Thales SEC Transport potpisao je novi ugovor o signalizaciji za kinesku metro Zhengzhou 6. Thales SEC Transport će kreirati inovativni signalni sistem za projekat Zhengzhou Metro 6 Phase 1, čiji je cilj postizanje nula operativnih prekida. Tstcbtc ® 2.0 signalni sustav koristi se u projektima linije 5 i Šangajske linije metroa u Šangaju, a kineski projekt Zhengzhou Line 14 Phase 6 jedan je od najvažnijih projekata u gradnji gradskog željezničkog tranzita, što će značajno povećati mobilnost u gradu.
Linija vodi od gradske stanice Jiayu do stanice Xiaoying, ukupna dužina trase je 39.2 km (uzdignuta 2.8 km, podzemna željeznica 36.4 km), 26 stanica (jedna uzdignuta i 25 podzemnih), uključujući devet stanica za razmjenu.
Kao prvi signalni projekt TST-a dodijeljen u Zhengzhouu, predstavlja TST-ov poslovni trag koji se širi na 15 gradova u kontinentalnoj Kini. Novopečeni Ugovor pokazuje da ovu tehnologiju za samopoboljšanje TST prepoznaje ne samo šangajsko tržište, već i šire kinesko tržište, a Thalesova strategija lokalizacije istraživanja i razvoja kroz zajedničko ulaganje pokazala je veliki uspjeh.
Thales JV u Kini - Thales SEC Transport (TST) nedavno je potpisao ugovor sa metroom Zhengzhou za isporuku inovativnog TSTCBTC 6 signalnog sistema za gradski podzemni željeznički kanal 1 faze 2.0. Ovo je prvi signalni projekt TST-a dodijeljen u Zhengzhouu i on proširuje poslovni utjecaj kompanije na 15 gradova u kontinentalnoj Kini.
Zhengzhou, glavni grad provincije Henan i glavni grad gradskog klastera centralne ravnice Kine, ima značajnu geografsku prednost. Projekt Zhengzhou Line 6 Phase 1 jedan je od najvažnijih projekata gradnje gradskog željezničkog tranzita, što će značajno povećati mobilnost u gradu. Linija vodi od gradske stanice Jiayu do stanice Xiaoying, ukupna dužina trase od 39.2 km (uzdignuta je 2.8 km, podzemna željeznica 36.4 km), 26 stanica (jedna uzdignuta i 25 podzemnih), uključujući devet stanica za razmjenu. Gradski okrug Zhongyuan ojačat će prometne veze između okruga Erqi i nove četvrti Zhengdong, kao i proširiti se prema zapadu, uključujući područje jezera Xingyang Donglin u području željezničkog tranzita.
Projekt će se provoditi s potpunim IPR-om (prava intelektualnog vlasništva) na TSTCBTC 2.0, inovativnom signalnom sustavu koji je razvio TST. Svojom revolucionarnom dvostrukom arhitekturom CBTC (Communication Based Train Control), cilj sustava je postići nulti poremećaj u radu stvaranjem visokog nivoa suvišnosti i dostupnosti. Također značajno pojednostavljuje opremu na cesti i smanjuje troškove životnog ciklusa, uvelike pojednostavljujući održavanje.
Velika dostupnost i pouzdanost sistema potvrdila je da se u šangajskoj metro liniji 5, prva kineska metro linija, rad, izgradnja i obnova obavljaju istovremeno. Pored toga, šangajska metro linija 14, linija GOA2021 FAO (potpuno automatizirana operacija) koja bi trebala doći u upotrebu 4. godine, također je odabrala tstcbtc ® 2.0 kao signalni sustav.
Budite prvi koji će komentirati