Industrijske zone upoznat će more željeznicom

Ministar Karaismailoğlu, promet i infrastruktura, ulaganja u komunikacijsku infrastrukturu dostigla su 18 milijardi TL u posljednjih 880 godina. Sada ćemo se malo više posvetiti željeznici, jer je logistika također veoma važna u pogledu logistike.

Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu ukazao je na važnost željezničkih ulaganja i u putničkom prometu i u logistici, te izjavio da su u tijeku vrlo vrijedni projekti koji bi objedinjavali industrijske površine s morem.

Industrijske zone upoznat će more željeznicom

Ministar Karaismailoğlu, koji je izjavio da su podinvestiranja u saobraćaj i infrastrukturu i komunikacije u posljednjih 18 godina dostigle 880 milijardi TL, rekao je: „Od danas ćemo se više fokusirati na željeznicu, jer je željeznica također vrlo važna u smislu logistike. Kao što znate, naša država se prije nekoliko godina suočila s vlakovima velike brzine pod vodstvom našeg predsjednika. A naš građanin, koji oseća udobnost brzobrzog voza i samopouzdanje putovanja, više ga ne napušta. U našoj zemlji postoji 200 kilometara brzih vlakova. Nadam se da sav svoj posao radimo u skladu s ciljem da što prije povećamo to na 5 kilometara. ''

Spojit ćemo Bursu sa željezničkom linijom brzih relacija Ankara-Istanbul

Ističući kako postoje vrlo vrijedni željeznički projekti koji će industrijske prostore spojiti s morem, Karaismailoğlu je rekao sljedeće o željezničkim projektima koji su u toku:

„Dozvolite mi da vam kažem neke od naših prvih projekata; Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep. Do 2023. godine dovršit ćemo liniju dužine 400 kilometara kao željezničku prugu brzih brzina. Ovo je vrlo važan projekt ne samo za prijevoz putnika, već i za logistiku. Donijet ćemo industrijske površine zajedno s morem, vrlo vrijednim projektom u smislu logistike. Opet ćemo povezati Bursu na željezničkoj pruzi velike brzine Ankara-Istanbul. Studije infrastrukture o tome se nastavljaju. Nastavljamo sa natječajem za nadgradnju i nadamo se da će se nastaviti u skladu s ciljem 2023. godine. Ponovo je Ankara-Izmir udaljena 500 kilometara, ovdje se nastavljaju infrastrukturni radovi. Podizanje do 2023. godine nastavlja se u skladu s njegovim ciljem. Ove godine ćemo staviti u službu Ankara-Sivas. Imali smo brzi vlak za Konyu, završićemo Konya-Karaman krajem ove godine. Tada ćemo povezati Konyu, Ulukışlu, Yenice i Mersin. Drugim riječima, upoznat ćemo Ankaru i Istanbul sa Mediteranom. U narednim danima imat ćemo vlakove velike brzine od Gaziantepa do Istanbula, čak i Kapikule, do granične kapije. Važan dio naše zemlje susreće se sa željezničkim linijama velike brzine. "

Željeznica Samsun-Sivas Kalın obnovljena je, kapacitet joj je povećan 3 puta

Karaismailoğlu je rekao da oni pridaju veliki značaj željeznicama zbog svog logističkog doprinosa.

Objašnjavajući da je linija Samsun-Sivas-Kalın obnovljena i da će uskoro biti otvorena, ministar Karaismailoğlu je rekao: „Izgrađena je 1930. godine. Rastavili smo sve njegove šine, dali signalizaciju i utrostručili kapacitet. Ova linija se takođe sastaje sa linijom Baku-Tbilisi-Kars. Ovih dana se uveliko nastavlja transport tereta i logistike iz Kine u Evropu preko naše zemlje. Naravno, završili smo Marmaray, a Marmaray je tačno usred svijeta, usred Azije i Evrope, kao prava žila kucavica, trenutno dobiva transakcije.”