Halkalı Izgradnja brze željezničke pruge Kapıkule nastavlja se punom brzinom

Halkalı Izgradnja brze željezničke pruge Kapıkule nastavlja se punom brzinom
Halkalı Izgradnja brze željezničke pruge Kapıkule nastavlja se punom brzinom

Ističući se kao ekološki prihvatljiv projekt, investicijski trošak doseći će 10,5 milijardi lira. Halkalı- Nastavljaju se radovi u okviru projekta željezničke pruge Kapıkule.


Čija je izgradnja započela u junu prošle godine i predstavlja 153 kilometra projekta. Çerkezköy-Pojačani su radovi na željezničkoj pruzi Kapıkule.

Omogućit će željezničku vezu sa evropskim zemljama, Çerkezköy-Spoon i Halkalı-Çerkezköy koji se sastoji od željezničkih dionica Halkalı- Postignut je napredak od 20 posto u izgradnji željezničke pruge Kapıkule.

Linija u okviru projekta koji je nagrađen Nagradom za inspirativni projekt za 2019. godinu u polju "Financije i finansiranje" na Forumu za vođstvo strateških infrastrukturnih projekata Euroazije, ÇerkezköyIzgradit će se kao stanice u Büyükkarışıri, Lüleburgaz, Babaeski, Edirne i Kapıkule.

U projektu će biti izgrađeno 53 podvožnjaka, 59 nadvožnjaka, 16 željezničkih mostova, 2 tunela, 194 propusta i 3 vijadukta, što uključuje i umjetničke strukture koje je teško izgraditi.

Izgradit će se dvostruka pruga, brzina od 200 km, signal i elektrifikacija, a ukupni troškovi ulaganja doseći će 10,5 milijardi lira, a teretni i putnički vozovi moći će saobraćati.

Projekt je izgrađen ekološki

Projekt je osmišljen uzimajući u obzir sve mjere zaštite okoliša, kao što su očuvanje i ponovna upotreba organskog tla duž trase linije, prijelazi za divljač i proizvodnja zvučnih zavjesa. Svest o zaštiti životne sredine održava se na najvišem nivou u radovima.

U okviru Plana upravljanja okolišem mjere se buka, vibracije, kvalitet površinskih voda i prašina prije početka gradnje i poduzimaju se potrebne mjere i provode transakcije.

Zahvaljujući radu željezničkih vozila koja će se koristiti u okviru projekta sa električnom energijom, cilj je održati vrijednost emisije ugljenika na vrlo niskom nivou. Pored toga, osoblje na terenu održava se redovna ekološka obuka.

530 miliona eura u ugovornoj vrijednosti od 275 miliona eura za ovaj dio željezničkog projekta bit će osigurano iz grant sredstava Evropske unije.

U tom pogledu, projekat je ujedno i najveći grant projekat.

ÇerkezköyIzgradnja dionice Kapıkule trebala bi biti završena 2023. godine. HalkalıDrugi dio željezničke pruge Kapıkule, koji je 76 kilometara Halkalı-Çerkezköy Tenderske pripreme se nastavljaju za segment.

Investicije su postale vrata za zapošljavanje u regionu

Kao i kod ostalih investicija Ministarstva prometa i infrastrukture, i ovaj projekat otvorio je vrata zapošljavanja u regionu od prvog dana kada je započeo.

U ovoj fazi je približno 2 hiljade ljudi zaposleno u okviru projekta. Očekuje se da će ovaj broj u narednom periodu dostići 3 hiljade 500-4 hiljada.

Šta će se promijeniti u transportu na kraju projekta?

Kada se završi projekat koji nudi komfor putovanja brzinom od 200 kilometara na sat željeznicom, u transportu će se dobiti sljedeće prednosti:

"Halkalı- Vrijeme putovanja između vlaka Kapıkule smanjit će se sa 4 sata na 1 sat i 20 minuta, a vrijeme prijevoza tereta smanjit će se sa 6,5 ​​sati na 2 sata i 20 minuta.

Projektom će provincije Edirne, Kırklareli i Tekirdağ biti povezane na mrežu brzih vlakova. Halkalı- Bit će završen važan dio Gvozdenog puta svile od Londona do Pekinga sa željezničkom prugom Kapıkule.

Po završetku linija će međusobno povezivati ​​Tursku i transeuropsku mrežu visokog kvaliteta.

Izvozne mogućnosti industrijskih proizvoda proizvedenih u regiji će se povećati, a logistički troškovi koji će nastati tokom transporta potrebnih sirovina u prerađivačku industriju će se smanjiti.

Trenutno se prevozi 1,53 miliona tona tereta, cilj mu je povećati broj na 9,6 miliona tona godišnje i povećati godišnji prosječni broj od 600 hiljada putnika na 3,4 miliona.

Smanjivanjem gustoće kopnenog transporta u regionu, železnički saobraćaj će se povećati, pa će se smanjiti nesreće i zagađenje vazduha. "



Sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari