Odobrena promena plana plana zaštite životne sredine Kanal İstanbul

promjena plana plana okruženja istanbulskog kanala odobrena je
promjena plana plana okruženja istanbulskog kanala odobrena je

Ministar okoliša i urbanizacije Murat Kurum odobrio je 1 od 100.000 faza planova za zoniranje pripremljenih u skladu s izmjenom "Okolišnog plana rezervata europske strane Istanbulskog prostora 7 / 3" koji pokriva područje projekta Canal Istanbul.


Dakle, identificirani su mnogi novi koraci u projektu Kanal Istanbul na području koje pokriva Arnavutköy i Başakşehir, od stambenih do zelenih površina, od stambenih podova do transportnih ruta.

„Plan zaštite okoliša sa stanjem 23 / 2019 europskih bočnih razmjera“ koji predstavlja okolicu Kanala Istanbula i odobren je 1. decembra 100.000. godine od strane Ministarstva okoliša i urbanizacije i revidiran je nakon žalbenih zahtjeva i ponovo obustavljen.

Dana 29. juna, ministar je odobrio „Fazu promjene područja zaštite okoliša bočnih rezervi Europske rezerve 1 / 100.000“ i, u skladu s tim, 1 faze Master Plana razmjera 5000/1 i Plan provedbe skale 1000/3.

Tri etape planova za zoniranje u 7 faza koje predstavljaju okolicu projekta Kanal Istanbul uključuju Arnavutköy i Başakşehir.

Prva faza planova je 1 tisuće 3 hektara, druga faza je 982,6 hiljade 2 hektara, treća faza je 3 tisuća 488,6 hektara, ukupne površine 3 tisuća 5 hektara, odnosno otprilike 893 milijuna 13 tisuća četvornih metara. Javlja se.

U odobrenim fazama, odlukom spomenutih planova zoniranja, napravit će se smještaj, trgovina, turizam, socijalna oprema, službena ustanova, korištenje tehničke infrastrukture, logistički pogon i sajamske površine, regija za razvoj tehnologije i velike zelene površine.

U okviru planova stvorit će se i ekološki koridori sa zelenim površinama te pješačke i biciklističke staze.

Ministarstvo, koje se fokusira na zelene površine u projektu Kanal Istanbul, izdvojilo je oko 52 miliona 60 hiljade kvadratnih metara kao „zelene površine, puteve, područja socijalnog osnaživanja“, što predstavlja oko 663 posto površine planiranja.

Uređenjem, horizontalna arhitektura je uzeta kao osnova u stambenim prostorima. U skladu s tim, rezidencije neće prelaziti prizemlje + 0,50 sprata čija je vršnjačka vrijednost 3.

U područjima socijalnog poboljšanja donijet će se prethodna odluka između 0,75 i 1,50, a visine zgrade bit će izgrađene kao zemlja + 3, prizemlje + 4 kata.

Tako će se spriječiti izgradnja visokih zgrada u rezidencijama i na područjima socijalnog osnaživanja.

PUTOVI SU ODREĐENI

S planovima zoniranja napravljeni su aranžmani koji će olakšati prijevoz Kanala do Istanbula.

Izradom transportne šeme, puta, metroa i željezničkog sustava utvrđene su rute koje će omogućiti Kanal Istanbul da se povežu sa središtem grada, a međugradske ceste.

Ove rute, "Halkalı-Istambulska željeznička linija-željeznička linija Gayrettepe, veza autoputa i ruta sjeverne Marmare, prijelazni put autoputa Küçükçekmece-Avcılar, E5 veza s autocestom i prijelazna trasa i TEM veza i put autoputa “.

Ministarstvo nastavlja s razvojnim planovima za ostale 4 faze u kojima su koncentrirana zaštićena područja sa jezerom i okolinom.


Budite prvi koji će komentirati

Komentari