SAD "neće učestvovati u Turskoj od marta 2020.", poručuju turskim kompanijama da nastavljaju da proizvode dijelove za F-35. Arda Mevlütoğl stručnjak za zaštitu od koronavirusa Arda Mevlütoğl ispričao je efekte projekta F-35, skrenuo pažnju na ulogu Turske.
Prema vestima Sertaka Aksana iz TRT Haber; "Ne samo da neće biti dodijeljeni Turskoj, proizvodnom procesu i problemima koji se susreću u ovoj krizi i može započeti novu eru u kojoj će trajni plan projekta borbenih aviona F-35 biti s određenim teškoćama.
Predsjednik Odbrambene industrije Dr. Ismail je nedavno rekao Demir, da je uloga Turske u projektu najavljena javnosti na način koji se i dalje nastavlja.
Demir je odgovorio na pitanje o ovoj temi: „Naše kompanije nastavljaju da proizvode i isporučuju. Vidimo da će odluka biti preispitana na osnovu naučenih lekcija iz ovog procesa. Rečeno je da se zaustavi u martu 2020., ali nije se zaustavilo. Nastavlja se. Programu smo odani. Naš doprinos projektu je vidljiv svima. Nastavljamo proizvodnju kao da nema zaustavljanja. Oni će nastaviti nastaviti. “Odgovor je još jednom skrenuo pogled na projekt F-35.
Lanac snabdijevanja poremećen je zbog coronvirusa
Stručnjak za odbrambenu politiku Arda Mevlütoğlu izjavio je da je Marillyn Hewson, direktorica kompanije Lockheed Martin, proizvođača aviona F-35 Lightning II, trebala objasniti da su lanci nabave i proizvodne aktivnosti bili poremećeni zbog COVID-19.
"Direktor kompanije Lockheed Martin je stoga objasnio da ne mogu postići ciljeve prodaje i isporuke za 35. godinu za F-2020", rekao je Mevlütoğlu:
„F-35 ima mnogo velikih i malih kompanija na različitim lokacijama u mnogim zemljama u okviru multinacionalne mreže projekata i proizvodnje.
Hardver, komponente, dokumenti i slični transferi moraju biti napravljeni između ovih kompanija. Česti tehnički ili administrativni sastanci po prirodi multinacionalnih projekata; obilazak objekata i terena kako bi se odgovorilo na probleme i nevolje; Intenzivan program putovanja potreban je za aktivnosti poput kontrole i isporuke proizvedenog softvera i hardvera. Zbog COVID-19 pomorski i zračni promet su uglavnom poremećeni. "
Proces razvoja je prilično bolan
Arda Mevlütoğlu podvukao je da je F-35 porodica borbenih aviona koja se sastoji od tri različite verzije i da je razvojni proces projekta izuzetno bolan, nastavio je kako slijedi:
„U projektu su se dogodili značajni troškovi i prekoračenja kalendara. Do danas je dopremljeno oko 450 zrakoplova, kojih se planira proizvesti više od tri hiljade. Kako se broj proizvodnje povećavao, jedinični trošak aviona povećavao se. Trenutno je jedinična cijena F-35A modela oko 89 miliona dolara.
Uskoro ćemo vidjeti efekte novog razdoblja
Rizik od prekida proizvodnih aktivnosti zbog projekta COVID-19 ovisi o tome kako će se razdoblje nakon COVID-19 oblikovati. Mnoge su države već smanjile svoje proračune za obranu. Očekuje se ozbiljno očekivanje kontrakcija u globalnoj ekonomiji nakon epidemije.
U ovom je slučaju moguće razgovarati o dva različita scenarija. Ako se jedinični troškovi F-35 nekako mogu držati pod kontrolom, drugim riječima, ako ne dođe do značajnog povećanja, poremećaji u proizvodnji i isporuci možda neće poremetiti zemlje kupce. Zbog mogućeg smanjenja proračuna za odbranu, oni možda radije odgađaju nove troškove isporuke ili operativne letjelice. "
Mogući su problemi sa narudžbom i isporukom
Ističući da postoje problemi na drugoj strani novčića ako proces ne ide prema planu, Mevlütoğlu je rekao: „Međutim, ako proizvodne aktivnosti propadnu zbog epidemije značajno povećavaju troškove F-35, to će rezultirati rezanjem ili rezanjem narudžbi ili isporuka; to može značiti pad nove prodaje. "
Na kakvu će situaciju utjecati Turska, kako?
Mevlütog "To se dogodilo u martu 2020. godine uklonjeno iz proizvodnog lanca, kako je i planirano, ali kako to utječe na Tursku koja je u tijeku na nabavu dijelova?" Što se tiče pitanja "U ovom okruženju, turska zrakoplovna industrija, u smislu prilike da drži troškove pod kontrolom, radije pregovara s Turskom o trenutnoj vjerovatnosti aduta u SAD-u", bio je odgovor.
Uloga turskih kompanija u projektu
Dijelovi proizvedeni od turskih kompanija nalaze se u svim zrakoplovima od prvih aviona F-35. Od srednjeg tijela zrakoplova do slijetanja; Na mnogim različitim poljima, od motora do krila, dijelove proizvode domaće kompanije.
Turska je od 1999. godine za taj projekat do sada platila oko milijardu 1 miliona dolara.
U okviru projekta, turske kompanije proizvode više od 900 različitih predmeta F-35 dijelova. Ugovorne obaveze kompanija dovršene su u velikoj mjeri, a u tom okviru realizirano je više od milijardu dolara izvoza. Turske kompanije jedini su izvor u više od 1 predmeta F-400.
Budite prvi koji će komentirati