Drugi prototip Akıncı TİHA završio je prvi let

Raider TİHA
Foto: DefenseTurk

Drugi prototip Bayraktara AKINCI TİHA (Attack bespilotna letjelica), razvijen od strane BAYKAR-a s domaćim i nacionalnim objektima, uspješno je završio prvo testiranje leta koje je provedeno u letačko-obučnom centru Bayraktar AKINCI smještenom u Zapovjedništvu zračne luke Çorlu.

Ostanite na zraku 1 sat i 2 minute


Kao dio testa za provjeru i identifikaciju sustava, drugi prototip kompanije Bayraktar AKINCI TİHA, koji je poletio u 17.28, ostao je u zraku 01 sat i 02 minuta, tokom probnog leta koji je izveden pod vodstvom tehničkog menadžera kompanije Baykar Selçuk Bayraktar. Nakon provedenih testova na nebu, uspješno je završen treći test leta Bayraktar AKINCI TİHA.

Testovi će se nastaviti sa dva prototipa

Drugi prototip Bayraktara AKINCI TİHA prebačen je u zapovjednički centar za test i let leta Bayraktar AKINCI u zračnoj luci Çorlu kako bi sudjelovao u tekućim testovima iz Nacionalnog centra za istraživanje i razvoj i proizvodni centar i proizvodni centar Baykara 7. svibnja 2020. godine. Bayraktar Akıncı, koji je prvi let obavio 6. decembra 2019., a drugi let 10. januara 2020., nastavit će s dva prototipa u projektu TİHA.

Selçuk Bayraktar: "Sretno našoj zemlji i naciji"

Tehnički direktor Baykar-a Selçuk Bayraktar, koji je upravljao testom provjere i identifikacije sustava, u kojem je sudjelovao drugi prototip kompanije Bayraktar AKINCI TİHA, rekao je u izjavi dok je ispitivanje bilo nastavljeno, `` 13. test leta leta Bayraktar Akıncı Prototype 2020, kao i test provjere i identifikacije sustava ''. jesmo. Naš avion je uspešno završio sve faze ispitivanja. U zraku je već oko 2 minute. Uskoro ćemo se okrenuti i početi spuštati. „Sretno našoj državi i naciji“.

Prvi let obavljen je 6. decembra 2019

Bayraktar AKINCI TİHA prvi je let realizovao 6. decembra 2019. godine. U sklopu testa uspješno ga je stavio na pistu nakon 16 minuta leta. Bayraktar AKINCI TİHA, koji je 10. januara 2020. izveo let u 01 sati 06 minuta za test provjere sustava, završio je test na visini od 5 tisuća stopa.

3. Prototip je na putu

Proces integracije trećeg prototipa projekta Bayraktar AKINCI TİHA, gdje se prva isporuka planira obaviti do kraja godine, nastavlja se u Baykar National SİHA istraživačko-razvojnom i proizvodnom centru. Treći prototip bit će poslan Aerodromskoj komandi luorlu radi obavljanja probnih letova nakon završetka integracije.

Iz Ukrajine je za AKINCI TİHA isporučeno 12 motora

U maju 2020., u Ukrajini “Nacionalni industrijski portal ”, Još 2 za AKINCI TİHA od strane Baykar Defence Ivčenko-Progress Motor Sich AI-450T Na raspolaganju je tip turboprop motora. U transferu je naglašeno da je i drugi prototip pripremao svoj prvi let, a navedeno je da je planirano postići brzinu od 500 km / h u testu leta.

Baykar Defense je do sada proizveo 12 jedinica za AKINCI TİHA. Ivčenko-Progress Motor Sich AI-450T Na raspolaganju je tip Turboprop motora, a također su uključene i informacije o kalendaru opskrbe. Odbrana Baykara Ivčenko-Progress Motor Sich AI-450T tip motora Turboporp; U 2018. su isporučene 4 jedinice, 2019 u 6. i 2020 u 2. godini.

AKINCI TİAHA, Ivchenko-Progress motor sa Sich AI-450T tip turboprop motora | Teknofest'19

Opće informacije o sustavu Bayraktar Akıncı System

Baykar je, vršeći intenzivan rad na Bayraktaru Akıncı, koji se naziva i „letećom ribom“, nedavno dovezao vozilo zajedno s nebom i aktivnosti za prvi let drugog prototipa se nastavljaju.

Akıncı TİHA, koji je duži i širi od Bayraktar TB2, imat će raspon krila od 20 metara sa svojom jedinstvenom uvijenom strukturom krila i može nositi mnogo nacionalnog inteligentnog streljiva. Akıncı će također biti inteligentniji i svjesniji uvjeta okoliša zahvaljujući svom jedinstvenom sustavu umjetne inteligencije, te će svojim korisnicima ponuditi napredne funkcije leta i dijagnostike.

Akinci koji ima za cilj biti lider u svojoj klasi, poput TB2, također će obaviti neke od zadataka koje izvršavaju borbeni avioni. Služiće s mnogo naprednijim korisnim opterećenjima kao što su elektronička potporna mreža, satelitski komunikacijski sustavi, radari zrak-zrak, radar za otkrivanje prepreka i sintetički radar. Zračno bombardiranje može se izvesti i s Akıncı, što će smanjiti teret ratnih aviona. UAıncı UAV, koji će biti opremljen raketama vazduh-vazduh razvijenim u našoj zemlji, koristiće se i u vazdušno-vazdušnim misijama.

Bayraktar Akıncı ofenzivni sistem bespilotnih letelica, koji se pokušava postati najnaprednijim tehnološkim sistemom na svetu u svojoj klasi, proizvodi se lokalno i nacionalno, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK- 83, Krilni kit za krilce (KGK) -MK-82 biće opremljen municijom, raketama i bombama kao što su Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A.

Bayraktar Akıncı može se spustiti do visine od 40 tisuća stopa, ostati u zraku 24 sata, a njegova korisna nosivost doseže i do 350 kilograma. S ovim značajkama, Akıncı će moći obavljati neke od zadataka koje obavljaju ratni avioni i smanjiti teret ratnih aviona.

Osnovni kriterijumi za izvedbu leta

  • Visina leta od 40,000 stopa
  • 24 sata boravka u zraku
  • Domet komunikacije 150 km
  • Potpuno automatska kontrola leta i 3 redundantna automatska pilotska sistema (trostruko redundantna)
  • Potpuno automatsko sletanje i polijetanje bez ovisnosti o uzemljenim sistemima
  • Navigacijska značajka sa unutrašnjim spajanjem senzora bez GPS zavisnosti

Tehničke specifikacije UAINCI ofanzivnog UAV-a:

  • U vazduhu: 24 sata
  • Nadmorska visina: 40.000 stopa
  • Korisno opterećenje: 1.350 Kg (900 kg Vanjsko - 450 kg Unutrašnje)
  • Težina poletanja: 4.5 tona
  • Raspon krila: 20 mt
  • Motor: Turboprop 2 × 900 Hp
  • Mreža podataka: LOS \ SATCOM
  • Radar: Milli AESA (Vrijeme / SAR)
  • Electronic Warfare: Electronic Support Pod
  • Oružje: MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Precision Guidance Kit (HGK), Winged Guidance Kit (KGK) -MK-82, Teber-82, raketa Gökdo Misan, raketa Bozdo Misan, SOM-A,

Mogućnosti AKINCI SİHA:

  • Elektronsko ratovanje
  • SAR Discovery
  • Signal Intelligence
  • EO \ IR otkriće
  • Nadzor širokog područja

izvor: defenceturk



Sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari