Treća serija webinara UTIKAD-a, Međunarodnog udruženja pružatelja usluga transporta i logistike, održana je u srijedu, 1. jula 2020. godine, na web-mjestu UTIKAD Logistics and Concrete Enterprise Webinar. Razgovaralo se o prošlosti, sadašnjosti i budućnosti digitalizacije na webinaru, gdje je industrija pokazala veliko zanimanje, koracima koje kompanije trebaju poduzeti prema digitalizaciji, strategijama koje bi trebale slijediti i konkretnim primjenama u vezi s digitalizacijom u logistici.
Generalni direktor UTIKAD-a Cavit Uğur, moderiran metodom pitanja i odgovora, webinara, član uprave UTİKAD-a i predsjednik fokusne grupe za inovacije Nil Tunasar, šef odjela za upravljanje logistikom Univerziteta Dokuz Eylul. Dr. Okan Tuna, osnivač TroyAvi Consulting predsjednik Dr. Kao predavač sudjelovali su Emre Serpen i viši menadžer za Carinu, indirektno oporezivanje i IT direktor za CLECAT, Dominique Willems.
Nil Tunasar, član uprave UTİKAD-a i šef fokusne grupe za inovacije, rekao je,Naročito dešavanja koja su se pojavila od 1920-ih danas su prešla na aplikacije za umjetnu inteligenciju. Zanimljivi su se događaji u mnogim područjima, a tehnologija iz dana u dan povećava svoj udio u našim životima. Kamo ići danas stvar je znatiželje. Dok neke studije tvrde da umjetna inteligencija nikada ne može zamijeniti ljudski mozak, neka istraživanja kažu da će neke profesije u potpunosti nestati u narednim godinama. "
Uzeo je riječ nakon Tunašara, profesora menadžmenta logistike na Univerzitetu Dokuz Eylül. Dr. Okan tuna S druge strane, on je svoje procese digitalizacije izrazio sa drugačijom perspektivom: „Govorimo o konceptu digitalizacije, ali u ovom je trenutku potrebno razgovarati o digitalnoj transformaciji. U osnovi mislim da moramo razdvojiti dva koncepta. Prvo je digitalizacija, a drugo digitalna transformacija. Prije svega, treba utvrditi probleme u organizaciji, a potom treba usmjeriti ideje kako se ta digitalna transformacija može prilagoditi organizaciji i kako učinkovito iskoristiti digitalizaciju s ovom prilagodbom. Ne zaboravimo da je digitalizacija posao tehnologije, ali prije svega posao strateškog upravljanja. Pitanje koliko, u kojoj dozi i u kojoj fazi će biti digitalizacija, je takođe vrlo važno. "
Dominique Willems, CLECAT carina, indirektno oporezivanje i viši direktor IT-a, Izjavio je da je tokom cijele karijere radio na aplikacijama za digitalizaciju, ali da današnja situacija još uvijek nije na željenoj razini. Willems je rekao, „Da budem realan, nisam vidio puno promjena u posljednjih 15, 20 godina. S obzirom na stajalište postignuto od 90-ih, sektor logistike trebao bi se više posvetiti ovom pitanju. "
U kasnijim zapisnicima sastanka ocijenjeni su koraci i prakse koje su preduzele kompanije.
Nil Tunaşar, član odbora UTİKAD-a i predsjednik fokusne grupe za inovacije, rekao je,Očekuje se da će globalni izdaci za informatičku i komunikacijsku tehnologiju do 2023. doseći približno 6 trilijuna dolara. Ne očekuje se porast u 19. godini zbog epidemije COVID-2020, ali u sljedećem razdoblju IoT, robotika, virtualna stvarnost, 3D printer itd. "Očekuje se da izdaci za nove tehnologije poput informacionih i komunikacionih tehnologija povećavaju svoj udio iz dana u dan."
Tunaşar je rekao, „Kada ispitujemo procese digitalizacije velikih kompanija, vidimo da digitalna transformacija dugoročno povećava vrednost i profitabilnost akcija firmi. Digitalna transformacija 7 vodećih svjetskih kompanija pokazuje da se ta transformacija nije dogodila odmah, ali ima značajan financijski utjecaj. Kao rezultat digitalizacije logističkih procesa, zalihe kompanija preko 500 miliona dolara od 40% do 25%, troškovi dostave od 20% do 10%, troškovi garancije od 25% do 12%, troškovi rada od 30% do 20% "Čini se da su se spustili na".
