Ko je Nikola Tesla?

Ko je Nikola Tesla?
Ko je Nikola Tesla?

Nikola Tesla (10. jula 1856 - 7. januara 1943), američki pronalazač srpskog porekla, elektroinženjer, mašinski inženjer i futurista. Danas je poznat po doprinosu sistemu napajanja električnom energijom naizmjenične struje.

Rođen i odrastao u Austrijskom carstvu, Tesla je stekao napredno obrazovanje iz inženjerstva i fizike 1870-ih i imao praktično iskustvo u telefoniji i novoj elektroenergetskoj industriji početkom 1880-ih pod Continental Edisonom. kazanbio. Godine 1884. emigrirao je u Sjedinjene Države, gdje je postao državljanin. Radio je u Edison Machine Worksu prije nego što je nakratko krenuo u New York. Da bi njegovi partneri finansirali i plasirali svoje ideje, Tesla je osnovao laboratorije i kompanije u Njujorku za razvoj različitih električnih i mehaničkih uređaja. Njegov indukcijski motor naizmjenične struje (AC) i srodni polifazni AC patenti, licencirani od strane Westinghouse Electrica 1888. godine, platili su mu znatne sume. kazani postao kamen temeljac polifaznog sistema koji će kompanija plasirati na tržište.

Pokušavajući razviti izume koje bi mogao patentirati i plasirati na tržište, Tesla je provodio razne eksperimente na mehaničkim oscilatorima / generatorima, elektricnim cijevima za pražnjenje i ranom snimanju rendgenskih zraka. Takođe je sagradio čamac s bežičnim upravljanjem, jedan od prvih koji je bio izložen. Prepoznat kao pronalazač, Tesla je u svom laboratoriju pokazivao svoja dostignuća poznatim ličnostima i bogatim klijentima, a bio je zapažen pokazanošću na javnim konferencijama. Takođe je često jeo u Delmonicosu. Tokom 1890-ih, nastavio je svoje ideje o bežičnom osvjetljenju i svjetskoj bežičnoj distribuciji električne energije u eksperimentima visokog napona, visoke frekvencije snage u New Yorku i Colorado Springsu. 1893. dao je izjave o mogućnosti bežične komunikacije sa svojim uređajima. Tesla je pokušao ove ideje praktično upotrijebiti u nedovršenom projektu Wardenclyffe Tower, međukontinentalnoj bežičnoj komunikaciji i predajniku snage, ali prije nego što je uspio završiti, ostao je bez novca.

Nakon Wardenclyffea, Tesla je s različitim stepenima uspjeha radio s nizom izuma 1910-ih i 1920-ih. Tesla, koji je potrošio većinu svog novca, živio je u mnogim hotelima u New Yorku, ostavljajući za sobom neplaćene račune. Umro je u New Yorku u januaru 1943. godine. Teslin rad pao je u relativnu neizvjesnost sve dok se nakon njegove smrti na Generalnoj konferenciji o težinama i mjerama 1960-ih gustina magnetnog fluksa kao SI jedinica nije nazivala tesla. Ovo je ponovo pojavilo interes za Teslu od 1990-ih.

Nikola Tesla rođen je 10. jula [EU 28. juna] 1856. u gradu Smiljan u Austrijskom carstvu (današnja Hrvatska) u gradu Lici, srpskog porijekla. Njegov otac, Milutin Tesla (1819.-1879.), [14] bio je pravoslavni svećenik. Iuka Tesla (rođena Mandić; 1822. - 1892.), Čija je majka bila Teslina majka, a otac pravoslavni sveštenik, bio je vješt u izradi zanatskog alata i mehaničkog alata kod kuće. Imao je sposobnost da pamti srpske epske pesme. Đuka nije imao formalno obrazovanje. Tesla je mislio da je svoje fotografsko pamćenje i kreativne talente posudio iz majčine genetike i na njega je utjecao. Teslini preci došli su iz zapadne Srbije u blizini Crne Gore.

Tesla je bio četvrto od petero djece. Imao je tri sestre Milku, Angelinu i Maricu i starijeg brata Danea. Tesla je imao pet godina kada je Dane umro zbog nesreće na jahanju. 1861. godine Tesla je pohađao osnovnu školu u Smiljanu. Tamo je studirao njemački jezik, aritmetiku i religiju. 1862. godine Teslina porodica preselila se u Gospić, Liku, gdje je Teslin otac radio kao župnik. Po završetku osnovne škole, Nikola je krenuo u srednju školu. 1870. preselio se na sjever Karlovca da bi učio gimnaziju u Višoj realnoj gimnaziji. Budući da se škola nalazi na austrougarskoj vojnoj granici, nastava se odvijala na njemačkom jeziku.

Tesla će kasnije napisati da su ga zanimale električne demonstracije, zahvaljujući svom profesoru fizike. Tesla je izjavio da je želio "znati više o ovoj divnoj sili" ovim demonstracijama "misterioznih događaja". Kad je Tesla uspio izračunati integrale u svojoj glavi, njegovi učitelji su vjerovali da vara. Svoje četverogodišnje obrazovanje završio je za tri godine i diplomirao 1873. godine.

1873. godine Tesla se vratio u Smiljan. Koleru je uhvatio nedugo nakon povratka. Devet mjeseci je palo u krevete i više puta se vraćalo iz smrti. U trenutku očaja, Teslin otac (koji je isprva želio da Tesla postane svećenik) obećao je da će poslati sina u najbolju inženjersku školu kada se oporavi od bolesti.

1874. godine Tesla je izbjegao regrutaciju u austrougarsku vojsku bježeći u Tomingaj u Smiljanu, blizu Gračaca, jugoistočno od Like. Tamo je istraživao planine noseći lovačko odijelo. Tesla je rekao da ga je kontakt s prirodom ojačao i fizički i mentalno. Dok je bio u Tomingaju, pročitao je mnogo knjiga, a kasnije je rekao da su djela Marka Twana čudesno pomogla da se oporavi od svojih prethodnih bolesti.

1875. Graz je ušao u austrijsku politehničku školu, vojnu pograničnu školu u Austriji. Tesla u prvoj godini nije propustio nijedno predavanje, položivši devet ispita (gotovo dvostruko više nego što je potrebno), postigavši ​​najviše moguće ocjene. Pokrenuo je srpski kulturni klub, čak je i pohvalno pismo od dekana tehničkog fakulteta upućeno njegovom ocu rekavši "vaš sin je zvezda prvog stepena". U svojoj drugoj godini, Tesla se posvađao s profesorom Poeschlom oko grama dinama, kada je sugerirao da komutatori nisu potrebni.

