Posljednja točka GAZİRAY projekta

Posljednja tačka postignuta u projektu gaziray
Posljednja tačka postignuta u projektu gaziray

Digitalna i tehnološka mreža usluga koju je pokrenula Gradska opština Gaziantep kako bi se osiguralo da grad Gazi ima infrastrukturu u skladu sa zahtevima starosti predstavljena je na konferenciji za štampu pod nazivom „Prijevoz i aplikacije pametnih gradova orijentisane na građane“ uz učešće načelnika Opštine Metropoliten Fatme maahin.


Metropolitanska opština održala je sastanak za pokretanje štampe na temu „Transport i aplikacije za pametne gradove orijentisane prema građanima“, koji su se fokusirali na projekte usredsređene na ljude da bi delovali u skladu sa promenljivim i transformišućim svetskim uslovima. Niz prezentacija izveden je na predstavljanju koje je organizirano u Metropolitan Conference Hall. Projekt GAZİRAY, koji će uvelike smanjiti poteškoće u prijevozu Gaziantepa, informisan je o postignutoj krajnjoj točki, a objasnjene su aktivnosti planirane za sprečavanje mogućeg prometa vozila u gradu, ovisno o gustoći stanovništva. Detaljni su radovi na cestama između 2014. i 2020. godine. Spomenuto je kako će aplikacija Smart Taxi čije je planiranje završeno biti integrirana u mobilne aplikacije. U izbijanju je istaknuta važnost upotrebe usluga maskiranja i dezinfekcije i mjerača groznice ponuđenih tokom gradskog putovanja sa građanima. Spomenute su prednosti Gaziantep komunikacijskog koordinacijskog centra (GİKOM), koji je stvoren kako bi se olakšala koordinacija između građanina i gradskog grada, a pružen je i tok informacija o radu GIKOM-a. Primjenom Sigurnog sistema za parkiranje najavljeno je da može intervenirati u incidentima sa gubitkom djece koji se događaju na raznim parkiralištima u gradu ili u negativnim situacijama koje će djeca doživjeti u kratkom vremenu. Aplikacija Beautify My City uvedena je za brzo poboljšanje nedostataka u gradu i u skladu sa zahtjevima koji su pristizali putem usluge koja se nudi građanima. Na osnovu mota „Gaziantep je čitanje“ pomno je razmotrena digitalna biblioteka koju je stvorilo više od 200 hiljada knjiga i 450 izdavačkih kuća metropolitana, koje je zauzelo svoje mjesto na mobilnim tržištima. S druge strane, navedeno je da je pritisnuto dugme za novu WEB stranicu Metropolitanske općine, čiji će se posao završiti u kratkom vremenu i imat će pogled koji udovoljava zahtjevima mijenjajućeg svijeta, a WEB web mjesto je pripremljeno u pogodnom pogledu za TEKNOFEST koji će se u gradu održati na nadolazeće datume.

ŞAHİN: NAŠE INVESTICIJE U PREVOZU KAKO SMO MIGRIRALI ĆE NASTAVITI

Načelnica Gradske opštine Fatma Şahin, navodeći da je pokretanje Metropolitanske opštine kako bi se objasnile učinjene i nedovršene stvari u vezi s gradom veliko, rekao je: „Nastavljamo sa naporima da ispunimo pametni grad. Naravno, kad radimo vrlo brzo, imamo nedostatak da ne objasnimo dovoljno. Grad živi vrlo brzo. Period ima ozbiljne poteškoće. Naš je problem naravno, ali moramo povećati kapacitet za rješavanje problema. Moramo povećati kvalitetu života građana. Imamo dva osnovna toka. Prvo je voda. Tokom procesa pandemije napravili smo ozbiljan posao na kojem su naši ljudi dotakli vodu i sapun. Kartalkaya je sad puna. Düzbağ je gotov. Dio smo tima koji je sa 130 kilometara udaljenosti donio kvalitetniju i jeftiniju vodu. Projekt Düzbağ vrlo je važan jer se ne rješava nedostatak vode u gradu, što uzrokuje gubitak vrijednosti ostalih radova. Naslov prevoza je i naš drugi važan naslov. Pitanje prometa ovog grada i dalje će biti najvažniji program u svakom periodu. Jer dobivamo imigraciju. Sve dok migriramo, moramo uložiti vrlo ozbiljne investicije u prijevoz. U ovom su području značajne investicije u posljednjem periodu. Želio bih zahvaliti predsjedniku Recepu Tayyipu Erdoğanu i našim srodnim ministarstvima koja su nas podržala u ovom procesu. S našim generalnim sekretarom išli smo od vrata do vrata svakih deset dana. Moramo pratiti kako bismo proširili svoj rad i bolje dodirnuli građane. Prvo razdoblje u općini je razdoblje oblačenja. Glavni veliki poslovi počinju u drugom mandatu. Asım Güzelbey nam je dostavio GAZİRAY, rekao je: "Nismo mogli raditi ovaj posao, to je zaista važno za grad." U to vreme, kad sam bio ministar transporta Binalija Yıldırım, išli smo u posetu sa svim našim zamenicima. Uložili smo veliki napor da pokrenemo projekat GAZİRAY što je prije moguće. Prošlo je 2 godina od kako smo na posljednjoj točki. Za velike stvari treba vremena. Najmanja smetnja u prometu uzrokuje ozbiljne probleme. Stoga bi smještaj i prijevoz trebali biti jedna od najvažnijih tema u općinama. Kad posmatramo grad općenito, naš rad na obrazovanju i školi nastavit će se punom brzinom. Kao što vidite, iako mi ne objašnjavamo dovoljno, kuhinjski dio je jako znojan. "

