Radovi na žičare Rumelihisarüstü Aşiyan Restarted

Ponovo su započeli radovi na žičare rumelihisarustu
Ponovo su započeli radovi na žičare rumelihisarustu

Predsjednik İBB-a Ekrem İmamoğlu riješio je financijske probleme i ponovo pokrenuo radove na uspinjači F4 Rumelihisarüstü-Aşiyan, čija je gradnja zaustavljena u proteklom razdoblju upravljanja.


Istanbulska gradska općina (IMM) ponovno je pokrenula i ponovno pokrenula financijske probleme uspinjače F7 Rumelihisarüstü-Aşiyan, čija je izgradnja započela 2017. lipnja 4., ali je nakon nekog vremena zaustavljena. Manifestacija koja je održana radi ponovne proizvodnje linije održana je uz prisustvo predsjednika İBB-a Ekrema İmamoğlu-a. İmamoğlu na događaju; Češki generalni konzulat u Istanbulu Jiri Cistecky, gradonačelnik Sarıyer Şükrü Genç i viši menadžment IMM-a u pratnji. İmamoğlu, koji je primio tehničke informacije o pruzi od Pelina Alpkökina, šefa Odjela IMM željezničkih sistema, započeo je svoj govor sljedećim riječima:

„Nalazimo se na jednom od najljepših mjesta Bosfora. Nalazimo se na raskrižju mjesta Sarıyer i Beşiktaş. Ovo je finularna linija između Rumelihisarüstü Aşiyan. Mi činimo početak ovoga. Ne bih htio ovo ovako započeti. To nije moj stil. Jer projekt treba biti osmišljen na najbolji način. Treba donijeti najispravnije odluke. Zatim bi trebalo razjasniti model financiranja takvih projekata kako nijedna institucija i organizacija ne bi imali problema. Ako se to postigne, ostaje posljednji dio djela; tender. Sastanak sa institucijom koja će uz najtačniju proizvodnju provesti transparentni tender. Ovdje se posebno žalimo na dio financiranja. Ti procesi nisu dobro planirani u tom smislu i nažalost su pretrpjeli i pretrpjeli. Volio bih da to nismo učinili, volio bih da ne bismo trebali planirati takvu ceremoniju za početak dana, planirati otplatu podzemnih željeznica, planirati plan plaćanja. Ovo nije istina. Ali o tome moram obavestiti i društvo. Kad razmotrimo proces izrade i dizajniranja ove linije duge 800 metara, koja je posebno potrebna za proizvodnju vozila, otprilike 11 - 12 mjeseci, postavili smo se za cilj listopada 2021. godine. Mi ćemo naručiti ovu liniju. Nadamo se da će ova linija imati kapacitet 6 3 putnika na sat u dva smjera.

Nakon svog govora, İmamoğlu je naišao na kamere i odgovorio na pitanja novinara o dnevnom redu. Pitanja novinara i Imamogluovi odgovori bili su sljedeći:

İmamoğlu, majka katarskog emira dobiva oko Istambulskog kanala 44 hektara zemlje u poljima atributa pitanje o otvaranju zoniranja, „U Turskoj je program turskog naroda; nezaposlenost, ekonomija. Agenda ljudi u Istanbulu; nezaposlenost, ekonomija. Možemo dodati; potres. Dakle (Kanal Istanbul) vam nije ni na kraj pameti; protiv preljube, ali u žurbi. Dakle, postoje razlozi zašto žuri. Uvek kažem; on je pregršt ljudi. Za njih je to vrlo dragocjeno. Pratim te, palac po centimetar. Ja ću sutra u 10.00 otići u Ministarstvo za urbanizaciju, jeste, ali to je iz Katara, ali iz ove je države, ali je iz ove zemlje. Uložit ću svoj prigovor tvrdeći da ih ima puno više. Nikada nećemo dozvoliti da se stanovnici Istanbula izdaju na pravnom osnovu. "

„KANAL ISTANBUL POMOĆ JE IZVEDENU ISTANBULU“

Promjene u razvojnim planovima Kanala Istanbul stalno su na dnevnom redu. Nedavno je na dnevnom redu bila zemlja od 44 hektara koju je otkupio katarski emir. Vratio se na obnovu, robne i trgovačke te stambene prostore na obnovi. Kako ćete to oceniti?