Tesla je rekao da je radio od 03.00:23.00 do 1879:XNUMX, osim nedjeljom i praznicima. Nakon očeve smrti XNUMX. godine, Tesla je pronašao paket od svog profesora do oca. U pismu su bila upozorenja da će Tesla umrijeti napornim radom ukoliko ga ne uklone iz škole. Na kraju druge godine, Tesla je izgubio stipendiju i postao ovisan o kockanju. U svojoj trećoj godini kockao se sa svojim džeparacima i novcem za školarinu. Potom je vratio prve gubitke kockanjem i novac predao svojoj porodici. Tesla je rekao da je "tamo pobijedio svoju strast u to vrijeme", ali kasnije je poznato da je ponovo igrao bilijar u SAD-u. Kada je došlo vrijeme za ispit, Tesla nije bio spreman i zatražio je produženje za studij, ali njegov zahtjev je odbijen. U posljednjem semestru svoje treće godine nije dobio ocjenu i nikada nije diplomirao na fakultetu.

U decembru 1878. godine Tesla je napustio Graz i prekinuo sve veze sa porodicom kako bi sakrio činjenicu da je napustila školu. Njegovi prijatelji su mislili da se utopio u blizini rijeke Mora. Tesla se preselio u Maribor, gdje je radio kao crtač za 60 florina mjesečno. Slobodno vrijeme provodio je igrajući igre s lokalnim stanovništvom na ulicama.

U martu 1879. godine Teslin otac je došao u Maribor i molio je da mu se sin vrati kući, ali je on to odbio. I Nikola je imao slom živaca. 24. marta 1879. godine Tesla je u pratnji policajaca vraćen u Gospić jer nije imao boravišnu dozvolu.

17. aprila 1879. godine Milutin Tesla umro je u 60. godini nakon zaraze nepoznatom bolešću. Prema nekim izvorima, umro je od srčanog udara. Te je godine Tesla predavao veliku učionicu u svojoj staroj školi u Gospiću.

U januaru 1880. dva Teslina ujaka skupila su dovoljno novca da studira u Pragu. Prekasno se upisao na Univerzitet Charles-Ferdinand i nikada nije studirao grčki jezik, obavezan predmet. Nije mogao čitati ili pisati češki, što je još jedan obavezni kurs. Tesla je pohađao predavanja iz filozofije kao revizor na univerzitetu, ali nije dobio ocjene za predavanja.

Rad na telefonskoj centrali u Budimpešti

Tesla se 1881. preselio u Budimpeštu u Kraljevini Mađarskoj. Radio je pod Tivadarom Puskásom u telegrafskoj kompaniji zvanoj Budimpeštanska telefonska centrala. Ubrzo nakon što je počeo raditi, Tesla je shvatio da ova kompanija u izgradnji nije funkcionalna. Zbog toga je radio kao tehnički crtač u Centralnom telegrafskom uredu. U roku od nekoliko mjeseci kompanija je radila, a Tesla je imenovan glavnim električarom. Tokom svog rada, Tesla je izvršio mnoga poboljšanja opreme Centralne stanice i rekao da je razvio telefonski repetitor ili pojačalo koji nikada nije patentiran ili objavljen u javnosti.

Rad u Edisonu

Godine 1882. Tivadar Puškaš je Tesli dao još jedan posao u kompaniji Continental Edison u Parizu. Tesla je u to vreme počeo da radi u potpuno novoj industriji i izgradio je rasvetu sa žarnom niti u obliku elektrane širom grada. Kompanija je imala nekoliko divizija, a Tesla je radio u Société Electrique Edison, odgovornom za instalaciju sistema rasvjete u pariškom predgrađu Ivry-sur-Seine. Puno praktičnog iskustva u elektrotehnici kazanbio. Prepoznao je svoje napredno znanje iz menadžmenta, inženjeringa i fizike, te je ubrzo dao dizajnirati i izraditi dinamo motore i napredne verzije njihovih motora. Takođe su ga poslali nazad da popravi inženjerske probleme u drugim Edisonovim tvornicama izgrađenim u Francuskoj i Njemačkoj.

Preseljenje u Sjedinjene Države

1884. godine direktor Edisona Charles Batchelor, koji je nadgledao instalaciju u Parizu, vraćen je u Sjedinjene Države kako bi vodio Edison Machine Works, proizvodni odjel u New Yorku. Batchelor je želio da Teslu dovedu i u SAD. Tesla se doselio u Sjedinjene Države u junu 1884. godine. Gotovo je odmah počeo raditi u Machine Works u manhattanskom kvartu Lower East Side. Machine Works; Bila je to prepuna radnja sa radnom snagom od nekoliko stotina mehaničara, radnika, menadžera i 20 "terenskih inženjera" koji su tamo postavili veliku električnu službu. Kao i u Parizu, Tesla je radio na rješavanju problema u objektima i razvoju generatora. Povjesničar W. Bernard Carlson izjavio je da se Tesla možda nekoliko puta susreo s osnivačem kompanije Thomasom Edisonom. Jedan od tih slučajeva, prema Teslinoj autobiografiji, Tesla je naišao na Edisona, koji je rekao da su Batchelor i "Parižani" ostali vani po cijelu noć nakon što su cijelu noć popravljali oštećeni dinamo na okeanskom brodu SS Oregon. Nakon što im je Tesla rekao da je radio cijelu noć i popravljao Oregon, Edison je Batcheloru rekao da je Tesla "prokleto dobar čovjek". Jedan od projekata dodijeljenih Tesli bio je razvoj sistema ulične rasvjete sa lučnim lampama. Iako je lučno osvjetljenje bila najpopularnija vrsta ulične rasvjete, zahtijevalo je visoki napon i bilo je nespojivo s Edisonovim niskonaponskim sistemom sa žarnom niti. Zbog toga je kompanija izgubila ugovore u gradovima koji su željeli uličnu rasvjetu. Teslini dizajni nikada nisu pušteni u proizvodnju, vjerovatno zbog tehničkog napretka u uličnoj rasvjeti sa žarnom niti ili sklopljenog sporazuma koji je Edison presjekao sa kompanijom za lučno osvjetljenje.

Kada je Tesla napustio Mašinske radove, tamo je radio ukupno šest mjeseci. Bilo je nejasno koji ga je incident naveo da napusti kompaniju. Mogao je otići zbog redizajna generatora ili zbog uplate koju nije mogao dobiti za sistem rasvjetnog sistema s rakom rasprostranjenim lukom. Tesla nije mogao primiti uplate od kompanije Edison za koje je vjerovao da je ranije zaslužio. Kasnije je u svojoj biografiji Tesla izjavio da mu je direktor Edison Machine Works rekao da će platiti 50.000 dolara za dizajn "dvadeset i četiri različite vrste standardnih mašina", ali je kasnije dobio odgovor "ovo je šala." Prema kasnijim izvorima, Thomas Edison je dao ovu ponudu, ali je kasnije Tesli rekao da "nije razumio američki humor". Iznos isplate za koji se navodi da će se izvršiti iz oba izvora, čudan je jer kompanija nema toliko gotovine (što je danas ekvivalentno 12 miliona dolara). Tesline bilješke koje je napisao na dvije stranice u svom dnevniku, pokrivajući datume 7. decembar 1884. i 4. januar 1885, rekavši da je "Dobro za Edison Machine Works" sadržavale samo komentar na ono što se dogodilo na kraju njegovog djela.

