Kvaliteta šuma šuma na ruti kanala Istanbul je uklonjena

Uklanja se status šuma šuma duž trase Istanbulskog kanala. Predviđeno je i da se kompanija koja pobijedi na tenderu obezbijedi poreska oslobođenja. U skladu s tim, svako vozilo korišteno u njegovoj izradi biće oslobođeno plaćanja SCT-a, PDV-a i carine.

Status šuma šumskih područja unutar granica projekta Istanbulski kanal i zaštitne zone biće uklonjeni. Prema Habertürkovim vijestima, umjesto postojećih šuma, kao šuma će se upisati još jedno dvostruko veće područje. Planirano je da uredba postane zakon prije tendera.

Projekat će se realizovati po modelu izgradi-upravljaj-prenesi. Plovni put se može ponuditi kao cjelina ili podijeljen na dijelove. U slučaju posebnog tendera, počeće isplate za korišćenje gotovih delova.

Oslobođenje od poreza za pobjednike tendera

Predviđeno je da se kompanija koja pobijedi na tenderu obezbijedi poreska oslobođenja. Shodno tome, sve vrste građevinskih mašina, transportnih vozila i opreme koje će se koristiti u njegovoj izgradnji biće oslobođene plaćanja SCT, PDV-a i carine. Posebni porez na potrošnju i PDV se neće naplaćivati ​​od korištenog goriva. Prihod pobjedničke kompanije od projekta bit će oslobođen poreza na dobit.

Osim toga, u vijestima je navedeno da će svi prihodi koje javnost dobije od projekta, za koji se očekuje 7 godina da se izgradi i koji će za 10 godina donijeti 181.5 milijardi prihoda, biti prikupljeni na račun "projekta". kreiraće Ministarstvo trezora i finansija. Također je podijeljeno da će se ovi prihodi koristiti za otplatu Istanbulskog kanala dok se ne završe isplate građana.

'Njegova izgradnja koštat će 100 milijardi lira'

Govoreći na predstavljanju knjige koju je pripremila Metropolitanska općina Istanbul Can u utorak, a koja uključuje naučna istraživanja 29 naučnika o Istanbulskom kanalu, generalni sekretar IMM-a Can Akın Çağlar iznio je sljedeće ocjene:

Ako se izgradi kanal Istanbul, doći će do dehidracije, potaknut će se rizik od zemljotresa, a priroda Istanbula će biti nepovratno uništena. Pored toga, projekat, koji će koštati 100 milijardi lira, doneće dodatno poresko opterećenje za 82 miliona ljudi.

Uticaj na saobraćaj, rezultirajuće iskopavanje odgovara 50-godišnjem iskopavanju Istanbula, može doći do pomeranja stanovništva od 1 milion 200 hiljada, 8 miliona stanovnika će biti zatvoreno na ostrvu nakon podele, sa druge strane, pravni status tjesnaca će biti dovedeni u neizvjesnost Ugovorom iz Montreuxa, a problemi s kojima će se suočiti ribari u Crnom moru, problemi također moraju biti uzeti u obzir. (Yesilgazete)