„Pratimo red o Kanalu Istanbul jedan po jedan. Također provodimo neke studije koje podupiru proces sa svim znanstvenim podacima, otkrivaju pogreške i dokazujemo koliko je naš stav protiv Kanal Istanbul 100 posto i milion posto. Dozvolite mi da to napomenem: U Istanbulu, umjesto procesa u kojem nevini ljudi nastavljaju život u zgradama otpornim na zemljotres, na koje se nevino planiranje čeka već godinama - ali u Ministarstvu za urbanizaciju, ali u IMM-u - vi, taj postupak oko Kanala Istanbul 1-6 Završit ćete mjesec, objesiti planove od 7 hiljada, 100 i 5000. Čemu ovo žurba? Za koga? Kome to služi? İstanbullu turskog naroda u Turskoj, naš narod, naši građani žuri li se po tom pitanju? U Turskoj, dnevni red turskog naroda; nezaposlenost, ekonomija. Agenda ljudi u Istanbulu; nezaposlenost, ekonomija. Možemo dodati; potres. Dakle (Kanal Istanbul) vam nije ni na kraj pameti; protiv preljube, ali u žurbi. Dakle, postoje razlozi zašto žuri. Uvek kažem; on je pregršt ljudi. Za njih je to vrlo dragocjeno. Pratim te, palac po centimetar. Ja ću sutra u 1000 otići u Ministarstvo za urbanizaciju, jeste, ali to je iz Katara, ali iz ove je države, ali je iz ove zemlje. Uložit ću svoj prigovor tvrdeći da ih ima puno više. Pravni procesi se nastavljaju. Nikada nećemo dozvoliti da se stanovnici Istanbula izdaju na pravnom osnovu. Nastavljamo dalje. "

ODGOVOR HAGIA SOPHIA

Proteklih dana najizgovorenija tema bila je Aja Sofija. Neuspjeh davanja izjave o toj temi također su ocijenjeni u nekim odjeljcima. Kakve će biti vaše procene pretvorbe Aje Sofije iz muzeja u džamiju?

„Jednom kada je odluka Državnog vijeća dobra. To možemo reći, ali to samo po sebi nije dovoljno. Ovo društvo ima zabrinutosti. Izražavajući ove probleme prije godinu dana, gospodin predsjednik riskira posebno na međunarodnoj sceni. Šta se promijenilo? Znači zaustavljaju li se ti rizici ili ne? Postoje li međunarodne prijetnje s kojima se posebno suočavaju pripadnici muslimanske mase, naša muslimanska braća, pa čak i naš narod? Dakle, ova odluka ne uzrokuje odstupanje smjera. Mislim, nisam ja, ali mislim da bi trebali odgovarati oni ili njihovi sagovornici. Danas sam dao svoje objašnjenje, detalje možete vidjeti odatle. Iznova to izražavam; duhovno, Turska pitanja kao što su imovina, naš narod, naši ljudi u Turskoj donijeli bi koristi turskom narodu, bit će sretni, naravno ako steknu kredibilitet u međunarodnoj areni "Tu sam", kažem. Ali ovaj proces ne prolazi bez propitivanja, razgovora i govora. Čak ni to nije dovoljno. Nisam neko ko na proces gleda tako jednostavno kao što bi to tvitnuo riječju ili rečenicom. "

NOVINSKI ODGOVOR: "KADA KORISTITE ISTANBULOVA SREDSTVA ZA JAVNE PREDNOSTI, RADI ĆE RITMICALNO"

Mnoge linije podzemne željeznice bile su nedovršene. Zaplijenjeno je 565 miliona lira IMM-a. Da li će biti pokušaja na ovo?