Kompanija za električno osvetljenje Nikola Tesla

Ubrzo nakon što je napustio kompaniju Edison, Tesla je vjerovatno radio na patentiranju sistema lučnog osvjetljenja koji je razvio u Edisonu. U martu 1885. godine sastao se s odvjetnikom Lemuelom W. Serrell-om. Serrell je isti advokat kojeg je Edison koristio da pomogne u podnošenju patenta. Advokat je Teslu upoznao s Robertom Laneom i Benjaminom Vailom, dvojicom biznismena koji su se složili da financiraju kompaniju Tesla Electric Light and Manufacturing, kompaniju za proizvodnju i uslugu lučnog osvjetljenja. Tesla je težio da dobije prve patente koji su mu dodijeljeni u SAD-u za ostatak godine i patente koji uključuju poboljšani DC generator izgradnjom i instaliranjem sistema u Rahwayu u državi New Jersey. Teslin novi sistem primio je komentare tehničke štampe o svojim naprednim funkcijama.

Investitori nisu obraćali previše pažnje na Tesline ideje o novim vrstama motora naizmenične struje i električnoj opremi za prenos. Nakon što je komunalno preduzeće počelo s radom 1886. godine, odlučilo je da je proizvodna strana posla vrlo konkurentno i odlučilo je raditi samo jednu elektranu. Napustili su Teslinu kompaniju i ostavili izumitelja bez osnova te osnovali novu uslužnu kompaniju. Tesla je čak izgubio kontrolu nad patentima koje je proizveo jer ih je dodijelio kompaniji u zamjenu za dionice. Morao je raditi na raznim električnim popravcima i kao kopač rovova za 2 dolara dnevno. Kasnije je Tesla izjavio da je imao problema s dijelom 1886. godine i napisao da se čini da je njegovo visoko obrazovanje iz različitih grana nauke, mehanike i književnosti ruglo.

Naizmenična struja i asinhroni motor

Krajem 1886. Tesla je upoznao Alfreda S. Browna, istražitelja Western Uniona, i Charlesa F. Pecka, njujorškog advokata. Njih dvojica su bili uključeni u osnivanje kompanija i finansiranje izuma i patenata. kazanImao je iskustvo u promociji za tri. Na osnovu Teslinih novih ideja za električnu opremu, uključujući ideju termo-magnetnog motora, dogovorili su se da finansijski podrže pronalazača i pribave njegove patente. Zajedno su osnovali Tesla Electric Company u aprilu 1887. Dogovorili su se da se 1/3 profita od proizvedenih patenata podijeli na Teslu, 1/3 na Pecka i Browna, a preostalu 1/3 kao razvoj fonda. Postavili su laboratoriju za Teslu u ulici Liberty 89 na Menhetnu. Tesla je ovdje radio na izradi i razvoju novih tipova elektromotora, generatora i drugih uređaja.

1887. godine Tesla je razvio asinhroni motor koristeći naizmeničnu struju (AC), format elektroenergetskog sistema koji se brzo širi u Evropi i Americi zbog svojih prednosti u dalekovodnom, visokonaponskom prenosu. Motor je koristio polifaznu struju koja je proizvodila rotirajuće magnetno polje za okretanje motora (princip koji je Tesla tvrdio da je osmislio 1882. godine). Patentiran u maju 1888. godine, ovaj inovativni električni motor bio je jednostavnog dizajna sa vlastitim pogonom i nije mu bio potreban komutator. Stoga je stalno održavanje i zamjena varnica i mehaničkih četkica spriječilo izbjegavanje visokog održavanja.

Pored patentiranja motora, Peck i Brown pomogli su u oglašavanju motora. Slijedio je priopćenja za štampu tehničkih publikacija članaka koji će raditi istovremeno s patentom, počevši od neovisnih ispitivanja kako bi se potvrdilo funkcionalno poboljšanje. Fizičar William Arnold Anthony, koji je testirao motor, i Thomas Commerford Martin, urednik časopisa Electrical World, zamolili su Teslu da 16. maja 1888. demonstrira motor naizmjenične struje u Američkom institutu elektroinženjera. Inženjeri koji rade za kompaniju Westinghouse Electric & Manufacturing izvijestili su Georgea Westinghousea da Tesla ima izvodljiv motor naizmjenične struje i srodni sistem napajanja. Westinghouse mu je trebao za alternativni postojeći sistem koji je trenutno prodavao. Westinghouse je pokušao dobiti patent za sličan indukcijski motor zasnovan na rotacijskom magnetnom polju bez komutatora koji je razvio talijanski fizičar Galileo Ferraris 1885. godine i predstavio na papiru u ožujku 1888. godine, ali zaključio je da će Teslin patent vjerojatno kontrolirati tržište.

U julu 1888. godine, Brown i Peck potpisali su ugovor o licenci sa Georgeom Westinghouseom za Tesline višefazne indukcijske motore i dizajne transformatora za 60.000 američkih dolara u gotovini i zalihama i 2,5 američkih dolara po konjskoj snazi ​​proizvedenoj svakim motorom. Westinghouse je također angažirao Teslu za mjesečnu naknadu od 2.000 američkih dolara (trenutno 56.900 američkih dolara) da postane savjetnik u laboratorijima kompanije Westinghouse Electric & Manufacturing Company u Pittsburghu.

Tesla je tokom godine radio u Pittsburghu, pomažući u stvaranju alternativnog postojećeg sistema za pogon gradskih tramvaja. Bilo je trenutaka kada se jako naljutio na razgovore s drugim Westinghouseovim inženjerima o tome kako najbolje primijeniti izmjeničnu struju. Među njima su se smjestili u sistem izmjenične struje od 60 o / min koji je Tesla predložio (kako bi odgovarao radnoj frekvenciji Teslinog motora), ali ubrzo su ustanovili da Teslin asinhroni motor neće raditi za tramvaje jer može raditi konstantnom brzinom. Umjesto toga, koristili su vučni motor istosmjerne struje.

Konfuzija na tržištu

Tesla je demonstrirao vlastiti indukcijski motor, a Westinghouse je licencirao svoj patent 1888. godine u periodu oštre konkurencije između elektroenergetskih kompanija.Tri najveće firme, Westinghouse, Edison i Thomson-Houston, pokušavale su međusobno financijski blokirati dok su pokušavale rasti svoj kapital u užurbanom poslovnom svijetu. Čak je bila i propagandna kampanja "War of Current" koja je pokušavala da tvrdi da su sistemi jednosmerne struje Edison Electric-a bolji i sigurniji od Westinghouse-ovog sistema naizmenične struje. Konkurencija na ovom tržištu značila je da Westinghouse nije mogao osigurati gotovinu i inženjerske resurse za razvoj Teslinog motora i srodnog višefaznog sistema.

