Šta je BursaRay ekspanzija? Kada je osnovan BursaRay?

Šta je Bursaray Hitno? Kad je Bursaray osnovan?
Foto: wikipedia

BursaRay To je lagani željeznički sustav koji povezuje središnje četvrti i okruge Burse u većem dijelu smjera istok-zapad, a njegova izgradnja je započela 1998. godine. Projekt je izgradio "ključ u ruke" Yapı Merkezi. BURULAŞ upravlja tvrtka povezana sa metropolitanskom općinom Bursa. Bursa je znatno olakšala gradski prevoz i saobraćaj.

istorija


Prvi put je predstavljen u dvije linije 2002. godine. Ove linije su linija 1 koja počinje od Organizirane industrije i završava u Şehreküstü i linija 2 koja počinje od Küçük Sanayi i ponovo završava u Şehreküstü. Ove dvije linije formirale su A fazu. Faza A, koja je završila u Sehrekustu 2008. godine, proširena je na karijat kao faza B nakon trogodišnje faze izgradnje i izgradnje. Radovi su započeti 2009. godine završili su se 2011. godine, a linija je proširena na Univerzitet Uludağ. Uz napore koji su započeli 2009. godine uz uštede dobijene projektnom promjenom na ovoj liniji, linija je proširena do Emeka dodavanjem dvije stanice za organizaciju Sanayi, posljednje stanice.

hronologija

  • 8. jula 1998. godine: postavljen je temelj BursaRay-a.
  • 29. oktobar 2001.: Operacija BursaRay otvorena je.
  • 23. aprila 2002: Počeli su putnički letovi u fazi BursaRay A.
  • Juni 2003: Uveden je u funkciju elektronski sistem ulaznica.
  • 2. januara 2005. godine: Počeli su građevinski radovi faze BursaRay, faza 1.
  • 6. aprila 2008. godine: BursaRay B faza započela je s putovanjima.
  • 28. oktobar 2008: Počeli su građevinski radovi 2. faze BursaRay.
  • 30. jula 2010. godine: Provedba probne vožnje na 3 stanice između stanica Küçük Sanayi-Özlüce.
  • 24. prosinca 2010: Putnički letovi započeli su na univerzitetskoj liniji 2. etape na stanicama Altınşehir, Ertuğrul i Özlüce.
  • 4. aprila 2011: Održan tender za fazu D faza Kestel.
  • 30. jula 2011. godine: Postavljeni su temelji linije D-Stage Kestel.
  • 19. septembar 2011: Otvorena je sveučilišna linija BursRay 2. stupnja za putničke vlakove.
  • 15. decembar 2011.: Proširenje Mudanya ulice BursaRay Phase 2 otvoreno je za putničke vlakove.
  • 19. ožujka 2014.: Prve 3 stanice (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler i Otosansit) linije Burseray Kestel 4. stupnja otvorene su za prijevoz putničkih vlakova.
  • 26. ožujka 2014.: Otvorene su 3. i 5. stanice Kestel 6. stupnja Bursarayja (Cumalıkızık - Değirmenönü i Gürsu) za promet putničkih vlakova.
  • 5. juna 2014: Otvorena je stanica Kestel, posljednja stanica linije Kestel treće etape Bursaraya.

linije

Linija 1 ide od Emeka do Caryatağı, a linija 2 do Kestela polazeći od Univerziteta. Stanice između Acemler-Arabayatağı zajedničke su za obje linije.

Lokacije stanica

Postoje 1 stanice, od kojih 5 podzemnih, u odeljcima 23 i B BursaRay-a. Ukupna dužina dvotračne rute iznosi 22,043 km i potpuno je neovisna o autoputu. Postoje stanice male industrije, stanice Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet i Nilüfer u ulici Izmir (zapadna linija) i organizovana industrija, stanice Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, İhsaniye i Karaman u ulici Mudanya (severna linija). Nakon kombinacije dviju linija, prema Ankari Caddesi (istočna linija); Tu su Bursaspor, Paša Farm, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Yüksek İhtisas bolnica i Arabayatataı.

Postoji ukupno 2 stanica, od kojih je jedna podzemna, na liniji Univerziteta II. Nivoa BursaRay. Nazivi stanica su dužine 1 km; Sveučilište, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul i Altınşehir. Dvije nove stanice stavljene su u upotrebu sa proširenjem Mudanya Caddesi, a ove stanice su stanice Korupark i Emek.

3. faza BursaRay-a je D faza, što je Gürsu - Kestel produžetak istočne faze. Ima 7 stanica, a sve su nadzemne. Stanice su; Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu i Kestel.

  • Stadij C: Duga je 6,5 km i sastoji se od 6 stanica. Ova faza 2. reda Mala industrija 'Ovo je faza koja pokriva produžetak sa Univerziteta Uludağ. Prve 3 stanice linije otvorene su 24. decembra 2010. Preostale 3 stanice otvorene su 19. septembra 2011. Tako je započeo non-stop prijevoz iz Caryatağı do Univerziteta Uludağ.
  • Stadij D: To je linija od Caryatağı do Kestel. Izgradnja je započela 30. jula 2011. godine. Izgradnja pruge završena je 5. juna 2014. godine.

BursaRay Vozila

B48 sa 80 putničkih sedišta proizvođača Siemens, B60 sa 2010 putničkih sedišta proizvođača Bombardier, GreenCity sa 50 putničkih sedišta proizvedenih u Bursi od kompanije Durmaray.

Dužina alata:

  • Siemens B80 - 27,77 m
  • Bombardier B2010 - 28,14 m
  • Durmazlar GreenCity - 28,20 m


Sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari