Cijene međugradskog autobusa dvostruko

Komunikacijom koje je Ministarstvo prometa i infrastrukture objavilo 14. maja cijene autobusnih putničkih karata porasle su za 100-150 posto zbog aplikacije za plafonske cijene uvedene u cestovni prijevoz putnika. U izjavi Udruženja za zaštitu potrošača (TÜKODER) navodi se da su mjere donesene na međugradskom putovanju zbog pandemije opterećene na leđima građana.

Svrhu primjene gornje plaće koju određuje Ministarstvo; Objašnjeno je kao "s obzirom na dodatne troškove koje naše kompanije obavljaju drumski putnički prijevoz domaćim kupcima kao rezultat mjera provedenih zbog izbijanja Kovid-19, što je Svjetska zdravstvena organizacija proglasila pandemijom". (Tarifi najviših naknada objavljeni u Službenom glasniku mogu se pronaći ovdje.)

80 LIRAS ULAZNICA JE 160 LIRA

Prema izjavi Udruženja za zaštitu potrošača (TükoDer), cijene autobuskih karata porasle su za 100 posto do 150 posto zbog spomenute obavijesti. Budući da je cijena određena prema udaljenosti prijeđenoj kilometraže u aplikaciji za stropne cijene, utvrđeno je da se neke autobusne kompanije temelje na dugoj cestovnoj kilometraži i postoje razlike između cijena, umjesto da određuju cijenu izračunavanjem kilometraže na autoputu skraćujući kilometražu. Neke se kompanije žale kako odražavaju cijene putarina na cijene karata.

Navedeno je da su građani koji su ostali kod kuće zbog epidemije Kovid-19, a koji su bili ekonomski u teškoj situaciji uslijed pada prihoda domaćinstava, izrazili prigovore kada su saznali cijene karata na autobusnim stanicama, a neke su autobuske kompanije vršile izračune preko autoputa, a ne autoputa.

Prema informacijama koje je dobio TükoDer, cijena karata Istanbul-Ankara, koje su ranije iznosile 75-80 TL, iznosila je 160 TL, a cijena Giresun-a, koja je bila 140-150 TL, bila je 275-340 TL. Karte od Istanbula do Antalije bile su 200/220, 100 TL za Bursu, 170 TL za Izmir i 250 TL za Sivas. “Nemoguće je biti iznenađen kada vidite cijene. Ova praksa je protivna članu 172 Ustava. Kao što je jasno navedeno u svrsi komunikea, ova aplikacija je implementirana uzimajući u obzir dodatne troškove kompanija koje obavljaju prevoz putnika. "

TROŠKOVI TREBA BITI OD POREZA

U izjavi, u kojoj je navedeno da nije posao stvaranja 100-do 150-postotnog povećanja fakture odražavanjem fakture građanima, rečeno:

„Za dodatne troškove koji nastaju zbog smanjenja putničkih kapaciteta, cijene autobusa smanjuju se na cijene početkom marta, naš zahtjev je 83 milijuna potrošača da resetuju PDV na dizele koje autobusi koriste privremeno, da omoguće besplatne prolaze kroz autoceste i mostove, te da resetiraju ulazne i izlazne naknade s autobuskih stanica.

Ekonomski trošak epidemije Kovid-19 ne može se srušiti na leđima potrošača, a neprihvatljivo je da naši građani čiji su prihodi u domaćinstvu pali zbog epidemije ostave na gladovanje. Jeftin i kvalitetan prijevoz univerzalno je pravo potrošača. Prema 172 članaka Ustava, pozivamo državu da preduzme „zaštitne mjere“ za potrošače. “ (Izvor: univerzalan)