Dvije godine nakon što je Tesla potpisao ugovor, Westinghouse Electric je bio u problemima. Nedavni kolaps Barings banke u Londonu izazvao je ulagače da povuku zajmove od WE (Westinghouse Electric) nakon što je pokrenuta finansijska panika 1890. godine. Iznenadni nedostatak gotovine prisilio je kompaniju da refinancira svoje dugove. Novi zajmodavci zatražili su od Westinghousea da smanji, kako se čini, prekomjernu potrošnju na nabavu istraživanja i patenata od strane drugih kompanija, uključujući autorska prava po licenci za motor na Teslin ugovor. U ovom trenutku Teslin asinhroni motor nije uspio i ostao je u razvoju. Westinghouse je godišnje plaćao honorar od 15.000 dolara, uprkos nekoliko primjeraka rada motora i manjem broju višefaznih sistema napajanja potrebnih za njegovo pokretanje. Početkom 1981. George Westinghouse čvrsto je objasnio Tesli svoje finansijske poteškoće. Rekao je da ako ne udovolji zahtjevima svojih zajmodavaca, više neće moći kontrolirati Westinghouse Electric i Tesla više neće morati "imati posla s bankarima" da bi naplatio buduće tantijeme. Prednosti posjedovanja Westinghousea činile su se Tesli vjerovatno jasnim da će motor nastaviti osvajati svoje prvenstvo, i pristao je ukloniti kompaniju iz klauzule o plaćanju autorskih prava u ugovoru. Šest godina kasnije, Westinghouse će otkupiti Teslin patent za paušalnu sumu od 1892 američkih dolara kao dio sporazuma o podjeli patenata potpisanog sa General Electricom (kompanijom koja se 216.000. godine spojila s Edisonom i Thomson-Houstonom).

New York laboratorije

Novac koji je Tesla zaradio licenciranjem AA patenata neovisno ga je obogatio i dao mu vremena i sredstava za održavanje vlastitih dionica. 1889. godine Tesla se preselio iz iznajmljene radnje Pecka i Browna u ulici Liberty i u narednih 12 godina radio bi u nizu radionica i laboratorija na Manhattanu. Njegova radna područja obuhvaćala su laboratorije na šestom i sedmom katu (175-1889) u ulici 1892 Grand Street (33-35), četvrtom spratu u ulici 1892-1895 South Fifth Avenue (46–48) i ulicama 1895 i 1902 East Houston. Tesla i njegovi zaposlenici izvodili bi neke od najvažnijih poslova u tim radionicama.

Teslina zavojnica

U ljeto 1889. godine Tesla je otputovao na izložbu Universelle 1889. godine u Pariz i saznao za eksperimente Heinricha Hertza između 1886. i 88, dokazujući postojanje elektromagnetskog zračenja, uključujući radio talase. Tesli je ovo novo otkriće bilo osvježavajuće i odlučio ga je u potpunosti istražiti. Ponavljajući eksperimente, a zatim ih proširujući, Tesla je nastojao da Ruhmkorffovu zavojnicu napaja alternatorom velike brzine koji je razvio kao dio poboljšanog sistema lučnog osvjetljenja. Ali otkrio je da struja visoke frekvencije pregrijava željezno jezgro i topi izolaciju između primarnog i sekundarnog namotaja u zavojnici. Tesla je ovaj problem riješio zrakom Tesline zavojnice umjesto izolacijskim materijalom između primarnog i sekundarnog namotaja i željeznom jezgrom koja se može pomicati u različite položaje unutar ili izvan zavojnice. Pored toga, Teslu zavojnicu izumio je Nikola Tesla 1891. godine.

Državljanstvo

30. jula 1891. godine Tesla je u 35. godini postao državljanin Sjedinjenih Država. Iste godine patentirao je vlastiti Teslin svitak.

Bežično osvjetljenje

Nakon 1890. Tesla je pokušao prenositi snagu induktivnom i kapacitivnom spojkom koristeći visoke izmjenične napone koje stvara Teslina zavojnica. Pokušao je razviti bežični sistem osvjetljenja zasnovan na induktivnoj i kapacitivnoj povezanosti u bliskom polju i javno je demonstrirao paljenjem Geisslerovih cijevi i žarulja sa žarnom niti sa bine. Proveo je veći dio posljednje decenije radeći na varijacijama ovog novog oblika rasvjete uz pomoć različitih investitora, ali nije uspio izvući komercijalni proizvod ni iz jedne od ovih inicijativa.

1893. godine St. U Louisu, Missouri; Na Franklin institutu u Philadelphiji u Pensilvaniji i Nacionalnom udruženju električnih svjetla, Tesla je rekao publici da je "bio uvjeren da može slati razumljive signale ili prenositi snagu na bilo koju udaljenost bez upotrebe kablova".

Između 1892-1894. Tesla je služio kao potpredsjednik Američkog instituta elektrotehničkih inženjera, koji je danas bio pionir IEEE (zajedno s Institutom radio inženjera).

Oscilirajući generator na parni pogon

Pokušavajući pronaći bolji način za stvaranje izmjenične struje, Tesla je razvio klipni električni generator na parni pogon. Patentirao ga je 1893. i predstavio te godine na svjetskom sajmu u Čikagu Columbus. Magnetska armatura vibrirala je gore-dolje velikom brzinom, stvarajući naizmjenično magnetno polje. To je inducirano naizmjeničnom električnom strujom sa zavojnicama žice postavljenim u susjedstvu. Iako se rješavalo zamršenih dijelova parnog stroja / generatora, nikad nije bilo prikladno inženjersko rješenje za proizvodnju električne energije.

Višefazni sistem i Sajam Columbus

Početkom 1893. godine inženjer Westinghousea Benjamin Lamme postigao je veliki napredak u razvoju efikasne verzije Teslinog asinkronog motora, a Westinghouse Electric počeo je sve višefazne sisteme naizmjenične struje označavati kao "Tesla višefazni sistem". Dali su prednost Teslinim patentima nad ostalim AC sistemima.

Westinghouse Electric je želio da Tesla prisustvuje Svjetskoj kolumbijskoj izložbi 1893. godine u Čikagu, gdje je kompanija imala veliki prostor u zgradi posvećenoj električnim izložbama. Westinghouse Electric predlaže da se sajam osvijetli naizmjeničnom strujom kazanBio je to ključni događaj u istoriji napajanja naizmeničnom strujom jer je pokazao američkoj javnosti sigurnost, pouzdanost i efikasnost potpuno integrisanog sistema naizmenične struje. Tesla je demonstrirao niz električnih efekata vezanih za naizmjeničnu struju i bežični sistem rasvjete, koristeći demonstraciju koju je prethodno održao u Americi i Evropi. Upalio je bežičnu lampu na plinsko pražnjenje koristeći naizmjeničnu struju visokog napona i visoke frekvencije.

Izumi

Prema Nikoli Tesli, ovo nije ispravan sistem jednosmerne struje. Bilo je zamislivije eliminirati komutator i u generatoru (generatoru) i u motoru i koristiti izmjeničnu struju u cijelom sistemu. Ali niko nikada nije izgradio motor naizmjenične struje, a Nikola Tesla je puno razmišljao o ovom problemu. U februaru 1882. godine, u budimpeštanskom parku, kolega po imenu Szigetti otkrio je "Rotirajuće magnetsko polje" koje će revolucionirati čitavu elektroindustriju. Ne bi bilo potrebe za spajanjem na rotirajući element. Više nije bilo komutatora.