Predsjednik osnivača TroyAvi Consulting Dr. Emre Serpen, skrenuo je pažnju na potrebu ubrzavanja faza digitalizacije kako bi se ubrzali logistički procesi. Dr. Serben; „U mnogim zemljama i industrijama intenzivno su preduzeti koraci digitalizacije koji nastavljaju da brzo napreduju. Kada sve ovo razmotrimo, logističkom sektoru je potrebno uložiti i dosta posla u tom smislu. Najvažniji razlog zašto digitalizacija u logističkom sektoru zaostaje za ostalim industrijama je taj što se on sastoji od višeslojnog ustroja, a u ovom trenutku se ne procenjuje dovoljno proračuna za procese digitalizacije u logističkim kompanijama. Činjenica da logističke kompanije imaju vrlo različite kulture vidi se kao faktor. U isto vrijeme, kompanije trebaju podržati svoje osoblje koje radi na IT-u. Praksa digitalizacije nastavit će se povećavati iz dana u dan u cijelom svijetu, a oni koji slijede ove promjene ostat će u sustavu, dok oni koji se ne budu pridržavali ostat će izvan sustava. "
Profesor menadžmenta logistike na Univerzitetu Dokuz Eylül. Dr. Okan Tuna, Tijekom svog govora dotaknuo se i „Ankete o trendovima i očekivanjima u logistici“ koja je provedena u suradnji s UTİKAD-om i Pomorskim fakultetom Univerziteta Dokuz Eylül.
prof. dr. Dunav; “Pitali smo kompanije koje predstavljaju sektor logistike šta će najviše uticati na sektor u narednih 5 godina. Dobili smo odgovor robotike i sistema automatizacije i interneta stvari. Iz ovih rezultata razumijem da je logistička industrija u Turskoj svjesna važnosti ovog posla i nastavlja svoje studije na ovu temu. Međutim, ne treba zaboraviti da će digitalizacija smanjiti troškove, ali će se pojaviti i drugi troškovi koje nismo očekivali, ali mislim da će studije o digitalizaciji trajati duže. Špediteri bi trebali biti u mogućnosti da vrlo dobro koriste i integriraju eksterne i interne podatke. Uz radove koji će se izvoditi i javno i individualno, dobici na ovom polju će biti veliki.”
Govoreći nakon Tune Dominique, CLECAT carina, indirektno oporezivanje i viši menadžer IT-a Willems,Tijekom prezentacije raspravljao je o aplikacijama za digitalizaciju sa širokom perspektivom. Willems, Objasnio je CLECAT-ov pristup digitalizaciji sljedećim riječima:
„Suverenitet podataka je ključan i digitalizaciju ne treba posmatrati kao cilj sam po sebi, već kao alat za povećanje efikasnosti. Elektronska razmjena podataka trebala bi biti fokus na digitalizaciji dokumenata. Distribuirana mrežna struktura uvijek je bolja od rješenja s jednim centrom. Istovremeno, EU bi se trebala suzdržati od izbora jedinstvenog rješenja i tehnologije primjenom tehnološke neutralnosti. “
Navodeći da je to gotovo potpuno digitalizirani i automatizirani sistem kada se danas gleda na carine i trgovinu u Europi, Willems je rekao: „Trenutno nam zakonodavstvo pruža mnogo pojednostavljenja. Kad pogledamo zemlje EU, one su među prvih 25 zemalja u indeksu uspješnosti logistike. Međutim, ova situacija donosi poteškoće kao što su povećavanje sigurnosnih i sigurnosnih prijetnji, sve veće trgovinske barijere, problemi s hranom, zdravljem i okolišem i potrebni su novi načini da međunarodna trgovina i dalje raste. "
Tokom webinara još jednom je naglašena potreba za podrškom javnih institucija, u cilju napora digitalizacije, navodeći potrebu platforme koja će objediniti sve logističke kompanije.
„UTİKAD Logistika digitalizacije i konkretni inicijativi webinar“ završen je odgovaranjem na pitanja publike. U narednom periodu UTİKAD će nastaviti sa informiranjem logističkog sektora sa svojim webinarima o različitim temama.
Budite prvi koji će komentirati