Nakon epidemije koronavirusa, počelo je odbrojavanje prvog ogromnog budžetskog tendera. Glavna uprava za autoceste povezana s Ministarstvom prometa i infrastrukture nadmetat će 163. juna za izgradnju i rad autoceste duge 11 kilometra Aydın-Denizli.
Prema vijestima Olcaya Aydileka iz Habertürka; „Proces nije mogao biti dovršen jer nisu bili ispunjeni uslovi predviđeni za projekat autoputa Aydın-Denizli, koji je dva puta ranije bio raspisan na tenderima. U četvrtak, 11. juna, za projekat će se održati novi tender. Projekt, veličine 650-700 miliona eura, provest će se metodom gradnje-upravljanja-prijenosa (BOT). Projekt se sastoji od 140 kilometara autoputeva i 23 kilometra spojnih puteva. Nakon mosta nakanakkale iz 1915. godine, autoputa Ankara-Niğde, cestarine će se određivati u evrima umjesto u dolarima na tenderu za Aydın-Denizli. Domaće i strane kompanije pokazuju interes za projekat. Navodi se da kineske kompanije mnogo pažljivije prate projekat.
EURO PERIOD U GARANCIJI PUTA
Generalna direkcija za autoceste Yavuz Sultan Selim, implementirana metodom BOT, zagarantovala je prolazak vozila kroz „dolare“ na mostove i autoceste Sjeverna Marmara, Osmangazi i Istanbul-Izmir. Dolar je naglo porastao. Opterećenje vlade oko plaćanja garancija postalo je veliko.
U posljednje vrijeme euro se preferira za nove projekte umjesto za dolare. Nakon autoputa Ankara-Niğde, mosta Çanakkale iz 1915. godine, plaćanja garancije za prelazak vozila u projektu Aydın-Denizli također će se računati u eurima. U tom kontekstu, očekuje se da ponude drugih projekata koji će biti na dnevnom redu narednih dana budu izraženi u eurima.
Budite prvi koji će komentirati