Ministarstvo prometa i infrastrukture poduzelo je prvi korak u postavljanju standarda za sisteme mikro-mobilnosti kao što su električni bicikli i električni skuteri. Na sastanku fokusne grupe za mikro mobilnost, sazvanom pod predsjedavanjem ministra Adila Karaismailoğlua i održanom uz učešće zainteresiranih strana u sektoru, utvrđen je prvi nacrt standarda planiranih za uključivanje u propise koji se odnose na taj sektor. Prema e-skuterima u operativnim dozvolama kompanija koje žele dokumentovati, da bi se uslovi poput mobilnih aplikacija i servera koji se pretražuju trenutno nalazi u Turskoj.
Ministar Karaismailoğlu naglasio je da više od 83 posto stanovništva zemlje, što premašuje 92 miliona, živi u gradskim i okružnim centrima, te rekao da će vozila sa mikro pokretljivošću imati važno mjesto u gradskom prijevozu sa svojom ekološkom stranom. Karaismailoğlu je rekao, „Međutim, suočeni smo s problemom nedostatka dozvola za vozila i kompanije, pored sigurnosnih mjera. Javno-privatna partnerstva su važna za prevladavanje prepreka za upotrebu ovih alata. Iz tog razloga postavljamo svoje standarde u sektoru i osiguravamo da naši građani dobiju i sigurnost i najbolje standarde usluge “.
Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture; Drugi sastanak fokusne grupe mikro mobilnosti o biciklima i električnim skuterima, koji je prethodno održan putem interneta, održan je pod predsjedanjem ministra Karaismailoğlua uz učešće predstavnika sektora. Na sastanku, dok se detaljno razgovaralo o budućnosti modernih mikrotransportnih sistema koji dodaju kretanje i slobodu gradskom životu sa nacionalnim i međunarodnim naslovima, donesena su prva određenja u vezi sa trenutnom situacijom u sektoru kao i standardima koje treba ispuniti.
Na sastanku je istaknuto da se procjenjuje da će se broj zajedničkih 4.6 miliona e-skutera širom svijeta do 2024. godine povećati šest puta, dok je istaknuto da se očekuje da će 6 milijardi tona emisije ugljika u svijetu smanjiti vozila za mikro mobilnost.
Konkretni koraci za projekte koji olakšavaju životnu sredinu i život
Govoreći na sastanku, ministar Karaismailoğlu rekao je da su se, dok se informacione i komunikacione tehnologije razvijaju vrtoglavom brzinom, pojavile nove potrebe i očekivanja i različite tendencije. Podvlačeći da su posebno efikasni, sigurni, efikasni, inovativni, dinamični, ekološki prihvatljivi i pametni transportni sistemi sa dodanom vrijednosti nedavno došli do izražaja, Karaismailoğlu je rekao, „Takođe provodimo važne projekte kako bismo brzo završili našu integraciju u ovaj period“. Zajedno sa ovim povećanjem; Karaismailoğlu je rekao da su donijeli i probleme kao što su transport i promet, te naglasio da su kao Ministarstvo poduzeli konkretne korake kako bi te probleme riješili suvremenim, ekološkim projektima i pristupima koji život čine lakšim.
35 hiljada elektronskih skutera koji se koriste u Turskoj
Ministri Karaismailoğlu da više od 83 posto od 92 miliona stanovnika koji premašuju stanovništvo grada i žive u okružnim centrima napominju, "Trenutno 35 hiljada e-skutera u Turskoj koriste građani preko 3 miliona. Međutim, posebno tokom perioda epidemije, potražnja za alternativnim vozilima za prevoz i njihovo prisustvo u saobraćaju brzo su se povećavali. Ubrzali smo napore kako bismo stvorili inovativan sistem mobilnosti u skladu sa današnjim uslovima i očekivanjima ”. Karaismailoğlu je napomenuo da su vozila za mikro pokretljivost ekološki prihvatljivi sistemi u pogledu emisije ugljenika, kao i da su bešumni, te su u ovom trenutku poduzeli korake da se vozila s mikro pokretljivošću rašire, kako bi se osigurali određeni standardi i sigurno putovanje.
Ministar Karaismailoğlu rekao je, „Kao rezultat svih naših napora, utvrdili smo svoju viziju kao efikasno korištenje naših putnih kapaciteta i energije na svim našim transportnim linijama, smanjenje vremena putovanja i štete po životnu sredinu, te povećanje sigurnosti u saobraćaju uz osiguravanje mobilnosti. U tom pravcu provodimo studije kako bismo regulirali efekte vozila na sigurnost gradskih puteva, potrebe vezane za infrastrukturu i uslove upotrebe. Pored toga, želimo stvoriti djelotvoran, efikasan i usmjeren na rješenja sistem mikro-mobilnosti kako bi osigurao konkurenciju među operaterima i potaknuo inovacije. "Stalo nam je do koordinacije između ministarstava, lokalnih uprava, realnog sektora i nevladinih organizacija kako bismo otvorili put preduzetnicima i podržali potrebne studije."
Prva određenja donesena u Uredbi o zajedničkom upravljanju e-skuterom
Karaismailoğlu je rekao da će se donijeti mnogi propisi, poput utvrđivanja dobne granice korisnika, nametanja obaveza upotrebe i sigurnosnih dodataka, određivanja ograničenja brzine i ruta unutar grada. Ministar Karaismailoğlu rekao je, „Suočeni smo s problemom nedostatka dozvola za vozila i kompanije, kao i sigurnosnih mjera. Javno-privatna partnerstva su važna kako bi se prevladale prepreke za upotrebu ovih alata. Iz tog razloga uspostavit ćemo naše standarde u sektoru i osigurati da naši građani dobiju i sigurnost i najbolje standarde usluge “. Karaismailoğlu je izjavio da su nakon sastanaka donesene prve odluke u vezi s „Uredbom o zajedničkom upravljanju e-skuterom“.
Propisom je predviđeno da se ne koristi na međugradskim cestama i autoputevima s ograničenjem maksimalne brzine iznad 50 km / h. Više od jedne osobe neće moći istovremeno koristiti e-skuter. Na e-skuteru se ne mogu nositi nijedan predmet, osim ličnih stvari. Koristit će se na način koji ne ugrožava pješake i grupe u nepovoljnom položaju (invalidi / starije osobe). Pored toga, u svakom gradu će se napraviti plan korištenja koji će se integrirati s vozilima javnog prijevoza. Potaknut će se upotreba zaštitne opreme kao što su kaciga, jastučići za koljena, reflektori i jakne.
Lokalitet će biti ohrabren
U uredbi koju će donijeti Ministarstvo prometa i infrastrukture, poticati će se i lokalizacija. Prema nacrtu, podsticati će se upotreba lokalnog softvera i hardvera, a osigurat će se i objekti koji koriste domaće proizvode. E-skuteri će biti spriječeni da se gomilaju u određenim područjima. Korisnici će biti podržani putem pozivnog centra / mobilnih aplikacija. Koristit će se na način koji ne remeti javni red i ne stvara vizuelno zagađenje. Takođe će biti podržana domaća i nacionalna proizvodnja.
Budite prvi koji će komentirati