Objašnjenje električnih vozila iz IMM-a: „Otoci nisu putevi već pješačke prometnice“

Opis električnog vozila s otočkih otoka nije autoput, već pješački put
Opis električnog vozila s otočkih otoka nije autoput, već pješački put

IMM President će biti stavljen u službu na ostrvima Ekrem İmamoğlu Nije zakonska odluka da se električna vozila koja promovira guvernorat Distrikta smatraju vozilima koja služe na autoputevima. Odlukom koju je UKOME donio u februaru, sve ceste na otocima proglašene su PJEŠAČKIM STAZAMA. Odlukom donesenom u februaru, Skupština IMM-a je također jednoglasno odobrila da posao transporta električnih vozila u okrugu obavlja IETT.

Električna vozila koja je kupila istanbulska metropolitanska općina za pružanje usluga javnog prevoza na Adalaru nisu mogla pokrenuti uslugu, jer ga je guvernorat okruga Adalar smatrao vozilom koje služi na autocestama.

Adalar, koji je jedna od najvažnijih povijesnih i prirodnih vrijednosti Istanbula koji se treba sačuvati, ima uske ceste u skladu s povijesnom teksturom. Zbog geografske strukture okruga, putevi imaju velike padine. Zbog ovih činjenica od iznimne je važnosti da su prijevozna sredstva koja će služiti na Otocima biti u skladu s prirodnim, povijesnim, turističkim vrijednostima i veličinom pogodnom za ovu jedinstvenu strukturu.

U tu svrhu, IMM je pregovarao sa mnogim proizvođačima za rješavanje problema transporta u okrugu od prestanka prevoza autobusom. Kupljena su električna vozila, koja odgovaraju prirodnoj i povijesnoj strukturi Ostrva, koja ne zagađuju okoliš, mogu se prilagoditi ekonomskim, ljetnim i zimskim uvjetima i mogu se staviti u upotrebu u kratkom vremenu.

OTOCI "YAYA YOLU" UKOME ODLUKOM

U „Uredbi o koordinacionim centrima za metropolitanske opštine (UKOME)“ pripremljenoj za regulisanje prevoza, saobraćaja i usluga javnog prevoza unutar granica gradskog grada, dužnosti i vlasti; „UKOME, kako bi se osigurala koordinacija svih vrsta usluga prevoza na kopnu, moru, jezeru, rijeci, kanalu i željeznici unutar gradskog grada; Ima prava i ovlašćenja da donosi vodeće odluke na visokom nivou u transportu, saobraćaju i javnom prevozu, da uspostavi, uspostavi i upravlja objektima potrebnim u skladu sa postupkom u relevantnom zakonodavstvu.

Član 18. iste uredbe pod nazivom Dužnosti i ovlašćenja odbora UKOME, u podtački d; "Ne dovodeći u pitanje odredbe zakona o drumskom prevozu, utvrditi način rada i uslove putničkih i teretnih vozila i nemotorizovanih vozila koja će se koristiti u komercijalne svrhe u granicama opštine u pogledu saobraćajnog reda i sigurnosti, utvrditi tehničke karakteristike ovih vozila, utvrditi mesta i rute na kojima se njima može upravljati i utvrditi njihov broj, da im daju dozvolu i dozvolu za rad “.

Odlukom donesenom 6. februara 2020. godine, IMM UKOME, koja ima ove vlasti, proglasio je sve puteve u okrugu Adalar PJEŠAČKIM PUTEM. U istoj odluci UKOME odlučeno je da se upravlja sa ukupno 60 električnih vozila, 30 za javni prevoz, 45 za rekreativne izlete i 135 za prevoz zasnovan na potražnji.

SASTAV IMME ODLUČIO je KORISTITI ELEKTRIČNO VOZILO

S druge strane, Skupština metropolitanske općine Istanbul (IMM) jednoglasno je odobrila obavljanje prijevoza električnih vozila od strane Generalne direkcije IETT-a u Adalaru u februaru 2020. godine. Rukovodstvo IMM-a je takođe odlučilo da radi u ovom pravcu po odluci.

Stoga električna vozila koja je kupio IMM za pružanje usluga javnog prevoza na Adalaru neće poslužiti na autoputevima. Iz tog razloga ta se vozila ne bi trebala smatrati autobusima, minibusima i taksijima koji služe na autocestama.

OSTALA VOZILA U RAZREDU NEMAJU ZAHTEVA ZA REGISTRACIJU I OSIGURANJE

U stvari, u Adalaru nema registarskih tablica, registarskih oznaka i obaveznih osiguranja saobraćaja električnih vozila koja koriste javne institucije i privatni pojedinci, posebno vladino okruženje i općina.

Osim toga, stručnjaci; Navodi da velika vozila poput autobusa i minibusa dizajnirana za pružanje usluga javnog prevoza na autoputevima neće biti u skladu s povijesnom, turističkom i prirodnom strukturom Ostrva, ne mogu služiti na uskim cestama i uzrokovati zagađenje okoline.

IMM predviđa da će se ovaj problem riješiti u kratkom vremenu kako je to određeno relevantnim zakonima i propisima, a zahtjevi javnog prevoza ljudi na Adalaru mogu se ispuniti s ovim električnim vozilima u kratkom vremenu.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*