Mansur Yavaş, gradonačelnik gradske opštine Ankara, održao je obećanje građanima glavnog grada da će se mreža željezničkog sistema proširiti. Nakon završetka njenog tendera, potpisani su prvi potpisi za novi projekt linije dužine 7,4 kilometara koji će povezati Mamak s linijom ANKARAY koja prolazi između AŞTİ-a i Dikimevija. Predsjednik Yavaş, koji je potpisao ugovor o "Završnim projektnim uslugama zasnovanim na provedbi" projekta pruge sistema lakih željeznica Dikimevi-Natoyolu (HRS), rekao je "Želim završiti podzemnu željeznicu u svom mandatu" i zatražio od kompanije da pomakne ugovorni period unaprijed.
Mansur Yavaş, gradonačelnik gradske opštine Ankara, pritisnuo je dugme za širenje mreže željezničkog sistema u Baškentu.
Poduzimajući akciju da ispuni svoje obećanje o proširenju linija metroa i ANKARAY-a koje je dao stanovnicima glavnog grada, predsjednik Yavaş potpisao je ugovor za novi projekat linije dužine 7,4 kilometara koji će povezati kvart Mamak sa linijom ANKARAY koja saobraća između AŞTİ-a i Dikimevija.
Ceremonija potpisivanja ugovora; Gradonačelnik opštine Ankara Mansur Yavaş, generalni direktor EGO-a Nihat Alkaş, metro İstanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş. Prisustvovali su generalni direktor Özgür Soy i zamjenik generalnog direktora M. Fatih Gültekin.
Mapa metroa Mamak
Polako: "Želim završiti metro u njegovom periodu"
Nakon završetka "Konačnog tendera za projektne usluge za implementaciju" za novu liniju podzemne željeznice koja će se dodati na liniju Mamak-Natoyolu, gradonačelnik Yavaş potpisao je ugovor s Özgür Soy, generalnim direktorom Metro Istanbul Ticaret ve Sanayi A.Ş.
Iako je planirano da se projekat linije za laki željeznički sistem Dikimevi Natoyolu (HRS) završi u roku od 8 mjeseci, predsjednik Yavaş zatražio je od kompanije da pomakne rok:
„Želim završiti podzemnu željeznicu u svom mandatu. Željeli bismo otvoriti podzemnu željeznicu u našem periodu. Trajanje projekta je također bilo dugo, ako bismo mogli malo više, bila bi mi to najveća želja. Održat ćemo otvoreni tender, ali želimo tehničku podršku Istanbula u vezi sa tehnikom tendera, a podržaće ga i Izmir. Cilj nam je izraditi projekt što je prije moguće. Pružit ćemo mu podršku koju možemo. "
Navodeći da planiraju završiti projekt linije Dikimevi Natoyolu HRS za 8 mjeseci, Soy je obećao da će skratiti vremenski period na ovaj poziv predsjednika Yavaşa.
Gradonačelnik Yavaş, koji je dao izjave i na računima društvenih mreža, obratio se stanovnicima Mamaka o novom željezničkom sistemu sljedećim riječima:
„Dragi sugrađanin Mamak, znali smo da podzemna željeznica neće doći u ovaj grad za jedan dan, ali pravda može doći za jedan dan. Odlučili smo biti pošteni. Potpisali smo projekt lakih željezničkih sistema Dikimevi-Natoyolu od 7,4 km i dobili obećanje da ćemo ga ubrzati. Dobre vijesti za vas. "
Nova linija bit će udaljena 7,4 km
Nakon završetka projektne faze linije Dikimevi Natoyolu, koja će biti povezana s linijom ANKARAY koja prolazi između AŞTİ-a i Dikimevi-ja, bit će pokrenut tender za izgradnju.
Nova linija, duga 7,4 kilometara, sastojat će se od 8 zasebnih stanica.
Dikimevi Natoyolu projekt metroa od IMM-a
Metropolitanska opština Istanbul pobedila je na tenderu za izgradnju novog metroa metropolitanske opštine Ankara (ABB). Projekat proširenja linije Ankaray A1 između AŞTİ i Dikimevi će izvoditi IBB podružnica METRO ISTANBUL.
Gradska općina Istanbula (IMM), jedan od vodećih svjetskih operatera urbanog željezničkog sistema, realizovaće projekat proširenja linije metroa u Ankari, glavnom gradu Turske. METRO ISTANBUL, podružnica IMM-a, pobijedio je 11. avgusta na tenderu "Ankaray (A6) Dikimevi Natoyolu Rail System Extension Line Application Project", koji je organizovala Metropolitanska opština Ankara (ABB), a prijavilo ga je 1 kompanija.
Gradonačelnik gradske opštine Ankara Mansur Yavaş i generalni direktor METRO İSTANBUL AŞ Özgür Soy prisustvovali su ceremoniji potpisivanja koja je održana nakon zaključenja tendera. Izjavljujući da znaju da IMM ima 32 godine iskustva u radu željezničkog sistema, Mansur Yavaş je rekao, „Znamo i očekujemo da ćete projektni posao završiti za manje od 8 mjeseci. Sretno Ankari i Istanbulu. "Želimo završiti ovu podzemnu željeznicu u svoje vrijeme", rekao je.
Budite prvi koji će komentirati