Dovršetkom željezničke linije velike brzine između Tokija i Osake, vrijeme putovanja prepolovljeno je započelo novu eru u putovanjima vlakovima.
Otvoreno malo prije ljetnih olimpijskih igara u Tokiju 1964. godine, Shinkansen (što na japanskom znači „nova linija“) mogao bi dostići brzinu od 200 km / h. Pionirski vlak za metke postao je simbol industrijske snage tokom japanske obnove posle rata i pokazao je da bi brza željeznica mogla biti komercijalni uspjeh, kad je u prve tri godine prevezeno 100 miliona putnika. Dijelovi koji nemaju ravne prijelaze i oštre padine, posebno proizvedeni za Tōkaidō Shinkansen, primjer su željezničkih projekata brzih brzina širom svijeta u budućnosti.
Budite prvi koji će komentirati