Kasnije je dizajnirao sve električne sisteme naizmjenične struje. Alternatori, pojačavajući i silazni transformatori za ekonomičan prenos i distribuciju električne energije i motori naizmenične struje za pružanje mehaničke snage. Inspiriran obiljem rasipane vode u cijelom svijetu, dizajnirao je postignuće ove velike energije s hidroelektranama koje mogu distribuirati energiju tamo gdje je to potrebno. Iznenadio je publiku rekavši da ću jednog dana u Budimpešti koristiti slapove Niagare za proizvodnju električne energije. Štaviše, Tesla je svom tijelu isporučio 250.000 volti električne energije da pokaže da je izmjenična struja sigurna.

Fluorescencija, radar, MRI, teorije Nikole Tesle projekti su koji su stvoreni kao izvor.

Kako je rekao, bljeskovi groma u njegovom umu često su mu bili vodilja. Navodi ih kao navale svjetlosti;

“... Još uvijek s vremena na vrijeme doživim ove provale svjetlosti. Nastaje u situacijama kao što je kada mi nova ideja bljesne u umu. Ali sada nije toliko uzbudljivo kao nekada, manje je efikasno nego nekada. Kad zatvorim oči, uvijek vidim vrlo tamnu i monotono plavu pozadinu. Baš kao u bistroj noći, ali bez zvijezda. Za nekoliko sekundi ovo se područje ispuni zelenim sjajima koji se iskri i kreću prema meni. Tada na svojoj desnoj strani vidim dva odvojena sistema paralelnog i bliskog zraka. Ova dva sistema stoje pod pravim uglom jedan prema drugom; Iako dominiraju žuta, zelena i zlatna, sadrže sve vrste boja. Tada ove linije počinju da postaju svjetlije i posvuda su posute izrazite mrlje sa sjajima. Ova slika polako izlazi iz mog vidnog polja i klizi ulijevo, ustupajući mjesto mrtvoj sivoj boji koja nije baš ugodna. oblaci počinju ispunjavati ovo mjesto, brzo se nadimaju i izgleda da daju živopisne oblike. Zanimljivo je da ovu sivu boju ne mogu upoređivati ​​sa različitim oblikom dok se ne dostigne druga faza. Svaki put, neposredno prije nego što zaspim, na oči mi dođu slike nekih stvari ili ljudi. Kad ih vidim, shvatim da ću izgubiti svest. Ako se ne pojave ili ako to odbiju, znam da to znači da ću imati neprospavanu noć ... "

U to doba jednosmjerna struja bila je općenito poznata kao najprikladniji način grijanja, svjetlosti, snage i prijenosa. Ali kod istosmjerne struje, gubici otpora bili su toliko veliki da je za svaku kvadratnu milju bila potrebna elektrana. Prve žarulje sa žarnom niti (na 110 Volti) bile su sjajne čak i ako su bile blizu elektrane, a one udaljene više od jedne milje bile su prigušene zbog izgubljene snage.

Napustio je elektrotehniku ​​i napustio brod u New Yorku 1884. godine sa samo 4 centa u džepu. Iskustvo ga je uvjerilo u nepotrebnu zbrku koja je stvarala probleme sa komutatorom u jednosmjernim motorima i dinamama. Vidio je da generator jednosmjerne struje stvara izmjeničnu struju u vanjskom krugu u obliku talasnih nizova koji teku u potpuno istom smjeru. Da bi se istosmjerna struja okretala motorom, metoda je morala biti obrnuta. Armatura svakog elektromotora imala je rotacijski komutator koji je mijenjao svoj magnetski smjer okretanjem kako bi napajao naizmjeničnu struju motora.

Izmjenična struja

Godinu dana se Tesla borio da izbjegne izgladnjivanje u ovoj stranoj zemlji. Živio je kopajući rupu neko vrijeme. Ali kopač jama s kojim je radio, gospodar Western Union-a, napravio je plan o tome slušajući zamišljene recepte novih električnih sistema za koje je Nikola Tesla bio zainteresiran za vrijeme obroka. Upoznao je Nikolu Teslu sa vlasnikom kompanije koja se zove AKBrown. Fascinirani briljantnim planovima Nikole Tesle, Brown i partner odlučili su napraviti veliki iskorak. Uložili su određenu količinu novca i Nikola Tesla osnovao je eksperimentalnu laboratoriju na zapadnom Broadwayu. Tamo je Nikola Tesla pripremio planove za sve sisteme koje je projektovao, kao što su generatori, transformatori, dalekovod, motori i svetla. Čak je dizajnirao dvofazne i trofazne sisteme.

Profesor WA Anthony sa Univerziteta Cornell testirao je novi sistem naizmenične struje i odmah izjavio da je sinhroni motor Nikole Tesle podjednako sposoban za najbolji motor jednosmerne struje.

Tada je Nikola Tesla želio da svoj sistem registruje pod jednim patentom sa svim dijelovima. Ured za patente inzistirao je na odvojenoj peticiji za svaku važnu ideju. Nikola Tesla podnio je svoje predstavke u novembru i decembru 1887. godine i dobio je sedam američkih patenata u narednih šest mjeseci. U aprilu 1888. godine prijavio je četiri odvojena patenta, uključujući i višefazni sistem. Isporučeni su brzo, bez čekanja. Do kraja godine primio je još 18 patenata. Uslijedili su razni evropski patenti. Ova era tako brzo distribucije patenata bila je bez presedana. Ideje su bile zanimljive i jednako različite, nije bilo kontradikcije ni predviđanja. Stoga su patenti izdani bez ijedne rasprave.

U međuvremenu, Nikola Tesla održao je vrlo spektakularno predavanje na sastanku AIEE (sada IEEE) u New Yorku i demonstrirao jednofazne i višefazne sisteme naizmenične struje. Svjetski inženjeri vidjeli su da su ograničenja u prijenosu električne energije žicom prevladana, što je otvorilo vrata ogromnom napretku.

George Westinghouse, njegov zaposlenik William Stanley Jr., koji se specijalizirao za izmjeničnu struju. Kada je dao ostavku, proučavao je rad Nikole Tesle i shvatio potencijal u njemu. Otišao je u svoju laboratoriju i upoznao Nikolu Teslu. Westinghouse je ponudio milion dolara u gotovini za patente naizmjenične struje i 2,5 dolara po prodaji. I zaposlio je Teslu na godinu dana.

Uspjeh Westinghouseovih investicija širom zemlje zahtijevao je od General Electric-a da dobije dozvolu od Westinghouse-a da zadrži svoju konkurentnu poziciju u industriji električne energije koja se razvija.

U nekim izvorima Westinghouse je ponudio isplatu od milion dolara u slučaju da Tesla odustane od ugovora jer je bio na ivici bankrota, a poznato je da je ugovor napušten, iako nije poznato da li je Tesla prihvatio ponudu.

