Let AKSUNGUR SİHA prilikom pregleda saobraćajne tačke ministra Soylua

Ministar unutrašnjih poslova Süleyman Soylu izvršio je istragu na punktu za nadzor saobraćaja na naplatnim mjestima Kahramankazan u Ankari. Let AKSUNGUR SİHA nije prošao nezapaženo tokom pregleda ministra Soylua.

AKSUNGUR SİHA, za koji se očekuje da će biti isporučen snagama sigurnosti početkom 2020. godine, još nije isporučen. Moguće je vidjeti proizvode TAI-a dok letite u regiji Kahramankazan. Čisto je slučajno da je AKSUNGUR SİHA bio u zraku dok je ministar Soylu vodio istragu. Vjerovatno je obavljao posljednje probne letove prije nego što je predat snagama sigurnosti.

Generalni direktor turske zrakoplovne i svemirske industrije Dr. Temel Kotil; Bespilotna letjelica klase AKSUNGUR MALE, koju je TUSAŞ razvio vlastitim sredstvima na ANKA UAV, izjavila je da će joj biti ponuđena snaga sigurnosti početkom 2020. godine, ali još nije isporučena.

UAV sistem klase AKSUNGUR MALE: sposoban za obavljanje obaveštajnih, nadzornih, izviđačkih i jurišnih operacija u svim vremenskim uslovima danju i noću; EO / IR, SAR i Signal Intelligence (SINGINT) je sistem bespilotnih bespilotnih letilica srednje visine srednje visine koji može nositi korisne tokove i razne streljivo-zemlja-zemlja. Ima dva dizelska PD-40.000 motora s dva turbo-turbina koji mogu doseći visinu od 40 170 stopa i omogućiti do XNUMX sati zraka za dovršavanje najzahtjevnijih operacija.

AKSUNGUR, koji ima sličnu avionsku arhitekturu i koristi iste prizemne sustave kao inventar Oružanih snaga Turske (TSK), i koristi iste prizemne sustave, uključujući elektroničke ratne uvjete sustava İHA ANKA s visokom nosivosti od 750 kg. Građen je na iskustvu leta u najizazovnijim borbenim uslovima.

Značajke sistema:

• Potpuna autonomna operacija
• Dvostruki redundantni automatski sistem kontrole leta
• Dvostruki redundantni sistem automatskog polijetanja i slijetanja
• Dvostruki redundantni sistem za proizvodnju električne energije
• Softver kompatibilan sa DO-178B
• DO-254 kompatibilni hardver
• Kompatibilnost sa zemaljskom upravljačkom stanicom i prijenosnom vezom s postojećim ANKA UAV sistemima
• Sistem zaštite od leda
• Iza fleksibilnosti rada sa solarnom linijom sa SATCOM
• Sposobnost autonomnog povratka i slijetanja na bazu za polijetanje u slučaju prekida veze
• Sklopiva podloga za sletanje
• Kompozitna struktura
• Integrisani rezervoar za gorivo

Tehnički VTo je muški:

Kanarski čišćenje	24,2 m
dužina	12,5 m
visina	3,1 m
Trajanje boravka u zraku	40 sati
Maksimalna visina	40.000 ft (MSL)
Maksimalna težina pri polijetanju	3300 kg
Opseg veze	+200 km
Motor	PD170 motor s teškim gorivom (170 KS)
Korisni kapacitet opterećenja	750 kg

KORISNE OPREME UTOVARA

• Image Intelligence
  • Elektro-optička / infracrvena / laserski pokazivač / kamera za laserski domet
  • Korisni teret SAR / GMTI-ISAR
  • Kamera za nadzor širokog područja
• Signalna inteligencija (SIGINT)
  • COMINT / DF (HF / VHF / UHF)
  • ESM / ELINT
• komunikacija
  • Satelitska komunikacija (SATCOM)
  • Sistem lociranja osoblja (PLS)
  • V / UHF radio relej
  • Služba za komunikacije Pod
• Sistemi oružja
  • 500 oružanih stanica kapaciteta 300 kg, 150 kg i 6 kg na dva krila
  • TEBER-81 (Laserski vođeni Mk-81)
  • TEBER-82 (Laserski vođeni Mk-82)
  • L-UMTAS
  • MAM-L (Varijanta vođene rakete LUMTAS)
  • koplje
  • MAM-C (Javelin vođena raketa)
  • HKG-3 (Precision Guidance Kit)
  • UPS (82) Kit za vođenje peradi
  • Minijaturna bomba

Izvor: (Ahmet Alemdar / defenceturk)