Krajem kolovoza započeti će cestovni testovi nacionalnog električnog vlaka

počela su fabrička ispitivanja nacionalnog seta električnih vlakova
počela su fabrička ispitivanja nacionalnog seta električnih vlakova

U Turskoj je završen prvi projekt autohtonog dizajna i proizvodnje nacionalnog električnog vlaka. Svečanošću koja je održana u Sakarya TÜVASAŞ, započeli su fabrička ispitivanja vlaka koji je stavljen na pruge. Ministar industrije i tehnologije Mustafa Varank izjavio je da su započeta fabrička ispitivanja nacionalnog električnog voza i rekao: „Nacionalne garniture vozova ući će u službu naše zemlje tokom godine u skladu sa stanjem testova. Sljedeći je cilj izrada garnitura vlaka za velike brzine koje premašuju 200 kilometara na sat na lokalnoj i nacionalnoj razini. " rekao.


Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu napomenuo je da će domaći i nacionalni električni voz biti stavljen na tračnice krajem godine, „započet ćemo putnički prijevoz u kratkom vremenu“. koristio izraz.

Svečanom ceremonijom u Sakariji započela je lokalna i nacionalna sredstva kompanije Turkey Vagon Industry AŞ (TÜVASAŞ) za dizajn i proizvodnju kompletnih fabričkih ispitivanja domaćih električnih vozova. Program, ministar industrije i tehnologije Mustafa Varank, ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, guverner Sakarye Cetin Oktay pločnik, zamjenik ministra Mehmet Fatih Kacar, TÜVASAŞ Inc. Izvedeno je.

DOMAĆI I DRŽAVNI ELEKTRIČNI VLAK

Ministar Varank, u svom govoru na ceremoniji, rekao je da su danas započeli testovi nacionalnog električnog voza: „Prema stanju testova, nacionalne garniture vozova ući će u službu naše nacije tokom godine. Sljedeći je cilj izrada garnitura vlaka za velike brzine koje prelaze 200 kilometara na lokalnoj i nacionalnoj razini. Kompetencije stečene nacionalnim projektom električnih vlaka olakšat će razvoj vlaka za velike brzine. “ govorio u formi.

PUTOVNI TESTOVI KOLOVOZ

Ističući da će se nakon tvorničkih ispitivanja krajem kolovoza na domaćim i nacionalnim električnim vlakovima izvoditi cestovna ispitivanja, Varank je rekao: "Naš vlak je krenuo na pruge krajem maja, a fabrička ispitivanja počinju od danas." rekao.

PRIDE TABELA

Ističući da je nacionalni električni voz ponosni u svakom pogledu, Varank je rekao: „Danas smo dostigli ovaj nivo zahvaljujući proizvodima, farbanju i pjeskarenju aluminijuma koji su pušteni u rad prošle godine. Ovaj voz, dizajniran za međugradska putovanja, može se proizvesti po 20 posto povoljnijim cijenama u odnosu na svoje uvozne kolegice. Ali što je još važnije, ono zbog čega smo vrlo sretni je postignuta visoka stopa lokalizacije. Sa dobavljačima je postignuta ogromna sinergija. " pronađeno u opisu.

GODIŠNJI PROMET TRŽIŠTA 160 milijardi evra

Objašnjavajući da godišnji obim tržišta sektora željezničkih sistema iznosi oko 160 milijardi eura, ministar Varank je rekao, „Cilj nam je da naša zemlja postane globalni igrač u ovom sektoru, za koji se očekuje da će u narednom periodu brzo rasti. U narednih 10 godina potrošićemo 15 milijardi eura na železničke sisteme. " koristio izraz.

PODRŠKA ŽELJEZNIM SUSTAVIMA

Navodeći da pružaju i da će nastaviti da pružaju ozbiljnu podršku sektoru željezničkih sistema, Varank je rekao, „2015. godine pokrenuli smo prvu nacionalnu električnu manevarsku lokomotivu, koju je razvio TCDD i njene podružnice sa institutima TÜBİTAK. Stoga smo potpuno uklonili ovisnost naše zemlje o inostranstvu u manevarskim lokomotivama. " on je govorio.

INSTITUT ZA TEHNOLOGIJE ŽELJEZNOG TRANSPORTA

Ministar Varank je izjavio da su imali cilj donijeti prvu nacionalnu obrisnu lokomotivu od 2017 kilovata s drugim projektom, koji je pokrenut u listopadu 5000. godine 2022., osnivanjem Instituta za željeznički promet u partnerstvu TÜBİTAK-a i TCDD-a, te razvojem tehnologija koje odgovaraju njihovim potrebama i zatim ih razvili. Rekao je da postaje zemlja koja izvozi tehnologije.