1890. godine međunarodna komisija Niagare započela je rad na iskorištavanju moći Niagarskih vodopada za proizvodnju električne energije. Znanstvenik Lord Kelvin imenovan je predsjedavajućim komisije i odmah je izjavio da će sistem direktne struje biti najbolji. Ali snaga bi se prenijela u Buffalo, udaljen 26 milja. U ovom slučaju prihvatio je potrebu izmjenične struje.

Westinghouse je ugovorio deset hidroelektrana od 5000 konjskih snaga i General Electric za dalekovod. Ovaj sistemski dalekovod, pojačavajući i silazni transformatori bili su pogodni za dvofazni projekat Nikole Tesle. Kako bi se smanjili pokretni dijelovi, planirani su veliki alternatori s fiksnom armaturom unutar i izvan površine rotacije.

Ovaj povijesni projekt stvorio je uzbuđenje, jer do tada nije izveden nijedan projekt ove veličine. Deset velikih alternatora od 250 volti, radeći 1775 okretaja u minuti, svaki isporučujući po 2250 ampera, generira 25 konjskih snaga ili 50.000 kW snage pri dvofaznim 37.000 Hz (Hertz). Svaki od rotora imao je promjer od 3 metra, dužinu od 4,5 metra (visina od 4,5 metra u vertikalnim generatorima) i težinu 34 tone. Svaki fiksni komad težio je 50 tona. Napon je povećan na 22.000 volti za prijenos.

Nikola Tesla rekao je sledeće o naizmeničnoj struji i visokoj frekvenciji;

Sve dok je frekvencija "... vezana za naizmjeničnu i visoku frekvenciju" visoka, naizmjenične struje pri visokim naponima osciliraju na površini kože bez nanošenja ozljeda. Ali to nije nešto što amateri mogu učiniti. Miliampers koji mogu prodrijeti u nervno tkivo mogu imati smrtonosni učinak, ali pojačala na koži ne štete kratko vrijeme. Niske struje koje mogu procuriti ispod kože, bilo da su naizmjenične ili jednosmjerne, mogu dovesti do smrti ... „

Daljinsko upravljanje radiom

Kasnije je rukovodstvo Nikole Tesle na polju radija, nazvano Radio, otišlo dalje od komunikacije sa Morseovom azbukom. 1898. održao je daljinsko upravljanu demonstraciju putem radija u njujorškom Madison Square Gardenu. Tamo je uspijevao tradicionalni Sajam električne energije, a obično je Barnum-Bailey stavljao veliku cisternu usred velike površine na kojoj cirkus djeluje i napunio je vodom. Na ovo malo jezero s antenskim jarbolom dugim 1 metar stavio je čamac da pliva. Unutar čamca nalazio se radio prijemnik. Nikola Tesla je radio razne stvari poput kretanja naprijed, skretanja udesno ili ulijevo, zaustavljanja, vraćanja, uključivanja i isključivanja svjetla, zahvaljujući daljinskom upravljaču. Nezaboravna emisija fascinirala je svu publiku i odvijala se na naslovnim stranama dnevnih novina.

Visokofrekventni kabel

Nikola Tesla se u svojim istraživanjima više fokusirao na nepoznata područja visokog napona i visoke frekvencije. Uvijek je držao jednu ruku u džepu kada je koristio visokofrekventne uređaje. Inzistirao bi na tome da svi laboratorijski pomoćnici poduzmu ove mjere opreza, a ovo pravilo su uvijek primjenjivali budni istraživači oko uređaja opasnog od napona. Iako u to vrijeme nisu eksploatisana, otkrića Nikole Tesle na polju visokih frekvencija i visokog napona otvorila su put modernoj elektronici. Visokofrekventni transformator (zavojnice Nikole Tesle - zavojnice Nikole Tesle) propuštao je visokonaponsku struju kroz njegovo tijelo, a da ga nije oštetio, gorući plinsku cijev koju je držao golom rukom. Tih dana Nikola Tesla je zapravo pokazivao osvjetljenje neonske cijevi i fluorescentne svjetiljke.

Ponekad su njegovi eksperimenti u donjem i gornjem dijelu frekvencijskog opsega vodili Nikolu Teslu u neistražena područja. Radeći sa mehaničkim i fizičkim vibracijama, izazvao je pravi zemljotres oko njegove nove laboratorije u Houston Streetu. Približavajući se frekvenciji prirodne rezonancije zgrade, mehanički oscilator Nikole Tesle zaprijetio je staroj zgradi, protresući je. Blok dalje, predmet u policijskoj stanici počeo je misteriozno plesati. Tako je Nikola Tesla dokazao matematičke teorije rezonancije, vibracija i "prirodnih 7 perioda".

Radio širom svijeta

Na brdovitom dijelu Long Islanda, u blizini Wardenclyffea, neobična građevina koja bi se polako dizala privukla bi sve promatrače. Nalik na veliku gljivu, osim što je bila jedan komad, građevina je imala kostur u obliku rešetke, čiji je dio bio širok na tlu i sužavao se prema vrhu od 62 metra iznad. Na brdu ga je pokrivala hemisfera promjera 30 metara. Kostur je bio izrađen od stupova od punog drveta, povezanih debelim brončanim vijcima i bakarnim lampama. Poluloptasta grebena površno je odozgo bila prekrivena bakrenim zaslonom. U cijeloj strukturi nije bilo željeza.

Arhitekta Standforda Whitea toliko je zanimala ta tema da je unajmio svog najboljeg asistenta WD Crowa da besplatno radi na projektu.

Nikola Tesla, koji je živio u starom hotelu Waldorf-Astoria u 34. ulici, odvezao se taksijem, trajektom za postolar do grada Long Islanda, a odatle se svakodnevno željeznicom Long Islanda za izgradnju prebacivao u Shoreham. Da ne bi prekinuo kontrolu projekta, služba za hranu vlaka pripremala mu je poseban obrok.

Kada je zgrada od opeke od 30 kvadrata dovršena u blizini velikog tornja, Nikola Tesla počeo je preseljavati svoj laboratorij iz Houston Street u zgradu. U međuvremenu, došlo je do određenih kašnjenja u konstrukciji generatora radio frekvencija i motora koji ih pokreću. Nekoliko stakala pokušavalo je oblikovati posebne cijevi sa spremnim planovima.

Najmoćniji svjetski odašiljač

Istraživanje prenosa električne energije visokog napona i visoke frekvencije navelo je Nikolu Teslu da instalira i upravlja najmoćnijim svetskim radio predajnikom na planini u blizini Colorado Springsa. Napravio je transformator zračnog jezgra promjera 60 metara oko stuba od 22,5 metara. Unutarnja sekundara imala je 100 zavoja i promjer od 3 metra. Nikola Tesla stvorio je prvu munju koju je napravio čovjek, dok je njegov proizvođač koristio energiju lociranu nekoliko milja od stanice. 1 metara duga, zaglušujuća munja bljesnula je iz bakarne kugle promjera 30 metar na vrhu stuba. Primijećeno je da se ova grmljavina čuje čak i u gradovima udaljenim 40 km. Korišten je napon od 100 miliona volti.

