Pripremio Izvještaj o željezničkim sistemima od strane Industrijske komore Eskişehir

Izvještaj o željezničkim sustavima koji je pripremila Industrijska komora Eskişehir pokazao je da je željeznica jedan od najvažnijih elemenata koji će oblikovati sadašnjost i budućnost Eskişehira. Izvještaj „Prednosti željeznica u željezničkom teretnom prometu, potencijali i zahtjevi sektora željezničkih sistema“ i zahtjevi Eskişehira navedeni su kako slijedi;

1. Izrada nacionalnog proizvodnog centra Eskişehir Rail Systems.
2. Provedba nacionalnog projekta brzog vlaka u Eskişehiru.
3. Završetak željezničke veze luke Eskişehir Hasanbey - Gemlik.
4. Povezanost logističkog centra Eskişehir Hasanbey sa željeznicom i ESB-om Eskişehir.
5. Završetak izgradnje Nacionalnog centra za ispitivanje i istraživanje željezničkih sustava Eskişehir (URAYSİM).

U izvještaju je podvučeno da će Eskişehir, koji ima izvoz od gotovo 2,5 milijardi dolara, pružiti troškovnu prednost od najmanje 58 miliona dolara godišnje radeći to željeznicom, a potom će otvoriti vrata za nova ulaganja, nova zapošljavanja i nove tvornice.

Dajući informacije o izvještaju, predsjednik ESO-a Celalettin Kesikbaş rekao je: „Mi zahtijevamo da se željeznički sustavi za naš grad razviju i podrže, za najvažnije od naše sadašnjosti i budućnosti. „Prednosti željeznica, potencijali i zahtjevi sektora željezničkih sistema u teretnom prometu“ pripremljeni izvještaj otkriva situaciju sa svom stvarnošću i naglašava važnost potrebe. “

Pripisuje se nastavnicima

Navodeći da ono što treba učiniti da bi Eskişehir bio uspješniji i veći brend u budućnosti, Kesikbaş je rekao: „Mi smo u osnovnim školama pripremali svoj rad od 1923; Pripisali smo našim vrijednim učiteljima koji su podučavali „Eskişehir je raskrsnica željeznica“. Jer su nas učili koliko je važna proizvodnja za našu budućnost. To smo još jednom shvatili u ovim teškim danima u kojima živimo. "

Kesikbaş je izjavio da su sumirali ono što su tražili za razvoj industrije ispod 5 stavki i istakao da su to apsolutno izvediva pitanja. Kesikbaş, „Pretvoriti naš grad u nacionalni proizvodni centar železničkih sistema, realizovati projekat Nacionalnog brzog voza u Eskişehiru, dovršiti vezu železničke luke Eskişehir Hasanbey - Gemlik, povezati logistički centar Eskişehir Hasanbey željeznicom sa ESB-om Eskişehir, test Nacionalnog željezničkog sistema Eskişehir i završetak istraživačkog centra URAYSİM od vitalnog je značaja i za naš grad i za nas. Jer na ovaj način će Eskişehir proizvoditi više i naša država će zaraditi više. "

Treba poduzeti mjere opreza

Navodeći da nedostatak logističkih i transportnih kapaciteta u Eskişehiru negativno utiče na sektore poput vazduhoplovstva, željezničkih sistema, mašina, metala i rudarstva, Kesikbaş je rekao, „Logistika je ozbiljan trošak proizvodnje. Da bi se efikasno koristio Logistički centar Hasanbey, moraju se poduzeti brojne mjere. U ovom trenutku, kao prvi korak, postalo je imperativno izgraditi željezničku prugu između Logističkog centra i OSB Eskişehir bez gubitka više vremena. Kao drugi i posljednji korak treba izgraditi željezničku prugu Bursa-Gemlik koja bi povezala Eskişehir sa lukama. "

Mi smo zaslužni centar

Naglašavajući da ESO prati kretanja u sektoru i analizirajući ih, Kesikbaş je rekao da su razvojem u martu 2020. godine TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ i TÜDEMSAŞ spojeni i integrirani u jedinstvenu kompaniju;

„Znači li taj razvoj događaja da se adresa strateških projekata data Eskişehiru u prethodnom planiranju i izvještajima? Treba preduzeti sve neophodne pokušaje da se takva promena spreči i da se izbegne ponavljanje sudbine koju je doživeo Eskişehir-ov automobil „Revolucija“. Eskişehir je sa svojom istorijom i mogućnostima u Nacionalnom projektu brzih vlakova najtačniji i najzaslužniji centar naše zemlje. "

Za potpuni sadržaj izvještaja KLIKNITE OVDJE