COVID-19 IZBIJANJE

Ukazujući na borbu protiv epidemije Covid-19, Varank je rekao, „Projekti koji nas inspirišu i uzbuđuju na polju dijagnostičkih kompleta, vakcinacije i medicine nastavljaju se. Imamo fabrike otvorene čak i za vreme epidemije, a preduzetnici koji hrabro nastavljaju nove poslove. " on je govorio.

NA ŽELEZNICI NA kraju GODINE

Ministar saobraćaja i infrastrukture Karaismailoğlu rekao je da će krajem ove godine na pruge biti stavljeni domaći i nacionalni električni voz, „Uskoro ćemo započeti prevoz putnika. Odlučni smo nastaviti svoj skok naprijed proizvodnjom naših domaćih i nacionalnih vozila u željezničkoj tehnologiji. Naš cilj je postati turski željeznički sustav važno sredstvo u proizvodnim centrima. " on je govorio.

SIGURNOST NAVIGATORA U NAPADU

Objašnjavajući da se domaći i nacionalni setovi vlakova proizvode radnom brzinom od 160 kilometara na sat i konstrukcijskom brzinom od 176 kilometara, Karaismailoğlu je rekao: „Ima svojstva da ispuni zahtjeve i očekivanja na visokom nivou u pogledu zadovoljstva i udobnosti putnika, posebno u pogledu sigurnosti plovidbe. Ukupni kapacitet seta od 5 vozila je 324, od kojih su dva rezervisana za putnike sa invaliditetom. " rekao.

160 BRZINA KILOMETRA / SAT

Prva ispitivanja vlaka u Sakariji, putna suđenja počet će u augustu. ASELSAN je proizveo komponentu kontinuiteta sa sistemom upravljanja vlakom kapaciteta 324 putnika. Nacionalni električni voz moći će dostizati 160 kilometara na sat.

Svečanost puštanja u promet željezničkih željeznica

Odgovori na pitanja o nacionalnom električnom vlaku

Državna garnitura električnih vlakova s ​​pet vozila ima kapacitet 5 putnika. Dvije su za putnike s invaliditetom. Potrošnja energije našeg vlaka je 324 KW / sat po km. Potroši 6 posto manje energije nego slični vlakovi. Za detalje kliknite ovdje...



Turska korporacija vagonskih industrija (TÜVASAŞ), proizvedena od ceremonije testiranja Nacionalne tvornice električnih vlakova, kompanija Sakarya, održana je u fabrici u Adapazari. Lokalna stopa kompleta prototipa je 60 posto. Kada nacionalne garniture električnih vlakova započnu masovnu proizvodnju, proizvodit će se sa 80 posto lokaliteta. Za detalje kliknite ovdje...



Nacionalni električni set vlakova, koji se također namjerava izvesti u zemlje Europske unije do 2023. godine, a proizvodi ga TÜRASAŞ, dizajniran je i proizveden u TSI standardima. Naš nacionalni voz koristiće se na svim električnim linijama za konvencionalni prevoz putnika. Uz to, brzina voza, koji se može integrirati u prigradski sustav, iznosi od 160 km / h. 200 km / hje uklonjen u. Za tehničke specifikacije vlaka kliknite ovdje...



Nacionalni električni set vlakova, koji se također namjerava izvesti u zemlje Europske unije do 2023. godine, a proizvodi ga TÜRASAŞ, dizajniran je i proizveden u TSI standardima. Brzina vlaka je od 160 km / h. 200 km / hje uklonjen u. Za tehničke specifikacije vlaka kliknite ovdje...



Nacionalni električni set vlakova, koji se također namjerava izvesti u zemlje Europske unije do 2023. godine, a proizvodi ga TÜRASAŞ, dizajniran je i proizveden u TSI standardima. Brzina vlaka povećana je sa 160 km / h na 200 km / h. Za tehničke specifikacije vlaka kliknite ovdje...



Napravio je značajan napredak u domaćoj proizvodnji kritičnih tehnologija i nacionalne obrambene industrije u različitim sektorima, uključujući Tursku, odlučnost o ovom pitanju dodatno je poboljšana Godišnjim investicijskim programom 2020. Odluke u vezi s projektom „Nacionalni električni set vlakova“ uključenim u Program predstavljaju izvanredan primjer ove volje. Programom, koji je započeo novu eru u pogledu lokaliteta i nacionalnosti u željezničkim prevoznim sistemima, bit će dodatni napredak u točkama kao što su podrška domaćoj industriji, smanjenje tehnološke kompetencije u potrebnim područjima, smanjenje inozemne zavisnosti i postizanje ozbiljnih ekonomskih dobitaka.


Nacionalni električni voz, koji je TÜRASAŞ postavio na pruge 29. lipnja 2020. godine, redizajniran je tako da postigne brzinu od 200 km / h. Za detalje kliknite ovdje...


Učitaj još

Budite prvi koji će komentirati

Komentari