Ove godine se ruše evidencije rashoda u cestogradnji i mostovima, gdje se nekoliko puta troše odobrenja za budžet svake godine. U prvih šest mjeseci 2020. godine 21.3 milijardi TL prisvajanja prebačeno je kao transfer kapitala i državne riznice.
Teret konstrukcija autocesta i mostova, koji su na prvom mjestu po preferencijama vlade za ulaganja, raste svake godine. Dok se pokušavala nositi sa epidemijskim uvjetima u zemlji, 21.3 milijardi TL dodijeljeno je Generalnoj direkciji za autoceste kao pomoć u državnoj blagajni i prijenos kapitala u šest mjeseci za plaćanje iznosa koji će dobiti izvođač radova.
Prema vestima Nurkana Gökdemira iz BirGüna; Izbor vlade AKP da svoje investicije u promet realizuje modelom saradnje u privatnom sektoru kao i javnim resursima nakon 2010. godine počeo se odražavati u budžetu kao ogromna sredstva od 2011., sledeće budžetske godine. U velikim projektima kao što su most Yavuz Sultan Selim, autocesta Sjeverna Marmara, autocesta Gebze-Orhangazi-İzmir, tunel Eurasia, velike prednosti se prenose zbog izbora modela JPP-a, troškova izgradnje kao i ugovori o garanciji. Svake godine Generalna direkcija za autoceste dobija veliki udio iz budžeta, kao i kapitalne transfere i trezorsku pomoć.
U junu je izvršen kapitalni transfer od 10 milijardi TL Generalnoj direkciji za autoceste, koja je ušla u ljetne mjesece sa obavezom da izvođačima plati više od 6.1 milijardi TL. Gotovo sva 70 milijardi TL iz junskog izdvajanja za gotovo 6.9 posebnih budžetskih institucija otišla je na isplate izvođača putem KGM. Tako je u prvih šest mjeseci 2020. godine za troškove mosta i cesta izdvojeno 20.2 milijardi TL-a od ukupno odobrenih 15.9 milijarde TL-a za sve institucije.
Pored prenosa kapitala, KGM je nadmašio druge organizacije u državnoj blagajni. Nakon šest mjeseci, glavni ured primio je 8.4 milijarde TL-a od 5.4 milijarde državne blagajne svim posebnim budžetskim upravama.
1.8 milijardi mostova
U junu je za most Yavuz Sultan Selim plaćeno 1.8 milijardi TL u okviru garancija za vozila danih proizvođačkoj kompaniji İÇTAŞ-Astaldi konzorcijumu.
Ne mogu se približiti najbliže
Uz ove dodatke, KGM je na prvom mjestu među gotovo 70 posebnih proračunskih uprava svake godine. Iznos pomoći i transfera kapitala koje su dobile posebne budžetske institucije kao što su Podsekretarijat za odbrambenu industriju, TUBITAK, Institucija za kredite i hostele, uprave za regionalni razvoj i Fond za nezaposlenost znatno zaostaju za KGM. Dopuštenja koje su primile druge institucije kretala su se u rasponu od 0-1.5 milijardi TL. Najviši iznos prebačen je u TUBITAK sa 1.5 milijardi TL nakon KGM.
10 milijardi TL za 183.5 godina
S projektima JPP-a, od 2010. godine izvršena je ukupna sredstva prenesena u Generalnu direkciju za autoceste u iznosu od 183.5 milijardi TL kao kapitalni transferi i pomoć državne blagajne, koja je započeta graditi na autocestama, mostovima i tunelima s ugovorima s vozilima i putnicima zajamčenim. Ovaj iznos, koji je u 2011. bio 13 milijardi lira, porastao je na 2019 milijarde TL-a 32.2. godine.
Budite prvi koji će komentirati