Povećanje kapaciteta vozila za 1000 regruta Bursa

Povećanje kapaciteta brokerskih kuća u Bursi
Povećanje kapaciteta brokerskih kuća u Bursi

Zahvaljujući vezama raskrsnice Zübeyde Hanım i Aulu Oulu, koje je gradska opština Bursa reorganizirala kako bi smanjila teret raskrsnice Acemler dodavanjem 2 trake na Kružni put, kapacitet prelaska vozila povećao se sa 2596 na sat na 3524 na skretanju sa zapada na sjever.

Da bi otklonio problem transporta u Bursi, metropolitanska općina, koja nastavlja radove poput širenja cesta i novih prometnica, promovirajući javni prijevoz, optimizaciju signalizacije željezničkog prometa, počela je prikupljati plodove svojih radova posebno u Acemleru, koji je jedna od čvorišnih tačaka gradskog prometa. U okviru studije provedene prošlog marta dvije su trake dužine 240 metara dodavane na krak za skretanje kako bi se na raskrsnici Acemler povećao kapacitet povratnog kraka s Izmirske ceste koja nije mogla zadovoljiti trenutnu potražnju vozila. Osim toga, put u smjeru slijetanja na most Acemler na aveniji Zübeyde Hanım otvorena je dodatna traka dugačka 170 metara, a preuređen je put povezivanja avenije Oulu do avenije Zübeyde Hanım. Kako bi se olakšalo signalizirano raskrižje na njegovom povratku iz Ulice Zübeyde Hanım u Ulicu Hat, do ove je točke otvorena dodatna traka dužine 3 metara i presjek je uklonjen u tri trake.

Kapacitet se povećao

Dnevna prosječna gustina od 180 hiljada vozila u Istanbulu ogleda se u udobnosti aranžmana sklopljenih u Acemleru, gdje je gustoća čak i veća od Mostara mučenika 15. jula. U brojanju vozila provedenom prije studije, broj vozila koja su dolazila iz smjera zapada i koja su se koristila ovom krakom za povezivanje na obilaznicu prema sjeveru iznosio je 2596 na sat, dok je uočeno da se kapacitet povećao za 35 posto u mjerenjima izvršenim nakon studije. Novim aranžmanom postignuto je povećanje kapaciteta za približno 1000 vozila na sat i utvrđeno je da je broj vozila koja koriste ovaj krak dostigao 3524 na sat. Širenjem problema povratka, opterećenje vozila smjera polaska iz Ankare smanjeno je, a bliska obilazna cesta postala je efikasnija alternativa. Kao rezultat povećanja kapaciteta, zahtjevi vozača za obližnjim kružnim putem povećali su se tokom vršnih sati kada je na putu do Ankare bilo intenziteta.

Nema kompromisa u vezi sa investicijama u prevoz

Zbog izbijanja virusa korone upravo gradonačelnik grada Burse Podsjetivši da Turska nije najteža na svijetu koja je prošla proces Alinur Aktas, obustavljena su ulaganja u mnogim razvijenim zemljama, borba protiv epidemije s jedne strane u Bursi i socijalna podrška davanju bilo kakvih ustupaka s druge strane u infrastrukturu i ulaganja u transport koji podsjetio me. Podsjetivši da su, dodajući nova vozila u flotu javnog prijevoza, s jedne strane, ceste učinili ugodnijima izlijevajući oko 28 hiljada tona asfalta na 80-kilometarsku trasu samo za vrijeme policijskog sata, gradonačelnik Aktaš napomenuo je da je olakšanje koje su osigurali aranžmani koje su napravili prije pandemije na raskrsnici Acemlera dokazano u brojkama.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*