studijama digitalizacije, interakcija između mehaničara i lokomotive postala je mnogo ergonomskija u odnosu na analogne sisteme u starim lokomotivama. Pored toga, bilježe se podaci koji predstavljaju statističku vrijednost u pogledu evidencija kvarova, specifičnih stanja alarma i navika korištenja lokomotive strojovođa. Zahvaljujući TLMS-u, koji će olakšati ispitivanje i pronalaženje kvarova u razvoju lokomotive, nova integracija sistema, popravci kvarova i procesi održavanja / revizije, uštedjeli su troškove i vrijeme u gore spomenutim procesima, što olakšava pravljenje proizvoda pogodnog za zahtjeve kupaca na vrijeme.

Zahvaljujući TLMS-u koji je razvio Centar za istraživanje i razvoj Regionalne direkcije TÜRASAŞ Eskişehir, potrebna su iskustva za stvaranje nove generacije TKYS (sistemi upravljanja i upravljanja vlakom), pristup podacima o lokomotivi putem HMI-a i integraciju hardvera koji podržava GSM (Global System Mobile) tehnologiju .Omogućavanjem udaljenog pristupa relevantnim podacima, infrastruktura tehnologija "oblaka" (cloud) i "Internet of Things" (IoT) u okviru upravljanja "velikim podacima" u cilju izvođenja statističkih studija o relevantnim lokomotivama , u okviru pitanja "predvidljivog održavanja", zahtjevi Industrije 4.0 Svo potrebno iskustvo je stečeno za uspostavljanje infrastrukture neophodne za osiguranje usklađenosti.

KRATKI, SREDNJI I DUGOTRAJNI RAZVOJNI SISTEMI

Kratkoročno, hibridne lokomotive, električne i dizel električne magistralne i manevarske lokomotive, dizel hidraulične lokomotive i National YHT (brzi voz), uključujući dizelske električne manevarske lokomotive, srednjoročno, TÜRASAŞ Eskişehir Region Cilj je da ga izradi R&D centar Direkcije uz minimalne troškove.

S druge strane, senzori, elektronske kartice čitača senzora, GSM oprema koja će se dodati i upravljanje "velikim podacima" u vezi sa studijama "predvidljivog održavanja" koje će provoditi Centar za istraživanje i razvoj Regionalne direkcije TÜRASAŞ Eskişehir u okviru djelokruga procesa usaglašenosti sa industrijom 4.0 u srednjem roku, zahvaljujući iskustvima oblaka” (oblak) i “Interneta stvari” (IoT), studije prikupljanja statističkih podataka mogu se provesti kako bi se unaprijed otkrili kvarovi.

Biće moguće da akademici i poduzetnici primjene najnaprednije svjetske prakse na lokomotivama Regionalne direkcije TÜRASAŞ Eskişehir. Dugoročno gledano, svi zahtjevi za „predviđeno održavanje“ će biti ispunjeni, a troškovi održavanja/popravka lokomotiva će biti minimizirani, zahvaljujući statističkim podacima prikupljenim tokom dugog vremenskog perioda u vezi sa procesima usklađivanja s Industrijom 4.0 i stečenoj stručnosti.

Izvor: Sakaryatayhaber