Kompanija Hyundai Motor nastavlja punom brzinom svoj razvoj proizvoda i tehnologije. Elantra N Line, čiji su crteži podijeljeni prošlog mjeseca, konačno je službeno predstavljen. Verzija N Line, koja je sportskija od trenutne verzije, pokazuje snažan stav svojim niskim i širokim tijelom.
Elantru, koju karakterišu posebni elementi za poboljšanje performansi i performansi za N Line, razvio je Hyundaijev visoki performans brend. Dok Elantra N Line stvara 1.6 konjsku snagu i 201 Nm okretnog momenta sa 265-litarskim GDI benzinskim motorom sa turbopunjenjem, može se preferirati sa šestostepenim ručnim ili sedmostepenim menjačem sa dvostrukim kvačilom (DCT). Nudi živo iskustvo vožnje sa svojim pojačanim motorom, automobil obećava vrhunsko rukovanje sa kotačima promjera 18 inča, stražnjim ovjesom s više spona i većim kočnim diskovima. Pored toga, suspenzije sa povećanom krutošću za performanse pri rukovanju su neka od Elantrinih različitih mehaničkih poboljšanja.
Dok se mijenjanje stepena prijenosa može obaviti ručno, s lopaticama smještenim iza upravljača, značajke usmjerene na vozača poput "načina vožnje" u vozilu pružaju korisno iskustvo performansi. Elementi dizajna enterijera poput kožnog i perforiranog N upravljača s crvenim šavovima, N sportskim sjedalima ojačanim kožom, ručica mjenjača s metalnim materijalima i kožnom oblogom i mat kromiranim papučama također podržavaju sportski dizajn Elantre.
Vanjski dizajn Elantre N Line također ima nizak i širok stav. Filozofija dizajna „Parametric Dynamic“, nova dizajnerska strategija marke, novom modelu definitivno daje sofisticirani sportski izgled. Prednja rešetka stepenica nove generacije Elantre, N Line logotipi i branik podržani geometrijskim linijama dodaju vozilu agresivniji izgled. Iako zračni otvori na braniku podržavaju aerodinamičke performanse i hlađenje motora, on takođe dodaje izgled visokih performansi vozilu.
Sportski pragovi Elantre N Line i oštre linije na vratima nude ambijent koji predstavlja mješavinu fastback-a i limuzine, a ujedno lako naglašava njegovu nisku i široku estetiku. Uz to, crni plastični dijelovi i boje koji se koriste na tijelu, uključujući i naplatke, služe za isticanje sportskih elemenata. Stražnji spojler, hromirani ispuh sa dvostrukim ispustom i stražnji difuzor N Line doprinose dizajnu automobila.
Hyundai nudi i dijelove izvedbe N Project za one koji žele dodatno prilagoditi svoje modele Hyundai N Line u skladu sa svojim željama. N dijelovi performansi omogućuju trenutni model biti još dinamičniji.
Elantra Hybrid za ekonomičnu potrošnju goriva
Hibrid, ekonomična verzija Elantre, prodavat će se prvenstveno u Koreji, a zatim nuditi kupcima na ostalim tržištima. Elantra Hybrid opremljen je 1.6-litarskim GDI Atkinson ciklusom, četverocilindričnim benzinskim motorom. Elektromotor s tehnologijom magnetom pokreće litijum-jonska polimerna baterija od 1,32 kWh postavljena ispod stražnjih sjedala. Elektromotor, koji sa ovom baterijom nudi 32 kW snage, osigurava ukupno 1.6 konjskih snaga i 139 Nm obrtnog momenta kada se kombinira sa 265-litarskim GDI motorom. Visoko efikasni električni motor ima režim električnog pogona koji pruža trenutni obrtni moment pri malim brzinama i pruža dodatnu podršku snage pri većim brzinama.
Hyundai želi dodatno proširiti svoju paletu performansi nakon nove Elantre N Line, a uskoro planira lansirati 2.5-litarski turbopunjeni Sonata N Line.
Budite prvi koji će komentirati