Od kraja juna, u Istanbulu se broj putovanja u javnom prevozu povećao za 36 posto. Dnevno putovanje poraslo je za 31 posto u odnosu na 248,5. mart, premašivši 3 miliona 569 hiljada. 49,2 posto putnika preferiralo je autobus, 27,8 posto preferiralo metro-tramvaj, 13,2 posto preferiralo Metrobus, 6,6 posto Marmaray i 3,2 posto pomorstvo. Indeks gustine prometa povećan je za 135 posto u odnosu na prethodni mjesec i dostigao je 30; Dosegla je nivo od 18.00 prije perioda Covid-19 u 66 kada je bila gustina najveća. Prolaz vozila između dvije strane povećan je za 23,4 posto u odnosu na svibanj; najviše prelaza dogodilo se u petak, 26. juna.
Služba za statistiku općine Istanbul u Istanbulu ocijenila je kretanja u prometu u Istanbulu u junu 2020. Bilten o prijevozu u Istanbulu. Bilten kojim je otkriven prvi slučaj u Turskoj Covidien-19 prije i nakon 11. marta, aprila, maja i juna upoređivao je vrijednosti.
BROJ NOVINSTVA U LIPNJU SE povećao za 36 posto
Broj korisnika pametnih karata, koji je u prosjeku bio 1 milijuna 5 hiljada 2 između 625. i 455. juna, porastao je za 22 posto u periodu od 26. do 26,9. juna i dostigao tri miliona 3 hiljadu 331. Broj putovanja povećao se za 534 posto 30. juna na 36 milijuna 3 hiljada 569. Stopa porasta za putnike starije od 764 godina iznosila je 60 posto.
DNEVNI PUT JE PROŠLO 3,5 miliona
Na dan 19. marta, nakon utvrđivanja Covid-31, prosječno dnevno putovanje bilo je milion 1 tisuće 24, taj se broj povećao na 248 milijuna 30 hiljada 248,5, uz povećanje od 3 posto na dan 569. lipnja.
NAJBOLJI AUTOBUS JE KORISTEN
U junu su 49,2 posto putnika autobusi, 27,8 posto metro-tramvaji, 13,2 posto Metrobus, 6,6 posto Marmaray i 3,2 posto pomorski putevi. poželjno.
MOBILNOST VOZILA IZMEĐU 15.00 - 18.00 SATI
U danima kada policijski sat nije zabranjen, mobilnost najprometnijih vozila uglavnom je 15.00-17.00; U dane zabrane bilo je između 17.00-19.00.
23,4 TRAJNI RIZIC U PRELAZU IZMEĐU DVE KOLARARE
Radnim danima i u danima kada nema policijske sata, broj vozila koji su prelazili ovratnik u maju bio je 328 hiljada 220 dnevno, dok je u junu bio 405 hiljada 169.
NAJPOLAZNIJI PRIJENOS, 26. JUNNOG PETKA
Najprometnija tranzicija u junu dogodila se u sedmici od 08. do 14. juna; Najprometniji dan bio je u petak, 26. juna. 46,5 posto prolaza za ovratnike je od 15. jula Martyrs, 38,5 posto iz FSM, 6,2 posto s YSS mostova; 8,7 posto je realizirano kroz tunel Euroazija.
2 TISUĆA 337 VOZILA PO SATU
U maju je broj vozila koji su tokom sedmice prolazili kroz 94 odseka na glavnim arterijama u proseku iznosio 523 hiljade, a taj broj se povećao na 2 hiljade 337 u junu. Broj vozila je postao hiljadu 11 gledajući najveći prosjek dana u tjednu između 15. i 888. maja po satu. Satni prosjek vozila povećao se za 8 posto od 12. do 24,5. juna, u odnosu na najviši radni prosjek u maju, dostigavši 2 hiljade 350.
TINDEKS RAFNE INTENZITETE JE 30
Dok je indeks gustine saobraćaja mjeren kao 10 s učinkom policijskih sati u aprilu, bio je 13 u maju. U junu je porastao za 135 posto u odnosu na prethodni mjesec i iznosio je 30.
NAJBOLJA Gustina u 18.00 sati
Vrijednost indeksa, koja je mjerena u 18.00 radnim danom, s najvišom gustinom, bila je 19 prije Covid-66, a dostigla je ovaj nivo u junu.
PROTROŠNJA BRZINA VOZILA SMANJENA DO 4 posto
Prosječne brzine na putnoj mreži, koje su se povećavale s praznicima, pale su s početkom procesa normalizacije u maju. Međutim, vrijednosti brzine su i dalje bile iznad prosjeka početkom marta.
Prosječna brzina jutarnjeg vršnog radnog dana u sedmici, koja je zabilježena početkom marta, iznosila je 54 km / h, a u lipnju je izračunata kao prosjek od 61 km / h. Isto tako, prosječna brzina vršnog sata radnim danom povećala se sa 46 km / h na 49 km / h.
13 TRENUTNO POBOLJŠANJE U PROMETNOM PERIODU
Od početka marta (između Bayrampaşe i Kozyatağı) prosječno vrijeme mosta Fatih Sultan Mehmet prolazi od 72 minute do 37 minuta u vrhuncu radnim danom. Na mostu 15. jula (Halıcıoğlu - Kadıköy) pao je sa prosječnih 62 minuta na 30 minuta. Ukupno gledano, prosječno dnevno vrijeme prometa tokom protekle sedmice na pregledanim rutama poboljšano je za 13 posto u odnosu na početak marta u odnosu na početak marta.
U biltenu, koji je pripremljen korištenjem podataka Uprave za javni prijevoz, BELBİM i İBB Centra za upravljanje prometom, studije brzine i trajanja provedene su korištenjem senzora na glavnim rutama.
Budite prvi koji će komentirati