U svom prvom pokušaju izgorio je generator snage u predajniku. Ali nastavio je svoje eksperimente sve dok nije uspio poslati snagu od 26 milja dalje, popravljajući je. Na toj udaljenosti uspio je upaliti 10 žarulja sa žarnom niti ukupnog kapaciteta 200 kW. Kasnije je Fritz Lowenstein, poznat po svojim patentima, bio svjedok ovog blistavog podviga dok je bio pomoćnik Nikole Tesle.

1899. godine potrošio je posljednji novac koji je dobio od Westinghousea za patente naizmjenične struje. Pukovnik John Jacob Astor došao je da ga finansijski spasi i podržao 30.000 dolara za suđenja u Colorado Springsu. Tada je ponestalo novca i Nikola Tesla se vratio u New York.

JP Morgan je postao fan Nikole Tesle zbog njegovih blistavih dostignuća i ličnosti. Nikola Tesla je ubrzo postao redovni gost JP Morgan. Raskošni gospodin Nikola Tesla, savršeno odjeven, sa svojim kulturnim govorom na nekoliko jezika i svojim civiliziranim ponašanjem, postao je miljenik njujorškog visokog društva.

Ionosferske studije, radari i turbine

Nikola Tesla je naučnik koji je rekao i dokazao da se jonosfera, jedan od slojeva Zemlje, može koristiti u korist čovječanstva. Jonosfera je otkrivena u 19. stoljeću, ona je treći sloj na Zemlji, a najvažnija karakteristika Nikole Tesle je ta što omogućava bežični prijenos električne energije i radio, zvuka i elektromagnetskih valova s ​​jedne točke na drugu.

Nikola Tesla je sagradio kulu Wardenclyffe između 1901. i 1905. godine na Shorehamu na Long Islandu, koji je bio prvi centar za radiodifuziju i bežično čvorište za transport električne energije, uz mnogo istraživanja jonosfere.

Alternator radio frekvencije

1890. godine Nikola Tesla je napravio visokofrekventne generatore naizmenične struje. Jedan od njih sa 184 pola dao je snagu od 10 kHz. Kasnije je postigao frekvencije od čak 20 kHz. Međutim, desetak godina kasnije, Reginald Fessenden razvio je radiofrekvencijski generator snage 50 kW. General Electric je ovu mašinu povećao na 200 kilograma, a na prodaju je pušten i alternator Alexanderson, nazvan po čovjeku koji je instalirao prve Fessendenove alternatore i kontrolirao njihov rad.

Kada su britanski biznismeni, koji su držali većinu svjetskih kablova, vidjeli da se spremaju dobiti patente ove mašine, hitnim pozivom mornarice Sjedinjenih Država osnovana je kompanija "Radio Corporation of America (RCA)". Osnivanjem nove firme 1919. godine, Marconi Wireless Telegraph Co. Od snažnih, ali neefikasnih američkih odašiljača iskre Marconi zamijenjeni su vrlo uspješnim alternatorima radio frekvencija.

Prva je osnovana u NJ New Brunswick. Generirao je vibracije frekvencije 200 kilograma herca pri 21,8 kilovata i bio je korišten u komercijalnom radu. Ovo je bila prva kontinuirana, pouzdana transatlantska radio usluga. Ovi alternatori pružali su svu snagu radio centra umjesto tornja Nikole Tesle. Tako je san Nikole Tesle o bežičnoj mreži širom svijeta ostvaren 30 godina kasnije upotrebom odašiljača koji je izumio.

Pet mjeseci nakon Tesline smrti, američki Vrhovni sud presudio je da je tehnika bežične komunikacije koju je prethodno odobrio Američki ured za patente u ime Marconija nevaljana i da patentno pravo pripada Nikoli Tesli.

Daljinsko upravljanje, kosmički zvučni talasi i svemir

1898. godine prvi put je primijenio sistem upravljanja daljinskim upravljačem na vozilo. Ovaj izum predstavio je svijetu u maju 1898. godine u Madison Square Gardenu. Navedeno vozilo je brod koji se kreće po vodi i kojim se može upravljati daljinskim upravljačem. Svi koji su slijedili Nikolu Teslu, a koji su se koristili metodama afirmacije u promociji svojih projekata, vjerovali su da je Nikola Tesla to radio svojom pametnom snagom. Kasnije je Nikola Tesla najavio daljinski upravljač.

Godinu dana kasnije, Nikola Tesla je takođe bio usko zainteresovan za postojanje života u svemiru. Prvi put na svijetu poslao je zvučne valove iz svoje laboratorije u martu 1899. godine. Snimio je kosmičke zvučne talase iz svemira. Razlog zašto nije dobio interes i podršku naučne zajednice kada je to objavio bio je taj što kozmičkim radio talasima tih godina nije bilo mjesta u naučnoj zajednici.

U avgustu 1917. objasnio je da se slanjem kratkovalnih impulsa na udaljene objekte mogu gledati sakupljanjem reflektiranih kratkovalnih impulsa na fluorescentnom ekranu.

ličnost

Nikola Tesla nikada nije bio oženjen. Smatrao je da mu je slobodnost i aseksualnost pomogla u naučnim sposobnostima. Trenje koje je nastalo između ogorčenog Nikole Tesle i Thomasa Edisona, nekih inženjera i pomoćnika koji su s njim radili u istraživanjima u elektrani Waterside i u tvornici Allis Charmes bilo je protiv toga. Danas nemamo informacije o rezultatu turbina ravnog rotora Nikola Tesla.

Tijekom godina od njega se dobivalo sve manje vijesti. Ponekad su ga novinari i biografi željeli nazvati i intervjuirati. Postalo je sve čudnije, daleko od stvarnosti, okrenuto ka varljivoj mašti. Nije imao naviku da bilježi. Tvrdio je i dokazao da je uvijek mogao imati na umu sve podatke o svim svojim istraživanjima i eksperimentima. Rekao je da je odlučan da živi 150 godina, a kada napuni 100 godina, pisat će svoje memoare, detaljno objašnjavajući sve informacije koje je prikupio tokom svojih istraživanja i eksperimenata. II. Kada je umro tokom Drugog svjetskog rata, vojni vladari su mu oduzeli sef i ništa se nije čulo o vrsti zapisa.

Osobita nedoslednost Nikole Tesle otkrivena je i kada je dobio dva počasna zvanja. Jednog je odbio. 1912. objavljeno je da su Nikola Tesla i Thomas Edison izabrani da podijele Nobelovu nagradu u iznosu od 40.000 1917 američkih dolara. Nikola Tesla je takođe odbio ovu nagradu. Međutim, kada je XNUMX. godine Nikoli Tesli dodijelio medalju AIEE Edison, mogao ju je prihvatiti.