„Institucija koja će trajati 7-8 godina ima potraživanje kad stignemo, imamo kompromisni osnov ili procesni teret vezan za planiranje. To je bio rad u toku. Stavljam tu stranu posla negdje. Ali želim podsjetiti javnost da je javna banka, na dan kada smo preuzeli dužnost, limitirala kreditne resurse naše općine i nije je stavljala na raspolaganje. Javna banka blokirala je novac koji su donirali milione ljudi, milione funti i 10 hiljada ljudi. To je javna banka koja je blokirala proces koji će sada doći do građana i omogućiti upotrebu žrtava. Izražavam da takvo razumijevanje, koje čak i ne gleda telefonom, ne može upravljati telefonom, a procesom upravlja političkim uputama, proces koji se mora dešifrirati u potpunosti za nemoralnu javnost, dok novčani račun koji se obično koristi za finansiranje projekta treba normalno zaštititi, surađivati ​​s našom općinom i biti u kontaktu. . Šteta, šteta. Pratimo proces. Pratimo i ove nemoralne stavove. Takva operacija je urađena. Savesno, i dalje nastavljamo legalno ispitivati. Ali podcrtajmo to: Kao što IMM, kada koristimo resurse, blagoslove naše općine i Istanbula, ne u nečijem kanalu, ne u nečijem području, već u javnom interesu i javnom interesu, mi smo tu da dokažemo kako će te stvari biti ritmične i to ćemo učiniti. Niko se ne bi trebao brinuti. Naravno, prolazimo kroz ekonomski težak period. Ali naše prvo pitanje, posebno u prijevozu, je metro. Poduzimamo čvrste, odlučne korake u vezi s tim linijama. Dali smo potpise u smislu finansiranja koji do sada nisu ostvareni. Nakon toga ćemo nastaviti bacati. "

"PRATI NAS"

Koje su tvoje studije o Sarıyeru?

„Zanemareno iznenađenje susreće me svakog dana u Sarıyeru. Pitanja koja se odlažu zanemarivanjem mnogih započetih poslova nerviraju. Evo jednog od njih, ovo je naša finularna linija. Imamo vrlo posebnu pripremu za Duatepe. Drugim riječima, vrlo je žalosno da je Duatepe bio zbunjen u prošlosti i da se proces njegove upotrebe na neizvjestan način trenutno doživljava. Duatepe namjeravamo koristiti kao turističku destinaciju. Imamo vrlo posebnu pripremu i iznenađenje. Bliže se dani kada ćemo to objaviti našim ljudima iz Sarıyera. Uz takmičenje, Duatepea ćemo odvesti na vrlo posebnu točku. Dva od iznenađenja. Treći je Atatürk Urban Forest. On je bio na dnevnom redu Skupštine 6-7 mjeseci. Nadam se da će ime biti odobreno u ovim sesijama. Nazvat će se „Atatürk Urban Forest“. Obesili smo svoj znak, tada ćemo jače objesiti. Ne mogu shvatiti zašto stanovnicima Istanbula nije predstavljeno hiljadu stotinjak hektara zemlje i zašto se ta stopa zadržava. Opet, kako bi se doprinio stvarnom razvoju ove zemlje, rasadnik sadnica i voćarstva u Büyükdereu za razvoj voćarstva, Istanbul, Činjenica da stoji na jednoj od najljepših tačaka Turske gori svuda. Bilo bi tako tužno. Bila sam uzbuđena dok sam putovala. Trenutak prije površine od 100 tisuća četvornih metara nade i Sariyera naš narod, kao i cijeli Istanbul, međutim, da su oba ploda prije nego što je izgubila prvu stvarnu funkciju pokretanja, i tu bili sadnice stabala koje će Istanbul i pridonijeti Turskoj, štiteći identitet jednog od inkubatora prve republike. Vrlo je dragocjeno predstaviti neaktivnu, neaktivnu, gotovo 300 milijuna kvadratnih metara zelenog prostora usluzi Sarıyer u samo 1,5 - 1,5 godine. Sarıyer je već zelen, ali svako zeleno koje ovdje dođe dotakne ljude Istanbula. Imamo i drugih djela, ali htio sam objasniti ove vrijedne poene. Neka nas slijede, dolaze vrlo dobra djela. Uspjet ćemo zajedno. "


Budite prvi koji će komentirati

Komentari