BMW Motorrad Motocikli BMW M 1000 R prvi je MINI u Turskoj koji je izašao s puta

BMW Motorrad Motocikli BMW M 1000 R prvi je MINI u Turskoj koji je izašao s puta
BMW Motorrad Motocikli BMW M 1000 R prvi je MINI u Turskoj koji je izašao s puta

Distributer kompanije Borusan Otomotiv u Turskoj da je BMW Motorrad najmoćniji motocikl koji je ikad proizveo BMW M 1000 RR, ostvario je svjetsku premijeru. BMW-ova M oprema i čiji krajnji proizvod takođe nudi strategiju sa dijelovima M performansi BMW Motorrad, novi BMW M 2018 RR u 1000. godini, 2021., prenosi se do februara na putu u Turskoj.


S novim BMW-om M 1000 RR, ljubitelji motocikala također se pridružuju svijetu visokih performansi i fascinantnog BMW-a M. Novi BMW M 1000 RR, zasnovan na S 1000 RR, predstavlja snagu M modela sa svojim performansama i laganom konstrukcijom. Sa kombinacijom ikoničnih M boja, M 1000 RR je najsnažniji model motocikla koji je BMW Motorrad ikad proizveo, sa poboljšanjima i prilagodbama. Novi BMW M 1000 RR premašuje očekivanja u Superbike segmentu sa vlastitom težinom od samo 192 kg, snagom od 212 KS i ovjesom dizajniranim za trkačke performanse.

Četiri cilindrični motor dizajniran za gusjenice

U središtu novog M RR je vodeno hlađeni linijski četverocilindrični motor s promjenjivim vremenom regulacije ventila. Kao i kod RR-a, BMW ShiftCam tehnologija u M RR-u može upravljati usisnim ventilima prema potrebi putem upravljačke bregaste osovine. Ovisno o brzini, interval otvaranja ventila i hod ventila mogu se prilagoditi kako bi se osigurale najbolje performanse za M RR. Motor, koji može okretati 15.100 o / min, pruža maksimalnu snagu od 212 ks pri 14.500 o / min i nudi najveći obrtni moment od 113 Nm pri 11.000 o / min. Motor, koji je modificirana verzija RR-a, ima kovane klipove s 2 prstena, klipnjače od titana, povećan stupanj kompresije na 13.5. M RR, koji je za 5 kg lakši od RR-a sa svojim ekskluzivnim ispušnim sistemom Akrapovic i karbonskim naplatcima, može postići brzinu od 0 do 200 km / h za 6 do 7 sekundi.

Kasnije kočenje i brže ubrzanje

Aerodinamika se ističe kao jedna od najvažnijih karakteristika koje su bile presudne u radu na poboljšanju tehničkih karakteristika M RR. Imajući maksimalne performanse potrebne za pobjedu u trci, M RR je u mogućnosti osigurati najbolji mogući kontakt točkova s ​​cestom dok ubrzava. Razvijeni kroz dugotrajne postupke ispitivanja na trkalištu i BMW-ovom vjetrovnom tunelu, M krila izrađena od prozirnog karbona stvaraju potrebnu aerodinamičnu potisnu snagu. Dodatno opterećenje kotača na prednjem kotaču pomaže vozaču da postigne brže vrijeme kruga dok se suprotstavlja nagibu kotača. Iako se učinak peraja može jasno osjetiti u zavojima, oni mogu pružiti veću stabilnost u zavojima kada se koče.

Maksimalno zadovoljstvo u vožnji na cesti ili stazi

Novi M RR nudi maksimalno zadovoljstvo u upotrebi ulice i staze sa režimima vožnje koje nudi. Novi M RR sadrži četiri standardna načina vožnje, 'Kiša', 'Put', 'Dinamično' i 'Utrka', kao i dodatne režime vožnje pod nazivom 'Race Pro 1', 'Race Pro 2' i 'Race Pro 3'. Najnoviji sistem „Dinamičke kontrole proklizavanja“ sa finim podešavanjem za veću sigurnost i performanse tokom ubrzanja dolazi standardno. Dinamička kontrola proklizavanja takođe pruža mogućnost finog podešavanja u režimima vožnje „Race Pro“.

Prvi na BMW Motorrad: M kočnice i M karbonski kotači

S novim M RR, BMW motocikl s M kočnicama po prvi se put priprema. M kočnice razvijene iskustvom trkačkih kočnica BMW Motorrad na Superbike svjetskom prvenstvu ističu se svojim M plavim kočionim čeljustima i M logotipom. S visokotehnološkim M karbonskim točkovima, novi M RR može ponuditi maksimalne performanse na trkalištu i na putu.

6,5-inčni TFT zaslon i ploča s instrumentima s OBD sučeljem

Instrumentalna ploča novog M RR ima isti osnovni dizajn i M start animaciju kao i RR. 6.5-inčni TFT zaslon s prikladnim OBD sučeljem savršeno je čitljiv svojim dimenzijama i rezolucijom. Turska će biti standardno opremljena M kodom za aktiviranje u kontekstu takmičarskog paketa GPS snimač podataka M i M laptrigg GPS funkcija takođe se može koristiti za pružanje sveobuhvatnih podataka.

M takmičarski standard opreme u Turskoj

M Competition, koji će se nuditi kao standardna oprema, čini Tursku fascinantnim spojem estetike i tehnologije, ali i u trci. Oprema M Competition uključuje paket M Billet sa zaštitom motora i odmorištima za noge, M Carbon paket koji štiti prednje i zadnje točkove karbonskim premazom, Putnički paket sa suvozačkim sjedištem i zaštitnikom.



Sohbet


Budite prvi koji će komentirati

Komentari