Kredit za projekt poboljšanja željezničke logistike za Tursku od DB-a

dB turska željeznica poboljšati logistiku projekt zasluge za
dB turska željeznica poboljšati logistiku projekt zasluge za

Odbor izvršnih direktora Svjetske banke danas je 314,5 miliona eura za Projekt poboljšanja logistike željezničkih pruga u Turskoj (protuvrijednost 350 miliona dolara) odobrio kredit u iznosu.


Prema izjavi iz projekta Svjetske banke, odabrani željeznički teret za smanjenje troškova prijevoza na koridorima, a Ministarstvo za promet i infrastrukturu Republike Turske za željeznički teret obavlja veze, a željeznica ima za cilj jačanje kapaciteta za upravljanje pripadajućim logističkim centrima.

Izjava je data nakon sljedećih informacija: „Projekt će podržati izgradnju infrastrukturnih veza Turske s višemodalnim vezama na posljednjem kilometru prioriteta čvora nacionalne željezničke mreže. Ove intervencije pomoći će oživjeti sektor transporta i logistike i, sukladno tome, doprinijet će održivosti vlasnika tereta koji upravljaju lancima opskrbe u hodnicima projekta nakon pandemije COVID-19.

Direktor zemlje Svjetske banke za Tursku Auguste Kouame rekao je u izjavi povodom odobrenja zajma: "Iako je primjerena značajka ekonomske geografije i specijalizacije robe, željeznica čini samo 4 posto turske transportne tonaže.

To znači da se velika većina teretnog transporta i dalje obavlja na autoputu. Ova tablica predstavlja važan potencijal za ekonomsku vrijednost u smislu izbjegavajućih logističkih troškova i vanjskih vanjskih okolnosti. Projektna ulaganja bit će izvršena u Turskoj u kontekstu željezničkog teretnog potencijala koji će se u potpunosti iskoristiti, a transportni sektor doprinosi provođenju zelenijeg pristupa iz ekološke perspektive. "

Projekt koji će implementirati Ministarstvo prometa i infrastrukture (UAB) ima tri komponente:

Prva komponenta uključuje izgradnju željezničkih čvorišta i multimodalnih veza na prioritetnim čvorovima željezničke mreže, uključujući luku Filyos, industrijske zone kuukurova regije, luke İskenderun i dodatne prioritetne lokacije koje će se odabrati tijekom implementacije.

Druga komponenta uključuje pripremu studija izvodljivosti, detaljne inženjerske projekte, okolišne i socijalne dokumente za infrastrukturu priključka na posljednjem kilometru na dodatnim točkama čvora za prijevoz tereta i pružanje usluga kontrole.

tehnička pomoć za osiguranje ujednačenosti u tehničkim standardima željeznica treće komponente, kroz operativni i upravljački plan pripreme za željeznički teretni sektor radi pružanja podrške pripremi strateškog dokumenta usmjerenog na poboljšanje performansi i logističkih centara povezanih sa željeznicom, uključujući potporu Državnih željeznica Republike Turske, provedbu projekta podrška, institucionalno jačanje, jačanje kapaciteta i podrška reagovanja u drugoj fazi COVID-19.

Vođe projektnog tima Murad Gürmeriç i Luis Blancas izjavili su sljedeće u vezi s projektom: „Prednosti ovog projekta uključuju jačanje upravljanja i kapaciteta za donošenje odluka unutar UAB-a za poboljšanje multimodalnog prijevoza, za proširenje korištenja željezničkog teretnog prometa i za poboljšanje kvaliteta željezničkog teretnog prometa širom zemlje. volja. Očekuje se da će projekat smanjiti troškove transporta, emisiju gasova staklene bašte i lokalne emisije zagađujućih materija i povećati udeo železnica u teretnom saobraćaju na koridorima na koje se cilja projekat “.

Projekt obuhvaća razdoblje 2018.-2023. I rast, inkluzivnost i održivost MO-ja, fokusirajući se na tri strateška područja koja su identificirana sa okvirom Turske suradnje između zemalja u Turskoj (CPF). Projekti su usmjereni na rast jačanjem konkurentnosti prometnog sektora u Turskoj, a doprinijet će područjima koja se fokusiraju na održivost kroz smanjenje emisije stakleničkih plinova i zagađenja.

Projekt je također u skladu s pristupom grupe Svjetske banke da podrži zemlje klijente u smanjenju utjecaja pandemije COVID-19 na ekonomije, kompanije i zaposlene.

Procjena učinka koja će se provesti u okviru Treće komponente uključuje intervencije za rješavanje srednjoročnih i dugoročnih učinaka pandemije COVID-19 Ministarstva prometa i infrastrukture na ponudu i potražnju multi-modalnog logističkog sektora te za rješavanje ponašanja i profesionalnih aspekata prevencije rizika. samo intervencije javnog, privatnog i privatnog sektora.


Budite prvi koji će komentirati

Komentari