Španska infrastrukturna kompanija ADIF pobijedila je na tenderu za konzorcijum Alstom, Indra i Constructora San Jose za nabavku i instalaciju sigurnosnih i SCADA sistema za 49,7 tunela na novoj španskoj liniji Pajares dužine 12 km u izgradnji između La Roble i Pola de Lena. Nakon što je potpisao ugovor na ukupno 53 miliona evra, Konzorcijum uključuje i tunel Pajares od 25 km, koji je deo buduće brze linije Leon-Asturija!
Ugovor pokriva sisteme za ventilaciju i gašenje požara, protupožarna vrata, radio za hitne slučajeve i sisteme za otkrivanje plina. Alstom će osigurati napajanje, a njegovi sistemi će biti integrirani sa ADIF-ovim SCADA sistemom.
O tunelu Pajares
Željeznički tunel Pajares dvostruki je par željezničkih tunela dužine 24.667 m izgrađen ispod prolaza Puerto de Pajares u kantabrijskim planinama Španije. Tuneli će biti na AVE liniji od VALLADOLID-a do GIGIN-a, ali u budućnosti će ih moći koristiti i teretni vozovi. Tuneli su trenutno pogođeni masivnim procjeđivanjem vode što odgađa njegov završetak. Trenutno se očekuje da će tuneli biti završeni 2020. godine, a za putnički promet će biti otvoreni do 2021. godine. U početku su oba tunela bila pogodna samo za brze željeznice standardnog kalibra, ali planovi su za teret promijenili srednji kalibar u dvokalibarski kalibar Iberskog kalibra.
Na kraju će biti potrebna elektrifikacija 25 kV AC, ali nije jasno hoće li se taj sistem instalirati na datum otvaranja.
Budite prvi koji će komentirati