Nacionalne lokomotive digitalizirale sa TÜRASAŞ-om

Nacionalne lokomotive digitalizirale sa TÜRASAŞ-om
Nacionalne lokomotive digitalizirale sa TÜRASAŞ-om

Ured za digitalnu transformaciju regionalne uprave TÜRASAŞ Eskişehir odlučio je transformirati lokomotivne sisteme u digitalnu platformu.


U tom kontekstu, Turska je bila prva implementacija lokalnih i nacionalnih dizel električnih lokomotiva u razvoju algoritama za dizajn i rad svih električnih i elektronskih upravljačkih sistema koji se nalaze u Regionalnom direktoratu Eskisehir de10000 TÜRASAŞ R&D Center.

Podaci u stvarnom vremenu primljeni iz podsistema DE10000 nacionalne dizel-manevrirne lokomotive sa TLMS-om (Türasaş Locomotive Monitoring System), koji je dio električno-elektronskih upravljačkih sistema; Softver je prenesen mašinistu preko HMI-a (Human Machine Interface) sa UIC612 standardnim korisničkim interfejsima koje je realizovalo osoblje Regionalne uprave TÜRASAŞ Eskişehir. Uz to, pomoću ovih softvera, oko 200 podataka koji pripadaju povezanim podsustavima može se daljinski nadgledati i koristiti u dijagnostičke svrhe i u svrhu snimanja.

S TLMS-om prikazuju se informacije o jedinicama poput upravljačke jedinice vozila, jedinice za kontrolu proklizavanja, upravljačke jedinice dizelskog motora, upravljačke jedinice za hlađenje, upravljačke jedinice kočenja. Pored toga, prikazuje se dostupnost uslova vezanih za pokretanje, vuču, rad dizel motora, zaustavljanje, naredbe u praznom hodu, struju vučnog motora, obrtni moment, brzinu, temperaturu, informacije o okretanju, ulaze mehaničke kontrole i neke dodatne podatke koji se odnose na sve sisteme.

PREDNOSTI SISTEMA ZA UPRAVLJANJE TLMS I VOZILA NA DE10000 LOKOMOTIVI

Zahvaljujući studijama digitalizacije, interakcija između mehaničara i lokomotive postala je mnogo ergonomskija u odnosu na analogne sisteme u starim lokomotivama. Pored toga, bilježe se podaci koji predstavljaju statističku vrijednost u pogledu evidencija kvarova, specifičnih stanja alarma i navika korištenja lokomotive strojovođa. Zahvaljujući TLMS-u, koji će olakšati ispitivanje i pronalaženje kvarova u razvoju lokomotive, nova integracija sistema, popravci kvarova i procesi održavanja / revizije, uštedjeli su troškove i vrijeme u gore spomenutim procesima, što olakšava pravljenje proizvoda pogodnog za zahtjeve kupaca na vrijeme.

Zahvaljujući TLMS-u koji je razvio Centar za istraživanje i razvoj regionalne uprave TÜRASAŞ Eskişehir, iskustvo potrebno za stvaranje nove generacije TKYS (Sistemi upravljanja i upravljanja vozovima), pristup podacima o lokomotivama putem HMI-a i integriranje hardvera koji podržava tehnologiju GSM (Global System Mobile) Pružanje daljinskog pristupa relevantnim podacima, stvaranje infrastrukture tehnologija „oblaka“ i „Interneta stvari“ (IoT) u okviru upravljanja „velikim podacima“ za obavljanje statističkih studija na relevantnim lokomotivama, u okviru „Prediktivnog održavanja“. Stečeno je sve potrebno iskustvo za uspostavljanje potrebne infrastrukture koja osigurava kompatibilnost.

KRATKI, SREDNJI I DUGOTRAJNI RAZVOJNI SISTEMI

Kratkoročno, hibridne lokomotive, električne i dizel električne magistralne i manevarske lokomotive, dizel hidraulične lokomotive i National YHT (brzi voz), uključujući dizelske električne manevarske lokomotive, srednjoročno, TÜRASAŞ Eskişehir Region Cilj je da ga izradi R&D centar Direkcije uz minimalne troškove.

S druge strane, srednjoročno gledano, u okviru postupaka usklađenosti sa industrijom 4.0, nabavljaju se senzori, elektroničke kartice čitača senzora, GSM oprema i upravljanje "velikim podacima", Zahvaljujući iskustvima "oblaka" i "Interneta stvari" (IoT), studije prikupljanja statističkih podataka moći će se izvršiti kako bi se unaprijed otkrile neispravnosti.

Akademici i preduzetnici moći će primijeniti najnaprednije svjetske aplikacije na lokomotivama regionalne direkcije TÜRASAŞ Eskişehir. Dugoročno, zahvaljujući statističkim podacima prikupljenim tokom dužeg vremenskog razdoblja o postupcima usklađenosti sa Industrijom 4.0 i stečenom stručnošću, bit će ispunjeni svi zahtjevi za "Prediktivno održavanje", a troškovi održavanja / popravka lokomotive bit će svedeni na minimum.

Izvor: sakaryadetayhaber


sohbet

feza.net

Budite prvi koji će komentirati

Komentari