Novi taksi sistem stiže u Istanbul

stiže novi taksi sistem specifičan za Istanbul
stiže novi taksi sistem specifičan za Istanbul

Predsjednik İBB-a Ekrem İmamoğlu odgovorio je na pitanja İsmaila Küçükkaya u emisiji "Budilnik" koja se uživo emitirala na televiziji Fox. İmamoğlu, koji je rekao: „Ovo je prvi put da se čuo iz Istanbula“, uveo je novi sistem koji će pokrenuti u vezi s taksijem. Naglasivši da će Istanbulu donijeti 5 novih žutih taksija, İmamoğlu je rekao: „Oni imaju principe; haljina će biti ujednačena, radit će 3 smjene. Ne mogu svi djelovati kako žele. Ovih 5 hiljada taksija opremamo elektronskim sistemom. Pomoću QR koda, novcem taksija platit ćete Istanbulkartom. Oboje ćemo ukloniti deficit taksija i zapravo uravnotežiti tržište taksi modelom. Na ovaj način započeli bismo proizvodnju taksija specifičnih za Istanbul. Područje koje ćemo ovdje zaštititi bit će od Istanbula. "


Predsjednik istanbulske metropolitanske općine (IMM) Ekrem Imamoglu učestvovao je u programu "Budilica" novinara Ismaila Kucukkaya, koji se uživo prenosi na televiziji Fox. İmamoğlu, koji je dao upečatljive odgovore na pitanja o dnevnom redu Küçükkaya, dao je sljedeće informacije o istanbulskom morskom taksiju i novim studijama taksi modela:

"Ići ćemo na more sa 8 morskog taksija u 50 meseci"

„Moramo povećati udio pomorskog prometa u Istanbulu; Pao je na tri odsto. To moramo da povećamo. Morski prijevoz, posebno u procesu pandemije, prostran je model prijevoza. Da bismo ovo ojačali, ljude moramo odvesti na more. U tom su smislu oba kraja metroa vrlo važan detalj te pridajemo veliku važnost novim uspinjačama koje ćemo preuzeti na Bosfor. Ali postoji praktični model; Toliko je bilo izloženo, sjećate se Deniz Taxija? Izložen je na vitrini. Privatizacioni kanal je odmah otvoren, dat je kompaniji, a zatvoren je nakon nekoliko meseci. Trenutno im smeće stoji u Zlatnom rogu. Naredio sam da ga podignemo. Za 3 mjeseci sletjet ćemo u more 8-ak morskih taksija. Mi počinjemo sa 50, ali također vidim da će mnogo porasti. (İsmail Küçükkaya: Ali Deniz Taksi je bio skup) Napravit ćemo ga jeftino. Dodat ćemo dodatne skele za jednostavno vezanje. Oni su u to vreme napravili Deniz Taksi, nema stuba za Deniz Taksi! On će platiti novac pristaništu. Pa kako bi onda mogao dobiti kupca? Naravno da će biti skupo. U tom smislu, mi smo u novom skoku. "

"Vlasnik taksi će biti neizbježan"

„Idemo do pitanja taksija. Želim dati neke statistike. Stanovništvo Pariza iznosi 11 miliona, broj taksi vozila 29 hiljada. Londonska populacija je 8,5 miliona, broj taksi vozila 21 hiljadu. Hong kong; broj stanovnika je 7,5 miliona, broj taksi vozila 18 hiljada. U 21 milionu Mexico Cityja postoji 80 hiljada taksija. Nismo dobili dodatni porez oko 30 godina. Ukupni naš taksi iznosi 17 tisuća 395. (İ.K .: OK?) Naravno da bi trebalo biti. Jer to nije dovoljno. Postoji problem. Taksisti to takođe znaju. Ponekad ljudi ne mogu pronaći taksi na taksi stanicama. U sistem dolaze drugi gusari. Donosimo model najma. Vlasnik taksija bit će İBB. Sa modelom zakupa, sa kontroliranim sistemom ... Mi ćemo ovo pitanje iznijeti Skupštini. Ako oni odobre dugoročni model u Parlamentu, mi ćemo hodati tamo. OK, donijet ćemo trogodišnji model najma taksija preko odbora. Ovdje pripremamo model koji također štiti taksiste, disciplinira i uništava piratska djela. "

„IMM, OVLAŠTENA OVLAŠTENA DA TO OVO“

„Oni imaju principe; haljina će biti ujednačena, radit će 3 smjene. Ne mogu svi djelovati kako žele. Ovdje osiguravamo siguran prijevoz. Pored toga, opremimo tih 5 hiljada taksija elektronskim sistemom. IMM je zakonski ovlašten za to. Pomoću QR koda, novcem taksija platit ćete Istanbulkartom. Također ćemo pokrenuti posebno takmičenje u dizajnu taksi modela. Zaklonjeno je, prikladno za proces pandemije i ne ometa taksiste. Tarifa je ista, sve je isto. Mi ne samo da ćemo otkloniti nedostatak taksija već ćemo i uravnotežiti tržište taksi modelom. Područje koje ćemo ovdje zaštititi biti će od Istanbula. Otvorit ćemo natječaj za taksiste, kako u pogledu obnove njihovih taksija, tako i osiguranja sigurnosti taksista ovim novim modelom. Na ovaj način započeli bismo proizvodnju taksija specifičnih za Istanbul. Ovo je prvi put da su ga stanovnici Istanbula čuli. "


Budite prvi koji će komentirati

Komentari