„... Rekao je sljedeće o preosjetljivosti svojih pet čula i poteškoćama koje je pretrpio zbog toga; „Bučni zvukovi koji su dopirali iz blizine i iz mene su me plašili i nisam mogao reći šta su. Kad su se sunčeve zrake povremeno prekidale, to je stvorilo tako veliku silu na mom mozgu da sam prolazio sam. Morao sam naprezati svu svoju volju da bih prošao ispod mosta ili druge konstrukcije jer sam osjećao nesnosan pritisak na lobanju. U mraku bih mogao biti osjetljiv poput palice, mogao bih otkriti prisustvo predmeta na metar, zahvaljujući jezi na čelu ... ”

Nikola Tesla i Thomas Edison

Prilika i sreća koju je Nikola Tesla tražio nisu lako došle. Kada je upoznao Thomasa Edisona, koji je tada bio zauzet traženjem tržišta za žarulju sa žarnom niti u svojoj prvoj laboratoriji u ulici Pearl Street u New Yorku, Nikola Tesla je objasnio sistem naizmenične struje koji je pronašao, sa mladalačkim uzbuđenjem. "Gubite vrijeme na teoriju", rekao je Edison.

Tesla govori Edisonu o svom radu i planu naizmjenične struje. Edison nije previše zainteresiran za izmjeničnu struju i daje Tesli zadatak.

Iako se Tesli nije svidio zadatak koji mu je dao Edison, zadatak je izvršio za nekoliko mjeseci kada je saznao da će mu Edison dati 50.000 dolara. Riješio je probleme u postrojenju istosmjerne struje. Kada zatraži naknadu koju mu je Edison obećao, Edison je na svoje iznenađenje rekao: "On može razumjeti američke šale kad počne razmišljati kao Amerikanac" i ne plaća naknadu. Tesla odmah podnosi ostavku. Kratki radni period pratiće produženo takmičenje.

Nikola Tesla i JP Morgan

U martu 1904. godine u časopisu Journal of Electrical World and Engineering Nikola Tesla izjavio je da kanadska energetska kompanija Niagara želi implementirati bežični sistem za prenos energije i koristiti sistem sposoban za distribuciju 10 konjskih snaga pod naponom od 10.000 miliona volti.

Projekt Niagara nikada se nije dogodio kako je navedeno na papiru, ali je izgrađena mala elektrana. Ali to je imalo utjecaja na sudbinu raskošnog Long Islanda.

Teslin najvažniji projekat bile su bežične energetske komunikacije. Zabilježeno je da je bez kabla mogao upaliti 20 sijalica sa 25 kilometara.

Nikola Tesla je prvi put rekao da se električna energija širi od izvora do okoline i prenosi je bežično i u vrlo velikim količinama. Nikola Tesla, koji je to dokazao na papiru, pokazao je to i svojim eksperimentima kasnije. Postoji fotografija na kojoj u ruci drži bežičnu upaljenu žarulju. Nakon što je primio patent za ovaj projekat, najveći pristaša Nikole Tesle JP Morgan shvatio je da će se ovim bežičnim prijenosom energije ekonomija kompanije srušiti i smanjiti njegovu finansijsku podršku. Da taj dan nije ukinuta podrška, danas bi ljudi mogli besplatno koristiti bežičnu mrežu.

Sposobnost predviđanja

U međuvremenu, Electroman Nikola Tesla (1904) objavio je svoju teorijsku brošuru koja opisuje njegovu daleku viziju budućnosti velike industrije ograničene Morseovim kodom. Ova brošura uvjerila je sve da je Nikola Tesla proročanstvo. U "svjetskom radio sistemu" opisane su karakteristike koje bi pružale razne mogućnosti. U brošuri su objašnjeni telegraf, telefon, emisije vijesti, razgovori o berzi, pomoć pomorskom i vazdušnom saobraćaju, zabava i muzika, postavljanje vremena, telegraf slika, telefoto i teleks usluge, kao i radio stranica Nikola Tesla, koja je vidjela njegovo kasnije formiranje.

Smrt i poslije

Tesla, koji ima izvanredan karakter, nikada nije bio uspješan u upravljanju novcem. Posljednje godine života proveo je neprestano mijenjajući hotele kako bi izbjegao dugove. Umro je od zatajenja srca u sobi hotela New Yorker 7. januara 1943. godine u 86. godini. Teslu, koja je prije smrti provodila studiju pod nazivom Teleforce oružje, zaplijenila je američka vlada.

Institucija koja je najviše povezana sa onim što je Tesla ostavio bio je Kalifornijski tehnološki institut. Postoje glasine da Tesla još uvijek radi na onome što je ostalo iza nas i da postoje tehnologije koje se razvijaju.

Publikacije 

  • Novi sistem motora i transformatora naizmenične struje, Američki institut elektrotehničkih inženjera, maj 1888.
  • Odabrani Teslini spisi, Napisali Tesla i drugi,.
  • Svjetlost bez topline, proizvođač i graditelj, januar 1892., sv. 24
  • Biografija - Nikola Tesla, časopis The Century, novembar 1893., knj. 47
  • Teslin oscilator i drugi izumi, časopis The Century, novembar 1894, god. 49
  • Nova telegrafija. Najnoviji eksperimenti u telegrafiji sa Sparksom, The Century Magazine, novembar 1897, god. 55

Knjige 

  • U dijelu romana Empatija, koji je napisao Adam Fawer, dati su podaci o Nikoli Tesli.
  • Anderson, Leland I., „Dr. Nikola Tesla (1856–1943) “, 2d enl. izd., Minneapolis, Teslino društvo. 1956.
  • Auster, Paul, “Moon Palace”, 1989. Priča o Tesli.
  • Cheney, Margaret, "Tesla: Čovjek izvan vremena", 1981.
  • Childress, David H., „Fantastični izumi Nikole Tesle“, 1993.
  • Glenn, Jim, „Cjelokupni patenti Nikole Tesle“, 1994.
  • Jonnes, Jill „Carstva svjetlosti: Edison, Tesla, Westinghouse i trka za elektrifikacijom svijeta“. New York: Random House, 2003. ISBN
  • Martin, Thomas C., „Izumi, istraživanja i spisi Nikole Tesle“, 1894.
  • O'Neill, John Jacob, "Prodigal Genius", 1944. Pretisak u mekom izdanju 1994, ISBN 978-0-914732-33-4. (ur. Prodigal Genius dostupan ovdje na mreži)
  • Lomas, Robert, "Čovjek koji je izmislio dvadeseti vijek: Nikola Tesla, zaboravljeni genij električne energije," 1999.
  • Ratzlaff, John i Leland Anderson, „Dr. Bibliografija Nikole Tesle ”, Ragusan Press, Palo Alto, Kalifornija, 1979, 237 str.
  • Seifer, Marc J., „Čarobnjak, život i vremena Nikole Tesle“, 1998.
  • Tesla, Nikola, "Bilješke Colorado Springsa, 1899–1900"
  • Trinkaus, George “TESLA: Izgubljeni izumi”, High Voltage Press, 2002. ISBN 0-9709618-2-0
  • Valone, Thomas, “Iskorištavanje kotača prirode: Teslina nauka o energiji,” 2002.
  • Hunt, Samantha, "Izum svega ostalog", 2009

Slični oglasi

Budite prvi koji će komentirati

Komentari