POVEĆALI SMO KAPACITET PROIZVODNJE PROIZVODNJE U DIGITALNOJ OKOLI

Napominjući da je digitalizacija jedna od najvažnijih tema nakon pandemije, gradonačelnik Şahin je rekao, „Projekt Pametni gradovi koji smo pokrenuli prije otprilike dvije godine bio je jedna od najvažnijih tema manifesta manifesta lokalne samouprave. U pandemiji smo vidjeli da će sigurnost hrane, opskrbni lanac, zdravi gradovi, pametna poljoprivreda i digitalizacija biti najvažnija pitanja u novom svjetskom poretku. Iz tog razloga, činjenica da ovaj institucionalni kapacitet vrlo dobro koristimo u procesu pandemije dovela nas je na važan nivo. Povećali smo naše kapacitete za proizvodnju projekata sa Mete Deniz, šefom odjela za informatiku. Ovaj grad je grad u kome su mladi ljudi zauzeti. Ovom novom jedinicom želimo povećati i potrebu za srednjim osobljem i potencijal obučene radne snage. Stoga nam je cilj postati kuhinja. Naše investicije u ljudski kapital izuzetno me uzbuđuju. Možemo reći da je konverzija započela ako možemo uspjeti da se 2 ljudi vrati u pametnom prijevozu. Detaljno nastavljamo naše praćenje u okviru radova Nacionalnog vrta. Nadam se da će biti gotov za 500 godinu. Počeli smo s niskim rizikom tokom pandemije. Svako je radio ono što je morao. Nova normalna brzo se prilagodila svemu u našem gradu. Novi normalan proces, koji nam je ponudio novi životni standard, učinio nam je potrebnim da nosimo maske i održavamo društvenu distancu. Imamo zastoj u središtu otvorenih prostora, imamo ekstremni društveni grad, koji radije sve radi zajedno. Najveći problem je promjena glave. Kako bismo spriječili izgovore u svakom kvartu koji posjetim, uspjeli smo 1 milijuna projekata maskiranja s modelom Gaziantep svakih 15 dana kako ne bismo naišli na odgovor "Nemam masku".

