IMM je ponovo započeo radove na liniji metroa Dudullu-Bostancı, čiju je izgradnju prekinula prethodna uprava, nakon rješavanja problema sa finansiranjem. İmamoğlu, koji je započeo zaustavljene radove prije otprilike 2 mjeseca, izvršio je inspekcije na gradilištu Bostancı linije. Izrazivši da planiraju da prugu puste u rad 2021. godine, İmamoğlu je rekao da su novinari rekli: „Ministarstvo gradi i metro liniju u pravcu Novog aerodroma, a vi ste tu. Na pitanje „Da li vas rastužuje što su njih dvoje razdvojeni?”, odgovorio je: „Novi aerodrom u Istanbulu nije bio nešto što je bilo uključeno u dugoročne planove Istanbula. Kada je u pitanju istanbulska agenda kao 'pat', nije se moglo očekivati da će to ipak riješiti Metropolitanska općina. Tada je to bio pravi potez da se Ministarstvo uključi u ovaj posao. Pozdravljamo takve ispravne poteze, takve ispravne akcije. To nije takmičenje, naprotiv, mi doživljavamo zadovoljstvo okupljanja Istanbulaca, ponosni smo. Aplaudiramo onome ko je to uradio."
Gradska opština Istanbul (IMM) započela je izgradnju metro linije Dudullu-Bostancı 26. februara 2016. godine. Radovi su stali u martu 2019. Predsjednik IMM-a, koji je preuzeo dužnost nakon izbora 23. juna 2019 Ekrem İmamoğlu, dao je prioritet pitanju zaustavljenih linija metroa i koncentrisao se na pronalaženje finansijskih sredstava. Radovi na liniji metroa Dudullu-Bostancı također su nastavljeni nakon što je pronađen izvor finansiranja. Dana 10. jula 2020. godine, na gradilištu stanice Kayışdağı, na gradilištu pruge, održana je svečanost pod nazivom „Ponovo počinju radovi na izgradnji metro linije Dudullu-Bostancı. İmamoğlu je održanom ceremonijom ponovo započeo radove na zaustavljenoj pruzi.
"DOSTAVLJENO OVDE KAO STOP LINA"
İmamoğlu je obavio preglede na liniji Dudullu-Bostancı i izgradnji parkirališta otprilike 2 mjeseca kasnije. U İmamoğlu tokom inspekcijskog obilaska; Kadıköy Gradonačelnica Şerdil Dara Odabaşı, gradonačelnik Maltepea Ali Kılıç, šef Odjela za željezničke sisteme IMM Pelin Alpkökin i Metro A.Ş. Generalni direktor Özgür Soy u pratnji. Primivši informacije od Alpkökina i Soy, İmamoğlu je dao svoje ocjene o studijskom putovanju na području stanice. Naglašavajući da je rad na liniji znatno ubrzan, İmamoğlu je rekao:
„Od trenutka otvaranja, to je snažna linija s mogućnošću dosezanja 450-550 hiljada putnika dnevno. Sastanak na moru i presijecanje s industrijskim objektima u Dudulluu i drugim linijama, posebno Marmaray, čini ovu liniju vrlo vrijednom lokacijom. 2021. želimo implementirati ovu liniju. Ovdje se susrećemo sa zauzetom agendom za ovu liniju, za koju znamo da će biti vrlo efikasna kako u pogledu samofinansiranja za našu općinu, tako i zbog drugih vanjskih resursa. Dobili smo ga kao zaustavljenu liniju. Drago nam je da je učinimo efikasnom. Ali ono što će nas obradovati je da smo ovo mjesto u potpunosti završili. Osim toga, ovo je prelazno mjesto. Ovdje imamo parkiralište za 900 vozila i više od 2 tisuće u Kozyatağı-u. Ovo je također vrlo vrijedno za naš model 'park-go'. "
"ŽELIMO DA ZAVRŠIMO LINIJU SVOJOM SNAGOM"
Izrazivši da je linija važna i na tački povezivanja sa pomorskim saobraćajem, İmamoğlu je rekao: „Zbližićemo stanovnike Istanbula morem, železničkim sistemom i drugim elementima javnog prevoza, a saobraćaj ćemo učiniti ugodnim modelom. . U ovim periodima kada se javni prevoz, pa čak i radno vreme ponovo upravlja sa pandemijom, stvorićemo gradsko okruženje u kojem će se 16 miliona stanovnika Istanbula, kao i naših veoma vrednih gostiju i turista, osećati udobno dovođenjem ovakvih opuštajućih aktivnosti što pre što je moguće. Želimo da ovu liniju završimo svom snagom i damo je građanima Istanbula", rekao je on.
"ŽELJIMO MJESTA S OGRANIČENIM ŠIRINAMA IMAMO NEKA IZUZEĆA"
İmamoğlu je rekao novinarima: „Ministarstvo takođe gradi metro liniju u pravcu Novog aerodroma, a vi ste tu. Na pitanje “Da li te rastužuje što su njih dvoje razdvojeni?”, odgovorio je: “Nije samo u Istanbulu, ima u Ankari, već i na drugim mjestima. Ima i u Konji. Postoje linije kojima se bavi i Ministarstvo. Postoje linije koje je izradilo samo Ministarstvo. Kada pogledate trenutni nivo u velikim gradovima poput nas i tarifnu tačku, ovaj posao se mora podsticati i modelirati. Štaviše, novi aerodrom u Istanbulu očigledno nije bio nešto što je bio jedan od dugoročnih istanbulskih planova. Kada je u pitanju istanbulska agenda kao 'pat', nije se moglo očekivati da će to ipak riješiti Metropolitanska općina. Tada je to bio pravi potez da se Ministarstvo uključi u ovaj posao. Pozdravljamo takve ispravne poteze, takve ispravne akcije. Ne takmičimo se, naprotiv, uživamo da nas zajedno dovedu u Istanbul. Ponosni smo. Pozdravljamo ono što ste uradili. Stoga pozdravljamo ovakve poteze Ministarstva. Situacija koja nas je zabrinula i rastužila je sljedeća: Jasno je da će pokretanje nekih od tendera pred Gradskom opštinom bez rješavanja problema resursa, bez pojašnjenja projekata, bez obezbjeđivanja punog kredita uzrokovati blokade posebno u investicijama u željeznički sistem. Drugim riječima, vrlo ih je teško vratiti modelom kapitala. Drugim riječima, 10 do 15 posto svih investicija u željeznički sistem možete riješiti vlastitim resursima. Ministarstvo, čije ministarstvo? Naše ministarstvo. Ministarstvo Republike Turske. Metropolitanska opština Istanbul je ujedno i opština Republike Turske. Ovo nisu takmičenja; naprotiv, trebalo bi da postoje modeli da aplaudiraju jedni drugima. Još jedna stvar kojoj bismo mogli aplaudirati. Željeli bismo da najmoderniji model ima neka izuzeća, posebno u elementu javnog prijevoza kao što su željeznički sistemi. Dakle, Ministarstvo treba da poradi na tome. Mislim da su PDV koji plaćamo ovdje i porezi koje plaćamo tamo nesretni. Takve stvari su okrutnost. Mislim da sa ovakvim doprinosima zapravo možemo mnogo ozbiljnije ulagati. Ovo izuzeće je veoma vrijedno. Sadrži ogromne brojeve. Ako ih riješimo, možemo zajedno pomjeriti naše investicije, naše savremene investicije u tom smislu na jači nivo.”
BIT ĆE 4 STANICA KROZ 13 OKRUGE
Line; Linija podzemne željeznice M5 Üsküdar-Çekmeköy na stanici Dudullu i M4 na stanici Kozyatağı Kadıköy-Metrna linija Tavşantepe bit će integrirana sa linijom metroa Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli na stanici Mevlana i objektom Marmaray na stanici Bostancı. KadıköyBit će 13 stanica (Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşekadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Modoko, Dudullu, Huzur, Parcele) na liniji koja će prolaziti kroz Maltepehir, Malterani, Maltepehir.
Budite prvi koji će komentirati