Prethodnih godina u našoj zemlji slični sistemi su korišćeni u metrou i liniji Marmaray, ali su to bili uvozni proizvodi. U našoj zemlji, gdje se u svim oblastima nastoji da postanu lokalni i nacionalni, visoko elastični željeznički sistemi postaju lokalni. U tom kontekstu, kompanija Make Railway, koja proizvodi i izvozi različite prefabrikovane proizvode, sarađivala je sa Gürmakom, koji uspješno proizvodi podnožne sisteme i brend je u podnožnim sistemima. U saradnji sa kompanijom Gürmak, Gürmak je isporučio sisteme za povezivanje, a nastao je i novi patentirani sistem integrisan u sistem prtljažnika. Na taj način će sistem povezivanja ispuniti sve zahtjeve EN13481-5 i osigurati visoku elastičnost i prigušivanje vibracija.
Posljednjih godina potrebno je više prigušivanja vibracija i zvuka u metro i konvencionalnim projektima. Sa ovim domaćim sistemom lako se može koristiti u osjetljivim područjima gdje je potrebno prigušivanje zvuka i vibracija, kao što su bolnice, džamije i koncertne dvorane, gdje ispod ili pored njih prolaze metro i željezničke pruge. Sistem će izolovati i zvukove i vibracije koje dolaze iz vozila šinskog sistema i zvukove i vibracije koje dolaze spolja. IMM Rail System Department je izabrao Mas-ML1 sistem na liniji Ataköy-Basın Ekspres-İkitelli.
Sa prvom ceremonijom zavarivanja održanom danas, predsjednik IMM-a g. Ekrem İmamoğlu Izradom prvog zavara započela je izgradnja gornje konstrukcije linije. Neka bude od koristi za našu zemlju i Istanbul.
Budite prvi koji će komentirati