Još jedan čvor riješen je u regrutima Burse

Radovi na mostovima i spojnim cestama koji će omogućiti vozilima koja dolaze sa ceste Izmir i smjera Mudanya da idu ulicom Hayran, bolnicom Bursa Ali Osman Sönmez i susjedstvom Hüdavendigar bez korištenja čvora Acemler, koji je gradska općina Bursa osmislila kako bi rasteretio teret raskrsnice Acemler, dostigao je fazu završetka. .

Gradska opština, koja nastavlja svoje radove kao što su proširenje puteva i novi putevi, promocija javnog prevoza, optimizacija signalizacije željezničkog sistema kako bi se otklonio transportni problem u Bursi, donosi još jedan projekat u Bursu, koji će donijeti dašak svježeg zraka u Bursu. Acemler, koja je jedna od čvornih tačaka gradskog saobraćaja. U Acemleru, gdje je dnevna prosječna gustina oko 180 hiljada vozila u Istanbulu, što je čak i gušće od Mosta mučenika 15. jula, Metropolitanska opština, koja je prethodno dodala dvije trake povratnom kraku od Izmirskog puta do obilaznice, čime je povećan kapacitet prelaza od 1000 vozila na sat na povratnom kraku. Postoje mostovi i spojni putevi dizajnirani na raskrsnici Mudanya kako bi se smanjilo opterećenje koje stvaraju vozila koja dolaze sa ceste Izmir i smjera Mudanya na raskrsnici Acemler, i koji će omogućiti vozilima koja dolaze iz oba smjera da idu do Hayran Caddesi, bolnice Bursa Ali Osman Sönmez i Hüdavendigar Komšiluk bez dolaska u Acemler.Posao je sada priveden kraju.

Teret novaka će se smanjiti

Sva vozila koja su dolazila iz Izmira i Mudanye u susjedstvo Dikkaldırım i Hüdavendigar morala su koristiti raskrsnice Acemler ili Orhaneli jer alternativa nije postojala. U okviru projekta pripremljenog za uklanjanje ovog intenziteta, napravljeno je 4500 kvadratnih metara posebne armature za zemlju za cestovnu vezu Izmir, a izrađen je i čelični most za vijadukt za prolazak preko područja skladišta lakih šina. Širina puta zamišljena je kao kružno putovanje ukupne dužine 2500 metara i promjenljive platforme od 8,50 i 14 metara. Izvedeni su radovi na uređenju zelenih površina, pješačkih i biciklističkih staza, rasvjeta i prateća infrastruktura. Što se tiče sigurnosti pješaka i vozila, na ruti je proizvedeno 280 tona pješačkih i auto zaštitnih ograda. Zahvaljujući projektu, gdje su radovi sada stigli do završne faze, vozila koja dolaze iz smjera Izmira i Mudanye sada će moći lako ići do Hayrana Caddesija, bolnice Bursa Ali Osman Sönmez i četvrti Hüdavendigar, bez dolaska na čvor Acemler.

Parking ispred bolnice

Nastavljajući grozničav rad u regionu kako bi se eliminisala gustina saobraćaja u Acemleru, metropolitanska opština, sa druge strane, obezbeđuje parking za autobuse i privatna vozila u zoni preko puta bolnice Ali Osman Sönmez. Radovi na gradskom parkingu za autobuse i automobile, koji je postavljen na površini od oko 15 hiljada 450 kvadratnih metara, na putu naspram bolnice Ali Osman Sönmez i u ulici Hayran, nastavljaju se ubrzano. Na području će biti 15 autobusa i 1 taksi platforma i otvoreni parking za 272 vozila. Otvoreni parking će se koristiti i kao regionalni parking, a zadovoljit će i potrebe za parkingom rođaka pacijenata koji će doći nakon otvaranja bolnice Ali Osman Sönmez. Postojeća Zapadna garaža i autobuska zona uz Acemler stanicu bit će premještena na novu lokaciju.