Alida Motor, članica odbrambenog klastera svemirskog zrakoplovstva Bursa (BASDEC), koja dizajnira i proizvodi motore lakih zrakoplova s domaćim objektima u Bursi, uspješno se izvozi u zemlje poput Njemačke, Poljske, SAD-a i Pakistana. Kompanija koja proizvodi u maloj radionici i obrađuje sve zvijezde koje proizvodi, priprema se za realizaciju novih projekata iz oblasti zrakoplovstva u narednom periodu.
Kompanije članice BASDEC-a koje proizvode za vazduhoplovnu, odbrambenu i odbrambenu industriju i dalje privlače pažnju svojim projektima. Alida Motor, koju je 2001. osnovao Fahri Dönmez koji se povukao iz zrakoplovstva, započeo je svoj proizvodni put s industrijskim ventilatorima za struju i automatizaciju. 2006. godine kompanija je učestvovala u katalogu odbrane Podsekretarijata za odbrambenu industriju, sudjelujući u studijama lokalizacije termičkog ventilatora za hlađenje spremnika M48 i M60. Kompanija, koja je realizirala dizajn i proizvodnju motora za laka vazdušna vozila korišćenjem programa KOSGEB-ovog programa za podršku inovacijama i razvoju, pridružila se BASDEC-u 2013. godine.
BASDEC IMA TOČKU PRETVARANJA
Izražavajući da je njihovo učešće u BASDEC-u, koji je osnovan u okviru BTSO-a, bila prekretnica za njihovu kompaniju, generalni direktor Alida Motor Fahri Dönmez rekao je: „BASDEC, koji posluje pod okriljem Privredne i industrijske komore Burse, pružio je priliku da uspostavi poslovne kontakte i razvoj saradnje, te dali našoj kompaniji široku viziju. Uz podršku predsjednika Upravnog odbora BTSO-a İbrahima Burkaya i članova upravnog odbora, napravili smo značajan napredak. Zahvaljujući klasteru, unapredili smo poslovanje kontaktirajući glavne kompanije odbrambene industrije. Zahvaljujući aktivnostima organizovanim u Turskoj i inostranstvu, motore koje smo proizveli poslali smo u školu letenja u SAD i kompaniju odbrambene industrije u Pakistanu.” rekao je.
SARADNJA SA LETNOM ŠKOLOM U SAD-u
Tehničko znanje kompanije i iskustvo s ljudima iz uzoraka u pogledu pokazivanja nečega sami mogu učiniti da Počasni ne počinju govoriti o stvaranju modela, rekli su da više od 30 motora koji se koriste za letove u Turskoj. Napominjući da oni prodaju i Njemačkoj i Poljskoj, rekao je Dönmez, „Posjetili smo SAD u novembru prošle godine u okviru projekta UR-GE koji je BTSO realizirao uz podršku Ministarstva trgovine. Ovdje smo imali sastanak sa motoriziranom školom letenja paraglajderom o kojoj smo ranije pisali. Oni su od nas tražili drugačiji dizajn. Motor smo pripremili u martu i ponovo otišli u SAD. Naš motor je letio na nekom događaju na Floridi. Takođe se svidjelo. Svi motori koje proizvodimo imaju vez s mjesecom i zvijezdama. Svi su bili veoma iznenađeni kada je čuo da se to proizvodi u Turskoj. Trenutno se naša saradnja sa ovom školom nastavlja. Imao je neke nove zahteve, mi ih procenjujemo. " rekao.
PROIZVODENI TARGETSKI ZRAKOPLOVNI MOTOR ZA KOMPANIJU PAKISTAN
Objašnjavajući da proizvode i za pakistansku kompaniju za opskrbu odbrane, Dönmez je rekao: „Kontaktirali smo Pakistan na Međunarodnom sajmu odbrane ADEX-a u Azerbejdžanu, kojem smo prisustvovali sa BASDEC-om 2016. godine. Poslije nas je kontaktirala kompanija koja treba motore povezane sa ciljanim zrakoplovima. Došli su u Bursu i posjetili našu radionicu. Predložili su saradnju. Imali smo motor od 260 konjskih snaga koji je bio pogodan za nošenje utega do 38 kg. Transformisali smo je prema ciljnoj ravnini. Zatim smo otišli u Pakistan i smjestili svoj motor u avion. Bilo je prijedloga za osnivanje zajedničke kompanije ovdje. Trenutno se naš kontakt sa kompanijom nastavlja. " on je govorio.
Pred kraj projekta mule peradi
Fahri Dönmez je također rekla da su zajedno s kompanijama u okviru BASDEC-a razvijali projekte. Navodeći da se pripreme nastavljaju u dva nova projekta unutar ovog obima, Dönmez je rekao: „Stvorili smo radnu grupu za proizvodnju lakih motornih motora od 115 konjskih snaga. U fazi smo ostvarenja prvog pokretanja ovog motora sličnom proizvodnom metodom i dizajnom preko motora kojeg je kao klaster poslalo naše Odjeljenje za odbrambenu industriju kroz klaster. Naš drugi projekt je priprema za prevoz bezpilotnog tereta. U našem projektu nazvanom "Krilni mule", motorizirano paragliding je dizajnirano u strukturi koja se sastoji od oblika krila parafora. Stigli smo do završne faze. Nadam se da ćemo vrlo brzo obaviti prve testove. Ovaj projekt nas jako uzbuđuje. Nosit će korisna opterećenja do 350 kg. "Mučnjak peradi" može se koristiti u vojne svrhe, kao i za različite svrhe, poput hranjenja prirodnim životom u prirodnim katastrofama i područjima sa poteškoćama u transportu. " rekao.
KONCEPT MOTORA PROIZVODENO
Objašnjavajući da proizvode konceptni motor koji radi nezavisno od cilindara, generalni direktor Alida Engine Dönmez je rekao: „Izradili smo modularni motor u kojem svaki dio može zamijeniti jedan drugoga. Motor koji nema glavni dio, ne zahtijeva veliko održavanje, može upravljati cilindrima jedan po jedan i isključivati se. Predstavili smo ga kao korisni model, ali bio je registrovan i patentiran. Naravno, ovo predstavlja ideju. Na njemu ćemo više raditi. Na ovom motoru želimo koristiti dizajn propelera promjenjivog kuta Emrullaha Ali Yıldıza iz Bursalıja. " rekao.
„SIMBOL NAŠE INFANTRIČNE BULLETNE BORBE“ KIRIKKALE “
Napominjući da imaju za cilj da pokažu da ljudi sa tehničkim znanjem u malim radionicama sa uskim izvorima mogu i intelektualna istraživanja, Dönmez je rekao: „Ovaj metak je pušak za pušku Kırıkkale koji se koristio u vrijeme nacionalne borbe. U to vrijeme su starije osobe, žene, ljudi koji nisu mogli otići na ratnu liniju ispod stepenica i podruma napunili metak i poslali ga na front. Ovaj meč simbolizira borbu ljudi koji pokušavaju da izraze svoje tehničko znanje i iskustvo u malim mjestima poput nas. Firme poput nas, takođe će doprinijeti tehnološkim probojima naše zemlje. Kao što je rekao veliki vođa Mustafe Kemal Atatürk, "Koji god da je pravi ideal za zemlju, kročit ćete do tog cilja." Ako je naša stvarna zemlja nezavisnost i tehnička neovisnost je naš glavni prioritet danas, na tome ćemo nastaviti zajedno. "
Budite prvi koji će komentirati