UGLJENO PRIKAZIO KLJUČE SLOBODNOG TRANSPORTA

Šef Odjela za promet i željeznički sustav gradske općine Gaziantep Hasan Kömürcü naglasio je da je gradonačelnica Fatma Şahin realizirala projekte temeljene na riječima „Prvo ćemo planirati, a zatim ćemo ih provesti“. Za planiranje prevoza potrebno je istodobno realizirati razvojni plan. Tema koju smo započeli u prvom procesu je vrlo važna. Jer je prijevoz vrlo skupa investicija. Vrlo se teško vratiti. Potrebno je pravilno planirati. Nismo bili zadovoljni samo poboljšanjem autoputa tokom procesa master plana prevoza i razgovarali smo o njemu u cjelini. Teme o korištenju zemljišta i pristupačnosti bile su vrlo važne. Upravljanje novim zahtevima za put takođe je bilo veoma važno. Uporno smo radili na razvoju rješenja za sprečavanje porasta potražnje u transportu i za sprečavanje transporta i problema u saobraćaju. To je bilo glavno polazište transportnih komponenata uopšte. Veoma je teško upravljati povećanim zahtjevima za putovanjem sa svojim propisima o autocestama. Zbog toga moramo ojačati našu perspektivu rješenjima kao što su javni prijevoz, bicikli i pješaci da bismo postigli zahtjeve. Što se tiče pristupa centru grada, mogu reći da samo indeks autocesta sadrži vrlo rizično rješenje razumijevanja u smislu živih i održivih gradova. Tim procesom treba upravljati zajedno sa alternativnim metodama. Govorim o našim principima master plana transporta. Kad zajedno vidimo rast stanovništva i vlasništvo nad vozilima, možete vidjeti da je Gaziantep industrijski grad i da možete vidjeti kako se njegovo stanovništvo iz dana u dan povećava. Bilo je potrebno poduzeti mjere predostrožnosti. Mogu reći da je broj ljudi koji rade u nekim gradovima veći od postojećeg stanovništva. Kada pogledamo broj putovanja, morali smo realizirati projekte usmjerene na budućnost koji se odnose na 2030. godinu, jer predviđamo da se naše putovanje danas utrostruči. U trenutnoj situaciji, vidimo da su naše klasične navike potrebe za parkiranjem automobila, orijentisana na automobile i teretna vozila. No umjesto ovog, s glavnim planom prijevoza, naše je osnovno načelo da su pješaci i bicikli zajedno s invaliditetom bitni.

PROJEKTI GRADA MEGA DETALJNI su

Navodeći da je projekt GAZİRAY vrlo važan u smislu transportnih alternativa za budućnost, Kömürcü je rekao, „GAZİRAY je izgrađen na osi dužine 25 kilometara kao što svi znamo. Sastoji se od 16 stanica. U prosjeku je završeno 95 posto rada na otvorenim odjeljcima. Zatvorene dionice smo započeli od oktobra. Od kraja 2020. godine, čak i oko septembra, radovi koji se obavljaju u pogođenim dijelovima prometa završit će. Pored toga, proizveli smo veliki broj projekata nadvožnjaka i nadvožnjaka kako bismo spriječili moguće probleme u prometu u gradu. Ovo su bila vrlo važna dostignuća u gradu. Znali smo da ćemo ozbiljno promijeniti neke navike građana tokom izgradnje procesa GAZİRAY. Nekima ćemo moći stvoriti probleme. Za to smo održali preliminarni informativni sastanak. Te su informacije bile vrlo važne. Morali smo pravilno da upravljamo procesom. Linija podzemne željeznice ne može se smatrati neovisnom od GAZİRAY-a. Polazeći od trga Gar izravno u Gaziantepu, a zatim se proteže prema vrtu Nacionalnog, to je na nekim mjestima minus 22 metra, minus 53 na našoj najvećoj dubini u Düztepeu, s minimalnim odstupanjem od glavnog koridora i s obzirom na podzemnu situaciju i naš grad. bit će vrlo važno postignuće za gradsku bolnicu koja će se završiti u regiji. Ako ne možemo realizovati projekat Metro, bit će nam vrlo teško upravljati prometom gradske bolnice. Stoga je Metro vrlo vrijedan za Gaziantep. Pored toga, završili smo radove na tehnološkoj infrastrukturi s infrastrukturom koju nudimo našim građanima, ne samo pritiskom na tipku za poziv, oni mogu vidjeti gdje je taksi, vidjeti kamo će stići, znati koliko će platiti i lako promatrati put koji će krenuti. Nadam se da ćemo ove radove realizovati u najkraćem mogućem roku. Imali smo prijatelje koji su mnogo radili u našoj općini. Sve naše aktivnosti nastavili smo u zaista rizičnom periodu bez ometanja bilo kakvog posla. U pogledu infrastrukture, period pandemije morali smo pretvoriti u prednost. Život u gradu je stajao. Neka mesta su bila zatvorena. Tokom pandemijskog perioda predstavili smo maske i dezinfekcijske proizvode za zdravlje putnika. Pored toga, nastavili smo s našim nastojanjima za ranim otkrivanjem termometra. Nastavili smo procese planirano. Upotreba javnog prevoza smanjena je sa 13 na dva miliona. Čak smo i u centru grada imali ulice koje građani nisu tolerisali. Napravili smo drastična poboljšanja u pandemiji. Rad u centru grada završili smo u vrlo kratkom roku. Pored toga, započeli smo posao na uređenju starih zgrada na raskrižju groblja, a planiramo da okončamo svoj rad u regionu do 2. avgusta. "

VELIKI POZIVNI CENTAR U TURSKOJ ODRŽAVA PRVI MED JAVNIM INSTITUCIJAMA

Mete Deniz, šef odjela za informatiku u gradskoj općini, izjavio je da su nedavno naručili sve 4 prijave i rekao: „GİKOM je na početku naše prakse orijentirane prema građanima. U procesu pandemije, GİKOM je uspostavio vrlo integrirani sistem s vladama, fondacijama i organizacijama okruga. Cilj nam je bio spriječiti umnožavanje u smislu distribucije i pomoći. Stvorili smo ozbiljnu bazu znanja. Stvorili smo strukturu koja pomoć za hranu može homogeno distribuirati gradu. Spriječili smo 95% ponavljanja i nastavili poboljšavati sistem. Odmah smo pratili ovaj grad, gdje smo pomogli, nastavili smo u ozbiljnom smislu, posebno pod koordinacijom GASMEK-a. Naš pozivni centar Turska jedan je od najboljih. Razina naše usluge ne pada ispod 95 posto. Vrijeme čekanja građana je prosječno 4 sekunde. Napravili smo 1 milion 413 hiljada minuta dobrodošlice u podacima operatera koji su stigli u aprilu, što je najintenzivniji period pandemije. To znači ispunjavanje svih dolaznih poziva do nas. Po tom pitanju smo na prvom mestu među javnim institucijama i na ovom spisku su sve gradske opštine. Kada se to uvrsti u banke ukupno, na 1. smo mjestu među svim institucijama. Najbliža gradska općina sastala se 8 hiljada minuta. Ako su ovde date tehničke informacije, nije bilo manje poziva u svim gradskim gradovima. Ali naša je razlika u tome što smo jako povećali broj kanala i primili smo sve zahtjeve grada i uvidjeli smo snagu naše infrastrukture. Smanjili smo sve kontaktne tačke u vezi s GIKOM-om na glave. "

NASTAVITE SVOJ GRAD PRIVREDNOM I MOBILNOM DIGITALNOM PRIJAVOM ZA MOBILNU MOBILU

Deniz, koja i dalje govori o mobilnoj aplikaciji „Make My City“, razlika ove aplikacije je memorija vaših aplikacija. To je aplikacija kojom možete pratiti najnoviji status žalbi, u kojoj fazi, u kojoj jedinici, da li je zatvorena pozitivno i negativno. Objavljivali smo na Android i iOS tržištima aplikacija. Možete odrediti lokaciju i fotografirati je i prenijeti. Napravili smo digitalnu biblioteku i pokrenuli njenu mobilnu aplikaciju. Aplikacija kojom vrlo brzo i lako možemo pristupiti 20 hiljada knjiga. Opet je ova aplikacija na tržištu ", rekao je.

SIGURNOSNI PARKIRNI SUSTAV POČINI SERVIS

Podsećajući na rad i prednosti sistema bezbednog parkiranja, Deniz je rekao, „Stavili smo dugme panike. Primjeri ove aplikacije i u Turskoj se ne sviđaju. Ovde građanin može vrlo brzo doći do centra ovog sistema. Pored dostizanja ovog centra, postoji i ozbiljan centralni sistem praćenja. Ovdje cijeli park prati pametni softver. Čak i ako prijatelj iz osiguranja ne pogleda ove ekrane, u središte će mu biti upozorenje kada neko dijete padne i ne ustane određeno vrijeme, dogodi se tuča, dođe do nenormalne situacije ili neko ostavi sumnjiv paket. Ovdje će se kamere povećati i na njih se može primati upozorenja čak i ako nisu na poslu, a mobilne aplikacije daju nam sigurnosne jedinice. Kad dijete nestane, kada se fotografija pokaže, mobilnim aplikacijama zaštitarskog osoblja daju se koordinate mjesta gdje se to dijete odmah priključuje na kamere. "

NOVA Web stranica za duh TEKNOFEST-a

Konačno www.dijital.gaziantep.bel.t je Navodeći da su pokrenuli novu web stranicu, Deniz je zaključila sljedeće riječi: „TEKNOFEST je u eteru sa svojim novim licem i vizualno dizajniran u skladu s duhom TEKNOFEST-a. Počevši u potpunosti od narednih sedmica www.gaziantep.bel.t je Objavićemo kao. Evo, to je bila web stranica na kojoj možemo vrlo brzo pratiti događaje, a također pronalazimo i informacije o Gaziantepu. Mi ćemo poslužiti s novim vizualnim dizajnom. "


Budite prvi koji će komentirati

Komentari