Povijest i karta ciparske željeznice

istorija željeznica cibris
istorija željeznica cibris

To je željeznička kompanija koja posluje na Kipru u periodu između 1905-1951. Pod nazivom Ciparska državna željeznička kompanija. Radio je uz prugu između sela Evrihu iz Lefkea i grada Famagusta. Tokom aktivnih godina, prevozio je ukupno 3.199.934 tona tereta i 7.348.643 putnika.


Izgradnja je započela 1904. godine, a nakon otvaranja dionice Nicosia-Famagusta, prvu dionicu pruge, napravio je britanski visoki komesar sir Charles Anthony King-Harman, a svoj prvi let iz Nicosije prema Nicosiji izvršio je 21. oktobra 1905. Iste godine započeli su radovi na liniji Nicosia-Omorfo i taj je odjeljak dovršen u roku od dvije godine. Konačno, radovi na liniji Omorfo-Evrihu započeli su 1913. godine, a linija je završena 1915. s početkom ove dionice.

Svrha gradnje je prijevoz povrća, voća proizvedenog oko grada Omorfo (Güzelyurt) i bakrene rude koja se izvlači iz grada Lefke u luku Larnaka. U tu svrhu prvo je razmatrana linija Omorfo-Larnaka. Ali kasnije, posljednje stajalište pruge pomaknuto je iz Larnake do Famagusta, kada su neki velikaši u Larnaci tvrdili da će željeznica oslabiti trgovinu s kamelijama i da će trgovci patiti od nje.

Finansiranje željeznice u iznosu od 127,468 funti (funta) osiguralo je zajmom prema Zakonu o kolonijalnim zajmovima iz 1899. godine, a pruga je u osnovi građena ugovorom o podizvođaču.

Informacije o željezničkoj pruzi

Ukupna dužina pruge je 76mil (122 km), željeznički raspon je 2 cm. Na četiri glavne stanice bilo je pješaka. Nagib linije bio je 6 na 76,2 između Nikozije i Famagusta i 100 na 1 između Nikozije i Omorfa.

Uz prugu je bilo oko 30 stanica, posebno Evrihu, Omorfo (Güzelyurt), Nikozija i Famagusta. Imena stanica napisana su na turskom (otomanskom turskom), grčkom i engleskom jeziku. Neke od ovih stanica koristile su se i kao poštanske i telegrafske agencije. Vlak je prešao razdaljinu između Nikozije i Famagusta za oko 30 sata, prosječnom brzinom od 48 km / h (približno 2 km / h). Vrijeme putovanja cijele linije bilo je 4 sata.

Stanice i udaljenosti

  • Luka Famagusta
  • MAĞUSA
  • Enkomi (Tuzla)
  • Stylos (Mutluyaka)
  • Gaidhoura (Korkuteli)
  • Prastion (Dortyol)
  • Pyrga (Pirhan)
  • Jenagra (neven)
  • Vitsada (Pınarlı)
  • Mousoulita (Ulukışla)
  • Angastina (Aslanköy)
  • Exometohi (Düzova)
  • Epikho (Cihangir)
  • Trakhoni (Demirhan)
  • Mia Milia (Haspolat)
  • Kaimakli - (kremasto)
  • NICOSIA
  • Yerolakko (Alayköy)
  • a Trimithi
  • Dheni to
  • Avlona (Gayretköy)
  • Peristerona
  • Katokopia (Zümrütköy)
  • Argakhi (Akçay)
  • OMORFO (Güzelyurt)
  • Nikita (Güneşköy)
  • Kazivera (Gaziveren)
  • Pentagia (Yesilyurt)
  • Çamlıköy LEFKE
  • Agios Nikolaos
  • flau
  • EVRYCHOU - 760

Ove informacije pripadaju liniji 1912. godine i pošto je linija od Omorfa do EVRYCHOU otvorena kasnije, informacije o udaljenosti od stanice do ove linije nisu na ovom popisu.

Zatvaranje željezničke pruge i zadnji put

Odluku je donijela britanska kolonijalna uprava da prekine željezničke rute zbog poboljšanog kopnenog prometa, smanjene potražnje za željeznicom i ekonomskih razloga. Ovom odlukom donesenom 1951. godine završena je 48-godišnja željeznička avantura na Cipru. Njegov posljednji let završio je na stanici Famagusta 31. decembra 1951. u 14:57 putovanjem iz Nikozije u Famagusta.

Oko 200 radnika i državnih službenika zaposlenih u kompaniji prebačeno je u poluzvanične institucije.

Danas je status pruge

Nakon što su se pruge zaustavile, britanska kolonijalna uprava prodala je sve tračnice i lokomotive na pruzi, a prodana je kompaniji Meyer Newman & Co za 65.626 funti. Iz tog razloga nijedan dio ne ostaje s kolosijeka pruge.

Zgrade stanica Güzelyurt, Nicosia i Famagusta unutar granica Severnog Kipra još uvek stoje i otvorene su za upotrebu u različitim oblastima. Stanica EVRYCHOU, s druge strane, nalazi se na teritoriji pod kontrolom Cipra i služi i u druge svrhe. Kao dvije od 12 lokomotiva koje tvrtka koristi; Lokomotiva br. 1 nalazi se u vrtu zemljišne knjige Famagusta, a lokomotiva br. 2 nalazi se u festivalskom parku Güzelyurt.

EVRYCHOU Stanica

Stanica EVRYCHOU, koja također ima rudnike bakra, dostupna je i danas.

Karta željezničke pruge na Cipru

Karta željezničke pruge na Cipru

Ovaj slide show zahtijeva JavaScript.



Budite prvi koji će komentirati

Komentari