Rolls-Royce završio je svoje testove na revolucionarnoj tehnologiji koja će pokretati najbrži potpuno električni avion na svijetu.
Ispitivanja sve tehnologije za pogon zrakoplova, uključujući električni pogon od 500 konjskih snaga koji može srušiti svjetski rekord u brzini i bateriju koja može napajati 250 domova, provedena su na replici zrakoplova u punoj veličini nazvanoj "ionBird".
Dotični zrakoplov dio je Rolls-Royce programa nazvanog 'Ubrzavanje elektrifikacije leta' ili skraćeno ACCEL. Projektni tim ACCEL sastoji se od jednog od glavnih partnera, proizvođača električnih motora i regulatora YASA, i zrakoplovne inicijative nazvane Electroflight. Projektni tim nastavlja svoj rad na razvoju tehnologije u skladu sa socijalnom distancom vlade Velike Britanije i ostalim zdravstvenim propisima. Razvijeni sistemi uskoro će biti integrirani u avion nazvan 'Duh inovacije'. U vazduhoplovstvu se željezna ptica (željezna ptica) već dugi niz godina koristi za ispitivanje pogonskih sistema prije leta, ali ovog puta Rolls-Royce je trup aviona nazvao 'ionBird', na osnovu izvora energije sa nultom emisijom ugljenika koji će pokretati letjelicu.
Britanski ministar trgovine i industrije Nadhim Zahawi rekao je: „U budućnosti će se prevoz obavljati s čistim izvorima električne energije u svim prevoznim sredstvima, od vozova do aviona. U tom kontekstu, kompanije poput Rolls-Roycea pomažu nam da dostignemo svoje neto ciljeve nulte emisije ugljenika razvijajući odgovarajuće tehnologije. Završetak zemaljskih ispitivanja u okviru projekta ACCEL, koji također podržava naša vlada, nije samo korak ka uzbudljivoj inicijativi svjetskog rekorda, već i pomak ka razvoju potpuno električnih i hibridno-električnih zrakoplova koji će jednog dana prevoziti velik broj putnika širom svijeta.
Brzina propelera od oko 2.400 okretaja u minuti
Projektni tim testirao je svaku od komponenti sistema, uključujući:
- Propeler je radio punom brzinom (približno 2.400 o / min) koristeći najmoćniji akumulator ikad sastavljen za pogonski sistem aviona. Dok će raditi u punom kapacitetu tokom faze leta, aktivirat će zrakoplov s potiskom od preko 482,8032 km / h (300 mph) i postaviti novi svjetski rekord u brzini u električnim letovima. U bateriji se nalazi preko 6.000 ćelija kako bi se osigurala maksimalna sigurnost, minimalna težina i puna toplotna zaštita.
- Od januara inženjerski tim Rolls-Roycea i ispitni piloti naporno rade na optimizaciji sistema i razvoju električnih operativnih procedura leta.
- Kako bi se na svaki mogući način poboljšale performanse, generirani su gigabajti podataka za svaki sat rada koji je analizirao projektni tim.
"Rolls-Royce je posvećen tome da predvodi put u postizanju ciljane nulte emisije ugljenika do 2050. godine", rekao je Rob Watson, direktor Rolls-Royce Electric Systems. Završetak ispitivanja na zemlji u okviru projekta ACCEL, osim što je vrlo važno postignuće za projektni tim, još je jedan važan korak ka obaranju svjetskog rekorda. Ovaj nam projekt također pomaže da zadržimo vodstvo u razvoju sposobnosti Rolls-Roycea i osiguravanju elektrifikacije leta, što je važan dio njegove strategije održivosti. "
Bremont će djelovati kao službeni vremenski partner u inicijativi za potpuno električni rekord brzine. Britanska marka luksuznih satova, dok je dizajnirala kokpit koji će imati štopericu, također je proizvodila dijelove za ispuštanje nadstrešnica u svom proizvodnom centru u Henley-on-Thames.
Prvi let aviona zakazan je za kasniji datum ove godine. Cilj mu je oboriti puni rekord električnog leta početkom sljedeće godine. Polovinu projektnih sredstava osigurava Institut za vazduhoplovnu tehnologiju (ATI), u partnerstvu sa vladinim Odjelom za poslovanje, energetiku i industrijsku strategiju i Vijeće inovacija Ujedinjenog Kraljevstva.
Mark Scully, šef naprednih sistema i pogonskih sistema na Institutu za vazduhoplovnu tehnologiju, rekao je: „Postizanje takve prekretnice je od najveće važnosti. Tim ACCEL-a pionir je integracije baterija, motora i pogonskih elemenata visokih performansi potrebnih za dobijanje električnog pogonskog sistema u okviru ambicioznog programa letačkih ispitivanja. Ove tehnologije i sistemska integracija potrebna za njihovu upotrebu imaju veliki potencijal za održivu avijaciju u budućnosti i stoga je ATI ponosan što podržava ovaj projekat. "
Projekt ACCEL serija je prvih na Rolls-Royceovom putu ka neto nultoj emisiji ugljika za 2050. godinu ... Projekt je prvi Rolls-Royceov projekt koji koristi metodu uklanjanja ugljika kako bi cijeli program napravio bez ugljika ... Tehnologija, inženjerstvo i matematika). U okviru projekta razvijeni su i materijali za preuzimanje za djecu osnovnoškolskog uzrasta. Svi ovi materijali povezani sa nastavnim planom i programom u Velikoj Britaniji mogu se preuzeti s web stranice Rolls-Royce.
Budite prvi koji će komentirati