TUSAŞ-ov generalni direktor Temel Kotil doći će na nebo u HÜRJET 2023. godine

U okviru projekta HÜRJET koji je pokrenuo Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş bit će zadovoljena potreba za mlaznom obukom i lakim avionima turskog Zapovjedništva zračnih snaga. Prema vijestima u časopisu Milliyet, generalni direktor TUSAŞ-a Temel Kotil izjavio je da će prvi borbeni zrakoplov proizveden u okviru projekta HÜRJET poletjeti 2023. godine.

Projekt HÜRJET, za koji se očekuje da će biti pušten u uporabu umjesto zrakoplova T-38 koji se koristi kao Tekaul za obuku, planira se obučiti buduće pilote. Faza "Preliminarnog pregleda projekta" uspješno je završena u projektu HÜRJET koji provodi TUSAŞ. Prvi let HÜRJET-a planiran je završiti 2022. godine, nakon završetka detaljnog dizajna, izrade prototipa i faza ispitivanja tla.

2023. godine izražen od strane Kotila postavio je upitnu pitanje hoće li platforma HÜRJET biti u nebu prvi let ili 2023. godine. U okviru projekta prvi let bio je već planiran 2022. godine. Navodi se da će zbog projekta COVID-19 doći do kašnjenja u projektu i zato će prvi let biti obavljen 2023. godine.

HÜRJET Jet Training i Light Attack letjelice

HÜRJET će biti dizajniran da djeluje s maksimalnom brzinom od 1.2 Macha i maksimalnom nadmorskom visinom od 45,000 2721 ft, a u njemu će se nalaziti vrhunski misijski i letni sistemi. Model HURJET-ovog zrakoplova Light Attack, nosivosti XNUMX kg, bit će naoružan za uporabu u oružanim snagama prijateljskih i savezničkih zemalja, poput lakog napada, bliske zračne podrške, sigurnosti granice i protuterorizma.

U fazi idejnog dizajna projekta, koji još traje, ocjenjivat će se pojedinačni i dvostruki alternativi s obzirom na analizu tržišta, te će se odlučiti o broju motora i u skladu s tim provesti studije konceptualnog dizajna. Sistemska rješenja će se stvoriti kontaktiranjem dobavljača vezano za dugoročne sisteme.

Glavni ciljevi projekta su:

• Razviti ekonomično sistemsko rješenje korištenjem postojećih tehnologija kako bi se zadovoljile operativne, funkcionalne i izvedbene potrebe turskih zračnih snaga.
• Za zamjenu flote T-70 od 38 zrakoplova koje trenutno koriste turske zračne snage. (Ovaj broj se može razlikovati u okviru potreba "Letećih zrakoplova".)

funkcije

• Gornji (Head-Up) indikator (HUD)
• Indikator na kacigi (neobvezno)
• Potpuno ovlašten, digitalno upravljani sistem leta
• Napredno sučelje ljudskog stroja, minimalno vrijeme za navikavanje na F-35 i MMU
• Intra i Inter veza podataka
• Kompatibilno s noćnim vidom (AJT, LIFT)
• Dolivanje goriva u zrak
• Zaštita omotnica
• Ugrađeni taktički trening i živi virtualni konstruktivni sistem treninga
• APU za autonomne operacije

valjak

• Napredni jet trening
• Lagani napad (Zatvorite vazdušnu podršku)
• Zračna patrola (naoružana i nenaoružana)
• Trening priprema borbene pripreme
• Dužnost „Crvenog aviona“ na treninzima
• Akrobatski izložbeni avioni

Tehnički podaci

Dimenzije / Težina

• Raspon krila: 9.8 m
• Dužina: 13m
• Visina: 4.2 m / 13.7 ft
• Površina krila: 24 četvornih metara
• Potisak: 19.200 lb

performanse

• Najveća brzina: 1.4 Mač
• Uslužni strop: 13,716 m / 45,000 ft
• Domet: 2592 km / 1400 nm
• Brzina penjanja: 35,000 fpm
• Oštro skretanje, Max. G: 6.5 g (<15.000M na nadmorskoj visini od 0,9 ft)
• G Ograničenja: + 8g / -3g
• Nosivost: 2721 kg / 6000 lbs

izvor: defanceturk