Određen datum tendera za brzu cestu koja povezuje Buču i Autobusni kolodvor

objavljen je tender za ekspresni način povezivanja autobusa sa autobusnim kolodvorom
objavljen je tender za ekspresni način povezivanja autobusa sa autobusnim kolodvorom

Gradska općina Izmir raspisat će natječaj jednu za drugom za dovršetak projekta tunela i vijadukta koji će povezati Buču i Izmirski autobusni kolodvor bez ulaska u gradski promet. Prvi tender biće održan 28. jula.


Gradska opština Izmir zasukala je rukave da završi izgradnju vijadukata koji će autobusku stanicu povezati sa „Izmirovim najdužim tunelom na autoputu“ koji će biti otvoren između Buče i Bornove. Zbog povlačenja kompanije koja izvodi projekt ponovo se raspisuje tender za dovršetak završenih gradnji što je prije moguće. Prvi natječaj bit će održan 28. srpnja, u okviru ogromne investicije koja će olakšati promet u gradu i povezati Boulevard Homeros iz Buče s Autobusnim kolodvorom İzmir u Işıkkentu prije ulaska u gradski promet. Izgradnja priključne ceste između ulice Buča Onat i međugradskog autobusnog kolodvora i obilaznice U okviru natječaja za isporuku prve faze bit će završena izgradnja 850 vijadukta, 2 podvožnjaka i 2 nadvožnjaka na ruti od 1 metara.

Sledi tender za tunel

Nakon završetka natječajnog postupka, proizvodni radovi započet će za 400 dana. Metropolitan će takođe biti raspisan na tenderu u decembru za brzo dovršavanje nedovršene gradnje tunela. Najduži tunel u Izmiru bit će izgrađen u drugoj fazi "Ulice Buca-Onat i međugradskog autobusnog kolodvora i projekta povezanosti obilaznice". Dužina dubokog tunela s dvostrukom cijevi iznosit će 2,5 kilometra, a 2 polaska - 2 dolaska poslužit će ukupno kao četiri trake. Tunel je visok 7,5 metara, a širok 10,6 metara.

Šta se desilo?

Nudeći tender za Buca Onat Caddesi, međugradski autobusni kolodvor i vijadukt za priključak na obilaznici, Ezekar Yapı İnş. A.Ş.-Mapek İnş ve Tic. Inc. U okviru ove velike investicije koja je kritična za gradski promet, Gradska općina Izmir istovremeno s tunelima, dva vijadukta za priključak na autobusnu stanicu, 45 autobusna podvožnjaka za povezivanje autoputa i autobusnog terminala na raskrižju Bulevara Kamil Tunca. Počelo je s konstrukcijom komada nadvožnjaka vozila i završeno je 284 posto radova na vijaduktu. Međutim, izgradnja je zaustavljena u kolovozu 699. godine nakon što je izvođač radova podnio zahtjev za likvidaciju radova na osnovu privremenog četvrtog članka pod nazivom „Likvidacija i prijenos ugovora“ Zakona br. 2. Isto tako, HGG İnşaat Anonim Şirketi pobijedio je na natječaju za tunele s ponudom od 1 milijuna 68 tisuća 4735 TL, a nakon što je kompanija prijavila likvidaciju radova, radovi na tunelu, koji su završeni približno 2019 metara, obustavili su istog dana.

Autobuska stanica bez gradskog prometa

Projektom tunela i vijadukta na ruti dužine 7.1 kilometar: Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Koşkavak, Çamkuoa, ulica Káševa, Merikale, Kerika, Merikale, ulica Merikale, Kerića, Merika, Kerića, Merika, Kerika, Merika, ulica Merika, Kerika, Merika, ulica Merika, Keri, ul. Biće obezbeđena veza sa autobusnom stanicom. Vozila koja prolaze kroz najduži tunel Izmira na Bulevaru Homeros i Ulici Onat moći će doći do autobusne stanice i obilaznice bez ulaska u gradski gust promet.

Najduži tunel

Tunel s dvostrukom cijevi dubok 2.5 km koji će biti završen između okruga Buca Ufuk i Bornove Çamkule biće takođe „najduži putni tunel, sve u gradskim granicama“. Narod Izmir još uvijek koristi Bayraklı 1 tunel je 320 metara, tunel Konak 674 metra, Bayraklı 2 tunela su dugačka 865 metara.


Budite prvi koji će komentirati

Komentari