Ponovo su započeli radovi na metro liniji Dudullu Bostancı

Ponovo su započeli radovi na metro liniji Dudullu Bostancı
Ponovo su započeli radovi na metro liniji Dudullu Bostancı

IMM je ponovo započeo radove na liniji metroa Dudullu-Bostancı, koju je obustavila prethodna administracija, nakon rješavanja problema sa finansiranjem. Prije otprilike 2 mjeseca, İmamoğlu, koji je ponovo započeo zaustavljene radove, obavio je zapažanja na gradilištu linije Bostancı. Izjavljujući da planiraju pustiti liniju u pogon 2021. godine, Imamoglu je rekao da su novinari rekli, „Ministarstvo takođe gradi liniju metroa u smjeru Novog aerodroma. Uznemirava li vas što su njih dvoje odvojeni? ”Na pitanje je dao sljedeći odgovor:„ Novi aerodrom u Istanbulu nije bio nešto što je bilo u dugoročnim glavnim planovima Istanbula. Kada je dnevni red Istanbula došao kao "eksplozija", nije se očekivalo da će gradska opština to ionako riješiti. U to je vrijeme sudjelovanje Ministarstva u ovome bilo pravi potez. Plješćemo za tako ispravne poteze, za tako ispravne stvari. To nije konkurencija, naprotiv, ponosni smo što smo zajedno dovedeni u Istanbul. Pozdravljamo ko je. "


Metropolitanska općina Istanbul (IMM) započela je izgradnju metro linije Dudullu-Bostancı 26. februara 2016. Posao je zastao u martu 2019. Predsjednik İBB-a Ekrem İmamoğlu, koji je na dužnost stupio nakon izbora 23. juna 2019. godine, dao je prioritet pitanju zaustavljenih linija metroa i usredotočio se na pronalaženje financijskih sredstava. Rad na metro liniji Dudullu-Bostancı također je nastavljen nakon pronalaska finansijskih sredstava. Dana 10. jula 2020. godine, na gradilištu pruge na stanici Kayışdağı održana je ceremonija pod nazivom "Dudullu-Bostancı Metro Line Construction Works Works". İmamoğlu je ceremonijom ponovo započeo radove na zaustavljenoj liniji.

"DOSTAVLJENO OVDE KAO STOP LINA"
İmamoğlu je obavio preglede na liniji Dudullu-Bostancı i izgradnji parkirališta otprilike 2 mjeseca kasnije. U İmamoğlu tokom inspekcijskog obilaska; Kadıköy Gradonačelnica Şerdil Dara Odabaşı, gradonačelnik Maltepea Ali Kılıç, šef Odjela za željezničke sisteme IMM Pelin Alpkökin i Metro A.Ş. Generalni direktor Özgür Soy u pratnji. Primivši informacije od Alpkökina i Soy, İmamoğlu je dao svoje ocjene o studijskom putovanju na području stanice. Naglašavajući da je rad na liniji znatno ubrzan, İmamoğlu je rekao:
„Od trenutka otvaranja, to je snažna linija s mogućnošću dosezanja 450-550 hiljada putnika dnevno. Sastanak na moru i presijecanje s industrijskim objektima u Dudulluu i drugim linijama, posebno Marmaray, čini ovu liniju vrlo vrijednom lokacijom. 2021. želimo implementirati ovu liniju. Ovdje se susrećemo sa zauzetom agendom za ovu liniju, za koju znamo da će biti vrlo efikasna kako u pogledu samofinansiranja za našu općinu, tako i zbog drugih vanjskih resursa. Dobili smo ga kao zaustavljenu liniju. Drago nam je da je učinimo efikasnom. Ali ono što će nas obradovati je da smo ovo mjesto u potpunosti završili. Osim toga, ovo je prelazno mjesto. Ovdje imamo parkiralište za 900 vozila i više od 2 tisuće u Kozyatağı-u. Ovo je također vrlo vrijedno za naš model 'park-go'. "

"ŽELIMO DA ZAVRŠIMO LINIJU SVOJOM SNAGOM"
Izrazivši da je linija također važna na mjestu povezivanja s pomorskim prijevozom, İmamoğlu je rekao, „Odjednom ćemo dovesti Istanbulčane s morem, željezničkim sustavom i ostalim elementima javnog prijevoza, a model ćemo učiniti ugodnijim. U ovim periodima kada se javni prevoz, pa čak i prekovremeni rad preispitaju s pandemijom, stvorit ćemo gradsko okruženje u kojem će biti ugodno 16 miliona građana Istanbula i naših dragih gostiju i turista što bržim dovođenjem takvih opuštajućih aktivnosti. Želimo da završimo ovu liniju svom snagom i snagom i dovedemo je do Istanbula ”.

"ŽELJIMO MJESTA S OGRANIČENIM ŠIRINAMA IMAMO NEKA IZUZEĆA"

İmamoğlu je rekao novinarima, „Ministarstvo takođe gradi liniju metroa u smjeru Novog aerodroma, a vi ovdje. Na pitanje je dao sljedeći odgovor: „To nije samo u Istanbulu, već i u Ankari i drugdje. Ima ih i u Konyi. Postoje redovi kojima se bavi i Ministarstvo. Postoje redovi koje je napravilo samo Ministarstvo. Kada pogledate trenutni nivo u velikim gradovima poput nas i na tarifnoj tački, postoji obaveza da budete u poticajima i modelu ovog poslovanja. Štaviše, aerodrom Novi Istanbul nije bio nešto što je bio jedan od dugoročnih glavnih planova Istanbula. Kada je dnevni red Istanbula došao kao "eksplozija", nije se očekivalo da će gradska opština to ionako riješiti. U to je vrijeme sudjelovanje Ministarstva u ovome bilo pravi potez. Pozdravljamo za tako ispravne poteze, za tako ispravne stvari. Naprotiv, uživamo kad nas zajedno dovode u Istanbul, a ne u konkurenciji. Ponosni smo Pozdravljamo ko je. Stoga, pozdravljamo takve poteze Ministarstva. Isprva je situacija koja nas je zabrinula i rastužila bila sljedeća: Jasno je da će pokretanje nekih od tendera pred gradskom općinom prije nego što se problem s resursima riješi, projekti razjasniti i projekti koji nisu u potpunosti kreditirani izazvati blokade, posebno u investiranje u željeznički sistem. Dakle, vrlo je teško vratiti ih modelom kapitala. Drugim riječima, vlastitim sredstvima možete riješiti 10% ili 15% svih svojih investicija u željeznički sistem. Ministarstvo, čije ministarstvo? Naše ministarstvo. Ministarstvo Republike Turske. Istanbulska gradska općina, općina Republike Turske. To nisu konkurencija; naprotiv, moraju postojati modeli koji plješću jedni drugima. Možda bismo željeli pozdraviti još jednu stvar. Željeli bismo da najsavremeniji model ima određena izuzeća, posebno u pogledu javnog prijevoza kao što su željeznički sistemi. Dakle, Ministarstvo bi trebalo raditi na ovome. Mislim da je šteta PDV koji ovdje plaćamo i porez koji ovdje plaćamo. Te su stvari okrutne. Ovom vrstom doprinosa mislim da zapravo možemo ozbiljnije ulagati. Ovaj dio izuzeća je vrlo vrijedan. Sadrži ogromne brojeve. Ako ih riješimo, možemo svoja ulaganja i moderna ulaganja u tom smislu prenijeti na jači nivo. "

BIT ĆE 4 STANICA KROZ 13 OKRUGE

Line; Linija podzemne željeznice M5 Üsküdar-Çekmeköy na stanici Dudullu i M4 na stanici Kozyatağı Kadıköy-Metrna linija Tavşantepe bit će integrirana sa linijom metroa Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli na stanici Mevlana i objektom Marmaray na stanici Bostancı. KadıköyBit će 13 stanica (Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşekadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Modoko, Dudullu, Huzur, Parcele) na liniji koja će prolaziti kroz Maltepehir, Malterani, Maltepehir.



Sohbet


Budite prvi koji će komentirati

Komentari