Arkas Logistics potpisao rekord u željezničkom prometu

arkas logistika oborila je rekord u željezničkom prevozu
arkas logistika oborila je rekord u željezničkom prevozu

Arkas Logistics će obavljati najveći i najduži, najveći železnički izvozni transport, odjednom.

U prevozu koji obavlja Arkas Logistics, voz koji je prevozio aluminijumski električni kabel od Bilecik Bozüyük do grada Oş u Kirgistanu sastoji se od 30 vagona i 60 kontejnera. Voz će preći udaljenost od približno 5.500 km; koji dolazi iz Turske, prevozi najduži izvoz kontejnera iz Olušana - i istovremeno je prvi voz na najudaljeniju udaljenost.

Ovaj prijevoz, koji predstavlja dobar primjer za "beskontaktnu operaciju" koju je Arkas Logistics doveo na dnevni red zbog epidemije COVID-19, pokazuje to; željeznički kontejnerski prijevoz razvija se iz dana u dan.

Željeznički i kontejnerski prijevoz je značajka beskontaktnog prijevoza, poteškoće na međunarodnim cestovnim vratima, rizik od kontakta izazvan epidemijom, itd. Iz razloga je opet postao najvažniji transportni modul za rješenje problematičnih procesa. Budući da je željeznica operacija koja se može izvesti bez kontakta sa samo dvojicom mašinovođa, ona daje vrlo važnu prednost za nastavak trgovačkog i opskrbnog lanca sprečavanjem širenja epidemije u ovom razdoblju kada kontakt treba biti minimalan.

Arkas Logistics, koji već duži niz godina obraća pažnju na željeznicu i nastavlja s ulaganjima, spreman je svojim prediktivnim ulaganjima ponuditi najprikladnije rješenje kada to bude potrebno. Arkas Logistika flota s više od 700 automobila u Turskoj najvažnijih industrijskih uvoz i izvoz kontejnera od luke do grada željezničkog saobraćaja radi. Trenutno Mersin-Yenice i dva zemljišta terminala u Izmit Kartepe toku plan Arkas Logistika Baku-Tbilisi-Kars (BTK) pruge od Turske zakazana ugradnjom prvi željezničke kompanije Line počeo u poziciju.

Arkas Logistika direktor Göçmez časti "je već u BTK liniji nosimo Turska zemljama ZND premašio 65 hiljada tona; čak smo ukrcali gotovo polovinu cjelokupnog prevezenog tereta. Naš je cilj povećati tjedna putovanja na dva sedmično. Na ovaj način ćemo ispuniti sve veće zahtjeve naših izvoznika i dalje ćemo stajati i od naših industrijalaca i od države u ovom periodu. "

Ovaj slide show zahtijeva JavaScript.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*