SEAT koristi 3D printere u dizajnu automobila

sjedalo koristi d pisače u automobilskom dizajnu
sjedalo koristi d pisače u automobilskom dizajnu

SEAT 3D Lab može proizvesti delove potrebne u procesu razvoja automobila sa trodimenzionalnim štampačima. U ovoj laboratoriji proizvodi se u roku od 15 sati dijelovi koji će trebati nekoliko tjedana da se proizvedu sa tradicionalnim sustavom.


Automobilska industrija bila je jedna od prvih koja je usvojila tehnologiju 3D printanja kako bi uštedjela vrijeme i stekla fleksibilnost u svim fazama razvoja i proizvodnje automobila.

Bez kalupa, bez ograničenja dizajna, 10 puta brži i 3D ispis nudi beskrajne mogućnosti primjene. Ovako funkcionira SEAT-ova laboratorija za 3D štampanje.

Jedino ograničenje je vaša mašta

"Ako možeš to da sanjaš, mi to možemo i učiniti." To je moto laboratorija za 3D štampanje u prototipskom centru SEAT. Imajući to u vidu, 9 štampača u laboratoriju rade na proizvodnji svih vrsta dijelova za sva odjela SEAT-a, kao što su dizajn, proizvodnja i logistika. „Jedna od prednosti ove tehnologije je ta što možemo primijeniti beskonačan broj geometrija i izvesti bilo koji precizan dizajn za sve prostore tvornice, koliko god složeni izgledali“, rekao je Norbert Martin, šef SEAT-ove 3D tiskarske laboratorije. Štaviše, sve to možemo učiniti u trenucima kada je to nemoguće postići normalnim procesom “, kaže on.

Nema kalupa, nema čekanja

Pored svoje svestranosti u dizajnu, najveća prednost korištenja 3D tehnologije je brzina proizvodnje dijelova. U normalnom procesu, na primjer kako se napravi ogledalo, prvo se mora proizvesti kalup, a to može potrajati tjednima. Osim toga, dio proizveden ovim kalupom postaje jedinstveni model i ako želite izvršiti najmanju izmjenu proizvoda, morat ćete napraviti drugi kalup. Međutim, ova preliminarna faza eliminirana je 3D štampanjem. Tehničari uzimaju datoteku s dizajnom i datoteku šalju na pisač kao da je dokument. Staza je spremna u roku od 15 sati. Norbert, „Bilo bi potrebno sedmicama da posjedujemo dio koristeći tradicionalne tehnologije. Zahvaljujući 3D štampanju, možemo pripremiti sve vrste dijelova za naredni dan. To nam omogućava proizvodnju nekoliko verzija u toku iste sedmice. Štaviše, proizvedene dijelove možemo ponovo testirati i promijeniti kako bismo ih dodatno poboljšali “, objašnjava on.

Od kuhinjskog pribora do produžetaka za maske za lice

80 posto tiskanih dijelova sastoji se od prototipova proizvedenih za razvoj automobila, ali od specijalnih alata za serijsku montažu do kuhinjskog pribora, prilagođenih logotipa za vozila sa izložbenim vozilima i izložbenih vozila, pa čak i licem za proširenje kaiševa i ručicama za vrata kako bi se spriječio koronavirus, ovdje se nalazi mnogo proizvoda. Može se proizvesti. „Ovom tehnologijom pomažemo razvoj proizvoda, proizvodnju i procese montaže jer isporučujemo posebne alate koji su lagani i spremni za upotrebu od strane radnika. "Čak smo pritisnuli dodatke kako bismo otvorili vrata ručicom, a da pritom ne moramo koristiti nastavke i ruke za masku za lice."

Od najlona do ugljičnih vlakana

Postoji nekoliko vrsta printera za aditivnu proizvodnju: multijetna fuzija, sinterovanje, laser, fuzija vlakana, pa čak i obrada UV svetlom. Ovisno o tome što će se ispisati, možda će se trebati upotrebljavati različite tehnološke pisače, ovisno o situaciji, jer svaki pisač ispisuje dijelove koji će se proizvesti pomoću određenog materijala. Pored oblika jedan na jedan, može se postići određena težina ili materijal može izdržati temperature do 100 °. Menadžer laboratorija za 3D štampanje SEAT, „Primer tehnologije koju koristimo za izradu alata je štampač kontinuirane proizvodnje vlakana (CFF). Ovdje ne koristimo samo plastiku, već i ugljična vlakna kako bismo je ojačali. Na taj način dobivamo mnogo lakši i jači alat koji može izdržati više ciklusa “ On kaže.

3D štampana budućnost

Ova tehnologija je već dostupna, a područja njene primjene su beskrajna. Fokus je sada; Nove aplikacije orijentirane na kupca kroz proizvodnju prilagođenih dijelova, posebnih serija ili teško dostupnih rezervnih dijelova. "Na primjer, ako vam treba dio jednog starijeg modela koji se više ne proizvodi, moći ćemo ga ispisati", zaključuje Norbert.

3D laboratorija s brojevima

  • 9 štampača: 1 HP Jet Fusion štampač, 1 SLS, 6 FFF i 1 Polyjet (UV zrac)
  • Prosječna proizvodnja 50 komada dnevno
  • Kontinuirani 24-satni rad svaki dan
  • 80 kilograma poliamidnog praha i 12 rola najlona, ​​ABS-a i druge tehničke termoplastike mjesečno
  • Dijelovi stvoreni od slojeva 0,8 mikrona

Novinska agencija Hibya



Sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari